Rosenbauer Alemania, una compañía del Grupo Rosenbauer y el Departamento de Bomberos de Berlín planean conjuntamente desarrollar un camión de bomberos eléctrico híbrido en los próximos dos años.

Con este fin, representantes de ambos lados han entrado hoy en un llamado "Asociación de innovación", Que se encargará de llevar a cabo el proyecto "ELHF" (equivalente alemán para "eRFF" / vehículo eléctrico de rescate y extinción de incendios) y, después de una prueba exitosa, fabricará vehículos en consecuencia. El presupuesto del proyecto asciende a un total de aproximadamente € 1.8 millones; El 90 por ciento de esto consiste en subsidios del Programa de Berlín sobre desarrollo sostenible, que a su vez es alimentado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional y el estado, mientras que el resto proviene de los fondos presupuestarios del Departamento de Bomberos de Berlín. El "Concept Fire Truck" (CFT) de Rosenbauer forma la base tecnológica para el eLHF.

Según la ley europea de contratación pública, la asociación de innovación es una forma especial de procedimiento de adjudicación. El objetivo es desarrollar un producto innovador y luego comprarlo. Lo que inicialmente motivó el procedimiento de licitación concluido del Departamento de Bomberos de Berlín fueron las crecientes demandas con respecto a la protección del medio ambiente y los complejos sistemas de escape del chasis convencional, que están teniendo un efecto cada vez más negativo en el diseño y operación de los vehículos contra incendios.

En consecuencia, el vehículo híbrido del proyecto está diseñado para contribuir a alcanzar los objetivos de protección climática de Berlín. En concreto, esto supone una reducción de contaminantes de alrededor de 14 t / a de CO2 en comparación con los vehículos convencionales de salvamento y extinción de incendios con motor diésel; también contará con un diseño a prueba de desastres. Además, las especificaciones del proyecto también prevén emisiones de ruido reducidas, así como una mejora en salud y la seguridad, disponibilidad técnica y comunicación.

"Con el proyecto 'eLHF' nuestro objetivo es dar una respuesta a las complejas demandas de la tecnología de bomberos y desarrollar un camino hacia la integración de nuevas tecnologías de manejo ecológicas en los servicios de emergencia de la brigada de bomberos", afirma Karsten Göwecke, Representante Permanente del Concejal de Bomberos de Berlín.

“Nuestros objetivos al presentar estos vehículos de emergencia no son solo la reducción de emisiones que amenazan tanto el clima como nuestra salud; También destacamos la seguridad operativa y la ergonomía. El proyecto 'eLHF' nos permite reimaginar completamente el concepto del camión de bomberos e integrar soluciones para los desafíos futuros que enfrenta la brigada de bomberos en un concepto de vehículo que se mantendrá firme en el futuro ”.

"Para nuestro 'Concept Fire Truck ', la asociación de innovación con el Departamento de bomberos de Berlín representa un hito importante en el camino hacia la preparación para la producción en serie ", explica Dieter Siegel, CEO de Rosenbauer International. “De esta manera, podemos crear un vehículo de preproducción optimizado que realmente se haya sometido a pruebas exhaustivas, al mismo tiempo que aumenta nuestra comprensión de la forma ideal de integrarlo en la operación real. Me complace que el Departamento de Bomberos de Berlín, que tiene una rica tradición, esté asumiendo el papel de incubadora aquí y, al mismo tiempo, también sea uno de los primeros usuarios prácticos del "camión de bomberos del futuro".

Mercado global para innovadores Tecnología CFT estimado para alcanzar alrededor Vehículos 3,200 de 2030
Los "Concept Fire Truck ”de Rosenbauer se presentó al público por primera vez en 2016. El concepto de estudio anticipa megatendencias como calentamiento global, cambio demográfico y urbanización, así como los desafíos que estos cambios plantean para los bomberos. El uso de accionamientos eléctricos ha permitido la creación de un tipo de arquitectura de vehículo completamente nuevo que se adapta completamente a estos escenarios futuros y establece nuevos estándares en términos de funcionalidad y ergonomía.

El campo principal de aplicación de la tecnología CFT es inicialmente el motor municipal de extinción de incendios, pero también existen planes para que posteriormente se transfiera a otros tipos de vehículos. El "Camión de bomberos conceptual" atrajo el interés particular de los Estados miembros por los "Objetivos de liderazgo climático de las ciudades C40", cuyo objetivo es adoptar un papel de liderazgo en la protección del clima; Las conversaciones con otras regiones modelo están en curso.

Rosenbauer estima que el mercado global para la innovadora tecnología CFT alcanzará alrededor de los vehículos 3,200 de 2030; en Europa, 700 podría usar hasta 800 a 2025.