Rally Dakar: Descubriendo cómo funciona la asistencia médica durante la carrera más dura del mundo

Dakar es el rally más importante y difícil del mundo. La organización es realmente importante y debe garantizar la cobertura médica en las naciones 3, en el corazón de la naturaleza. ¿Cómo funciona la asistencia médica?

El rally Dakar está organizado por ASO (Amaury Sport Organisation). ASO es la empresa propietaria, que diseña y organiza el rally Dakar desde hace años. Están especializados en los eventos 'no estadísticos', como rallyes o carreras ciclistas (como el Tour de Francia). Conocimiento, preparación y dedicación son las principales características para realizar una prueba de 6.500 km. Y ASO cuenta con un equipo realizado por uno de los médicos franceses más apreciados en el sector de las carreras. Dakar es una experiencia fantástica también porque aseguran una calidad extrema de la respuesta médica, gracias a la experiencia del dr. Florence Pommerie, una directora médica con mucha experiencia que está de acuerdo para el Dakar desde 2006. Su carrera comenzó en el servicio prehospitalario francés, el SAMU93, pero el dr. Pommerie también es directora médica de Grand-Boucle desde 2010.

Dr. Florence Pommerie during the Tour de France 2012
Dr. Florence Pommerie durante el Tour de France 2012

El Dr. Pommerie durante el Dakar es el jefe de un equipo de personas de 63 que se ha comprometido a rescatar a los conductores y las personas durante la carrera.

¿Qué tipo de profesionales son parte del equipo de rescate?

El equipo médico de Dakar se divide en dos: un equipo de personas de 26 se queda en el hospital vivac (dos cirujanos, dos radiólogos, un anestesiólogo, cuatro médicos de emergencias, algunos médicos, enfermeros anestesiólogos y algunos especialistas en logística).

Un segundo equipo está compuesto por 10 vehículos 4×4 (Tango) con dos médicos de urgencias y urgencias en tablero, de tres a cinco helicópteros sanitarios, tres barredoras con médico a bordo y un avión sanitario completamente equipado para garantizar una evacuación sanitaria.

¿Hay algún entrenamiento específico para enfrentar la experiencia del Dakar?

"No. La tripulación no necesita una capacitación específica porque ya son profesionales y es su trabajo diario ”.

La experiencia que un médico adquiere de los estudios en emergencias y el turno diario en un servicio fuera del hospital es una base fundamental, refinada por años de experiencia. Tener una tripulación compuesta simplemente por médicos de urgencias es la mejor manera de garantizar un servicio de calidad y rapidez. Dakar está organizado para cuidar la intervención en el sitio, y también una posición de atención primaria de salud perfecta organizada como un pequeño hospital: la cirugía, las salas de RX, la sala de ECO y el fisio deben enfrentar, como es habitual durante una competencia motora, los principales problemas relacionados con el trauma y estrés.

DESDE EL DAKAR: FOTOS DE UNA EXPERIENCIA INCREÍBLE

Dakar Rally staff work around a support truck that turned along the beach during the third stage of the 2018 Dakar Rally between Pisco and San Juan de Marcona, Peru, Monday, Jan. 8, 2018. (AP Photo/Ricardo Mazalan)
El personal del Rally Dakar trabaja alrededor de un camión de apoyo que giró por la playa durante la tercera etapa del Rally Dakar 2018 entre Pisco y San Juan de Marcona, Perú, lunes, enero 8, 2018. (Foto AP / Ricardo Mazalan)

Es interesante saber qué tipo de equipo debe haber en cada unidad de rescate que opere durante el Dakar. ¿Hay algo especial que usas y que quieres notar?

Nuestro equipo opera con los estándares internacionales, por lo que estamos equipados con tabla espinal, Unidad de Monitor, desfibrilador, unidad de rescate y unidad de cuidados intensivos (UCI). Por lo general, tenemos de tres a cuatro helicópteros médicos involucrados para HEMS operaciones. Pero no tenemos que enfrentarnos solo a una enfermedad traumática. El golpe de calor y las enfermedades cardiovasculares son otros problemas importantes que hay que afrontar.

Durante la actividad, ¿se contacta o involucra al equipo local de emergencias como bombeiros o la Cruz Roja, o prefiere tener un servicio privado seleccionado por usted?

Sí, siempre contactamos e involucramos a los equipos locales de emergencia. Además, antes de la concentración, hacemos un reconocimiento en el sitio visitando todas las instalaciones médicas locales para asegurarnos de que tenemos todo lo que necesitamos cuando llegue la etapa. Siempre pedimos un escáner y una unidad de recuperación segura.

GPS, Iritrack, leyendas: otros consejos sobre Dakar

The Iritrack system is mounted in any vehicle that partecipate to the race
El sistema Iritrack se monta en cualquier vehículo que participe en la carrera.

Otra parte fundamental del Dakar en el tratamiento médico es la comunicación: durante el Rally hay gente de todo el mundo hablando idiomas muy diferentes. Especialista en equipos provenientes de Francia, Italia, Inglaterra, Japón, Rusia, Argentina, Chile, Perú entre otros. El Dakar también es muy importante por eso: una experiencia tan relacionada con el estrés que ayuda a los profesionales a cuidarse bajo una gran cantidad de presión. Dakar es la primera organización que realiza un sistema de comunicación especial que permite a los participantes enviar una alerta de GPS para iniciar la actividad de rescate. Los pilotos tienen la posibilidad de establecer un sistema simplificado triaje, con una alerta azul, amarilla o roja, en caso de condiciones médicas extremadamente duras. El botón azul es para un intercomunicador directo con el personal médico. El botón amarillo es para alertar a la central que otro competidor se encuentra en una situación no crítica. El rojo es para estado grave. Eso significa un vuelo inmediato para la primera tripulación HEMS capaz de despegar.

Iritrack vincula directamente la dirección médica, el personal médico en ruta y la sede francesa. Además, si el vehículo no envió una posición o mostró una parada inusual, inicie la comunicación y abra un despacho para enviar una tripulación.

La razón principal por la que el dr. Pommerie, tan especial y apreciada por los pilotos, es que puede asegurar un tiempo de respuesta urbano durante una carrera por el desierto de 6500km. El promedio de una intervención es de unos veinte minutos. Y el tiempo de evacuación es similar, porque no solo hay un hospital de campaña primario, sino también hospitales especializados cerca de la pista.

Esta es principalmente la información sobre el Sistema Médico de Dakar, que no tiene que enfrentar una actividad normal, y ... ¡gente normal! cuidar a un conductor o conductor no es fácil. En línea hay toneladas de leyendas e historia, pero algunas de ellas son realmente impresionantes. Por ejemplo en el "Cero a sesenta: una aventura en el Dakar"De David Mills, podría leer sobre el piloto XY que participó en la carrera durante tres días con una "dolor en la muñeca" antes de ir al centro médico. Él va pidiendo una mejor estabilización para su muñeca, porque la arregló con una botella de coca cola de plástico, para continuar la carrera, y no funciona bien. Obviamente, la dirección médica no permitió que el jinete continuara, y él tuvo que retirarse.

Quienes se animen a participar en esta increíble aventura saben que hay profesionales con competencia, pasión y experiencia. Saben qué hacer en cada situación y son capaces de hacer que los corredores puedan hacer lo que quieran: terminar el Dakar, un objetivo que no es para todos.

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