HEMS en Rusia, el Servicio Nacional de Ambulancia Aérea adopta Ansat
El Ansat es un helicóptero ligero bimotor polivalente, cuya producción en serie se ha lanzado en la planta de helicópteros de Kazán. Su capacidad para operar en condiciones extremas lo convierte en una buena opción para el trabajo de ambulancia.
El Servicio Nacional de Ambulancia Aérea de Rusia ha recibido cuatro helicópteros Ansat
Este es el primer lote bajo un contrato actual para 37 aviones de este modelo.
Los Ansat, que se producen en la planta de helicópteros de Kazán, están equipados con una cabina de vidrio y se ha completado la instalación de sus interiores médicos.
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Los Ansat están diseñados para llevar a un paciente acompañado por dos trabajadores médicos.
“Los primeros cuatro helicópteros Ansat partieron hacia Tambov, Tula, Ryazan y Beslan, donde serán utilizados por National Air Ambulancia Servicio.
Hasta finales del próximo año, Rostec State Corporation transferirá 33 helicópteros similares más al operador.
En total, según el acuerdo, 66 helicópteros Ansat y Mi-8MTV-1 serán transferidos a las regiones rusas para evacuación médica ”, dice Oleg Yevtushenko, director ejecutivo de Rostec State Corporation.
Anteriormente, en el marco del mismo contrato y durante el Salón Internacional de Aviación y Espacio MAKS 2021, se entregó al cliente el primer helicóptero Mi-8MTV-1 antes de lo previsto. Inmediatamente después del final del espectáculo aéreo, el helicóptero comenzó las asignaciones médicas.
Se entregaron tres Mi-8MTV-1 más en septiembre y noviembre de 2021.
El Ansat es un helicóptero ligero bimotor polivalente, cuya producción en serie se ha lanzado en la planta de helicópteros de Kazán.
El diseño del vehículo permite a los operadores transformarlo rápidamente en una versión de carga y de pasajeros con la capacidad de transportar hasta siete personas.
En mayo de 2015 se recibió una adenda a su certificado de tipo para la modificación del helicóptero con interior médico.
Las capacidades del Ansat le permiten operar en el rango de temperatura de -45 a +50 grados Celsius, así como en condiciones de gran altitud.
A su vez, los helicópteros multipropósito Mi-8MTV-1, debido a sus características técnicas y operativas de vuelo únicas, se pueden utilizar en casi cualquier condición climática.
El diseño y equipo del helicóptero Mi-8MTV-1 permiten que se opere de forma autónoma en sitios no equipados.
Cada avión está equipado con un cable de suspensión externo, sobre el cual es posible transportar carga con un peso máximo de hasta cuatro toneladas, dependiendo del rango de vuelo, la altura de los lugares de aterrizaje sobre el nivel del mar, la temperatura del aire y una serie de otros factores.
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