Si bien la mayoría de las emergencias médicas ocurren debido a afecciones médicas o enfermedades preexistentes, el avión en sí puede contribuir a problemas de salud porque volar es estresante para el cuerpo humano. Por ejemplo, la caída del porcentaje de 10 en la saturación de oxígeno en la sangre en el viajero promedio es causada por el entorno de la cabina, que está presurizado al equivalente de 6,000 a 8,000 pies sobre el nivel del mar.
Esta es una historia sobre emergencias enfrentadas a los pies de 40.000, contada por un testigo en www.theatlantic.com.
Como él dijo: “Me han molestado varias veces durante mis vuelos por un pasajero enfermo. He asistido a dos pasajeros con presión arterial baja, un pasajero que perdió el conocimiento, una azafata con dolor en el pecho y falta de aliento. En una ocasión, tuvimos que desviar el avión para un aterrizaje no programado. Por otro lado, me pidieron que entrara a la cabina para hablar con el equipo médico de tierra ”.
Su primera vez fue en un vuelo de Chennai a Frankfurt, todavía era un residente médico pero no podía negarse a ayudar. Tan pronto como se deslizó de su asiento, se dio cuenta de que no tenía idea de qué equipo, medicamentos o asistencia, si la hubiera, que hubiera encontrado. Afortunadamente ese momento no fue nada grave, solo un pasajero que no se sintió bien después de mezclar sedantes y alcohol.
La segunda vez que ofreció su ayuda a un hombre obeso diabético de mediana edad, el nivel de azúcar en la sangre era normal, pero su presión arterial no. El hombre encontró el kit intravenoso en el equipo médico de la aerolínea, pero no pudo encontrar la vena del pasajero. “En el hospital donde trabajaba, habría acudido a una enfermera en busca de ayuda. Cualquier médico te dirá que las enfermeras son mejores colocando IV, pero aquí estaba yo solo ”, dijo. Convenció al pasajero para que bebiera agua ya que no podía administrar líquidos por vía intravenosa y le pidió a la tripulación de vuelo ambulancia esperándolos en la puerta. Una vez que aterrizaron, se quedó sin palabras: la tripulación de vuelo permitió que los demás pasajeros desembarcaran primero, incluso después de recordarle que el pasajero podría tener una enfermedad que amenazaba su vida, además, ¡no había ambulancia esperando!
Y ese no fue el único momento en que no hubo asistencia una vez que aterrizó, incluso después de una solicitud explícita.
En general, un aterrizaje de emergencia de un vuelo nacional puede costarle a una aerolínea alrededor de $ 30,000 y a uno internacional de $ 70,000 a $ 230,000. Solo uno de los eventos médicos a los que respondió el testigo resultó en un aterrizaje no planificado. Durante un vuelo de Atlanta a Tucson, un hombre se desplomó en su asiento y la tripulación de vuelo le preguntó al médico si necesitaban aterrizar de inmediato o no. Realmente no sabía qué responder porque estaba concentrado en tratar de atender al pasajero. Afortunadamente, la tripulación tomó la decisión de aterrizar de manera emergente en Hudson.
La FAA requiere que las tripulaciones de vuelo estén capacitadas para enfrentar emergencias médicas, usar primeros auxilios botiquines, estar familiarizado con el contenido del botiquín médico de emergencia, utilizar un externo automatizado desfibrilador y realizar RCP. Pero las tripulaciones de vuelo también dependen en gran medida de la asistencia de los proveedores de atención médica en el avión.

Fuente original:

http://www.theatlantic.com/health/archive/2013/04/medical-emergencies-at-40-000-feet/274623/