HEMS, Swiss Air-Rescue (Rega) encarga 12 nuevos pentapalas H145 para sus bases de montaña
Rega, el Swiss Air-Rescue, ha pedido un segundo lote de 12 helicópteros H145 de cinco palas para usar en sus bases de montaña. Estos reemplazarán la actual flota de helicópteros AW109SP
El nuevo pedido sigue a un primer contrato por nueve H145, anunciado en marzo de este año.
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Para 2026, Rega (Swiss Rescue Guard) operará una flota de Airbus de 21 pentapalas H145
“Para gestionar con eficacia los servicios de rescate aéreo en Suiza, sabemos que la capacidad de operar de manera óptima en altitud es crucial”, dijo Bruno Even, CEO de Airbus Helicopters.
“El H145 pentapala aterrizó en el Aconcagua, Chile, una montaña de casi 7,000 metros de altura: ningún otro helicóptero bimotor ha logrado esta hazaña.
Es por eso que estamos particularmente orgullosos de que Rega haya optado por el H145 pentapala y haya decidido convertirlo en el único tipo de helicóptero en su flota que es capaz de realizar misiones tan críticas”.
“Al elegir el H145 de cinco palas, nos aseguramos de que Rega pueda continuar brindando a sus pacientes atención médica aérea confiable y profesional durante los próximos 15 años”, dijo Ernst Kohler, director ejecutivo de Rega.
El avión de cinco palas H145 estará equipado con un sistema de navegación de última generación, específicamente adaptado a las necesidades del operador, que mejorará las capacidades de la misión y la seguridad de las operaciones.
El sistema utilizará las nuevas funciones del sistema de gestión de vuelo GTN750 Xi de Garmin.
Integra y controla un sistema multisensor que proporciona capacidades de navegación altamente precisas y confiables.
Incluso si se pierde la señal GPS, el helicóptero navegará de forma segura gracias al sistema de navegación inercial de Thales.
Esta solución mejorará aún más el rendimiento de la navegación en condiciones IFR reducidas y permitirá que el helicóptero sea certificado como RNP-AR 0.1, que es el procedimiento de navegación más preciso en el entorno de los helicópteros.
La configuración también incluye un nuevo polipasto Vincorion, que se está certificando en el pentaplano H145, lo que garantiza los más altos estándares de seguridad.
Rega (Swiss Air-Rescue) opera 14 estaciones HEMS en Suiza
El año pasado, las tripulaciones de helicópteros realizaron 14,330 misiones, incluido el transporte de 471 pacientes con COVID.
La nueva versión del helicóptero ligero bimotor H145 más vendido de Airbus añade un nuevo e innovador rotor de cinco palas al avión multimisión, aumentando la carga útil del helicóptero en 150 kg.
La simplicidad del nuevo diseño del rotor principal sin rodamientos también facilita las operaciones de mantenimiento, lo que mejora aún más la capacidad de servicio y la confiabilidad de referencia del H145, así como también mejora la comodidad de viaje para los pasajeros y la tripulación.
En total, están en servicio más de 1,600 helicópteros de la familia H145, que suman más de siete millones de horas de vuelo.
Impulsado por dos motores Safran Arriel 2E, el H145 está equipado con control de motor digital de autoridad total (FADEC) y la suite de aviónica digital Helionix.
Incluye un piloto automático de 4 ejes de alto rendimiento, que aumenta la seguridad y reduce la carga de trabajo del piloto.
La huella de ruido particularmente baja hace que el H145 sea el helicóptero más silencioso de su clase, mientras que las emisiones de CO2 son las más bajas entre sus competidores.
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