El uso de drones con cámaras térmicas se muestra útil en la búsqueda y localización de víctimas en situaciones de catástrofes

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Estudiantes de Enfermería, Psicología e Informática de la Universidad Católica de Murcia, participaron hace unos días en un simulacro de accidente de tráfico con víctimas en el que estaban involucrados dos coches y un autobús.

Como novedad, la UCAM ha utilizado drones con el objetivo de poder tener una visión aérea de la zona. Además, estos dispositivos iban equipados con cámaras térmicas que permitieron localizar a las simuladas víctimas en un menor tiempo.

Los alumnos del Grado en Ingeniería Informática colaboraron para que las comunicaciones entre los diversos equipos sanitarios y el control de los drones resultase efectiva.

Cabe destacar en el simulacro la participación de la Gerencia de Urgencias y Emergencias 061 Región de Murcia, Protección Civil de Murcia, ONG Bomberos en Acción, DG de Emergencias y Zerintia Technologies.

 

El uso de drones con cámaras térmicas se muestra útil en la búsqueda y localización de víctimas en situaciones de catástrofes Las víctimas encontradas con la ayuda del dron en situaciones de catástrofes ascienden al 92%, mientras que cuando la búsqueda se realiza por los rescatadores solo suponen el 66% de todos los damnificados. Novedoso estudio experimental donde se realizaron seis simulacros de búsqueda de víctimas y triaje (cada uno de ellos con 25 víctimas) diferenciando dos grupos: grupo control (GC) y grupo dron (GD), que dispuso de las imágenes de la cámara térmica instalada en un dron 10 minutos antes de comenzar la búsqueda. Estas permitieron que los profesionales del GD pudieran identificar y localizar posibles víctimas (ver figura). De este modo la distancia media recorrida por el GC fue de 1.091 (DE 141) metros, significativamente mayor (p = 0,003) que la del GD de 920 (DE 72) metros. El porcentaje medio de víctimas encontradas por cada profesional del GC fue de 66%, mientras que el del GD fue del 92% (p = 0,0001). Respecto a la calidad del triaje (infra y supratriaje), apertura de la vía aérea y control de las hemorragias (actuaciones relevantes analizadas) no se encontraron diferencias significativas entre los dos grupos. M. Pardo et al.

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