Focaccia Group entra en el mundo de las ambulancias y propone una innovadora solución de higienización
Durante más de 60 años, el Grupo Focaccia ha significado atención al detalle e innovación en el transporte especial: las personas con discapacidad en todo el mundo, pero también los rescatistas, lo saben bien.
Nos reunimos con Riccardo Focaccia, director general de la empresa de montaje de vehículos especiales.
Una entrevista que recorre la larga historia de un grupo y también de una familia.
En el diálogo, de hecho, descubrimos que es a partir de una comparación continua con las personas que nacieron las necesidades, luego resueltas por la invención de un producto particular.
GRUPO FOCACCIA, GÉNESIS DE UNA IDEA
El Grupo Focaccia”, dice Riccardo Focaccia, “es una empresa que existe desde hace muchos años: en 1954, Carrozzeria Focaccia fue fundada por mi abuelo.
Riccardo Focaccia tiene una idea clara de por qué la empresa Focaccia se ha desarrollado con tanta fuerza en el sector de la discapacidad: “la primera respuesta es la suerte. La suerte ayuda a los atrevidos, nosotros somos atrevidos, por eso hemos tenido mucha suerte desde el primer momento”.
DE CARROZZERIA FOCACCIA AL GRUPO FOCACCIA: FLEXIBILIDAD COMBINADA CON PRODUCCIÓN INDUSTRIAL
El Grupo”, continúa Riccardo Focaccia, “es la evolución de Carrozzeria Focaccia: en el '54 fue fundado por mi abuelo en Imola y se especializó en la reparación de restos de guerra.
Pero también se especializó en la transformación, porque de esos remanentes pasamos al transporte de pasajeros y microbuses.
Sin embargo, el verdadero genio de la familia fue mi padre Licio, que trasladó el taller de carrocería a Cervia, y fue él quien tuvo la intuición, a mediados de los años 1960, de realizar transformaciones especiales”.
Riccardo continúa: “Mi padre, analizando las demandas del mercado, comenzó a fabricar componentes y accesorios especiales.
Cualquiera que sea el tipo de solicitud que llegó, él trabajó duro para hacer que sucediera.
Nací en lo que era un taller, donde construíamos piezas únicas en lugar de pequeñas series.
Existía esta increíble pasión por experimentar y por encontrar un equilibrio entre la estética, el costo y la funcionalidad”.
“La pasión impulsó nuestro negocio, tanto que las inversiones siempre estuvieron dirigidas a ampliar esta capacidad de diseño y producción.
Aprendí flexibilidad en ese taller: recuerdo en los años 1980, por ejemplo, la demanda de una clínica móvil para veterinarios.
Una demanda muy por delante de los estudios de movilidad de hoy.
La flexibilidad, la capacidad de experimentar y de cambiar de sector nos ha permitido convertirnos en lo que somos hoy”.
Luego vinieron los años de conciencia.
“El comienzo de la década de 1990 fue la época de la gran selección.
Vehículos especiales para minusválidos y para la policía: para hacer crecer la empresa decidimos especializarnos en estos dos sectores.
Nacía “Fiorella”, el ascensor más compacto que ya se distribuye en 52 países y está considerado líder en su sector.
Empecé a imaginar una realidad industrial.
Nuestra habilidad fue encontrar el justo punto medio entre la flexibilidad original y la capacidad de industrializar la producción”.
TERCERA GENERACIÓN DE INSTALADORES: UNA MIRADA AL HOY Y AL MAÑANA
Hoy, después de estos años, ¿cuál es tu mayor satisfacción?
“Cuando me incorporé por completo a la empresa, pensé: 'hagamos vehículos para personas con discapacidad para todos'.
Mi mentor fue Henry Ford: hemos estado vendiendo nuestros equipo a la red de concesionarios Volkswagen, Toyota y Fiat desde hace cuatro años… Puedo decir que es mi mayor satisfacción.
Demuestra que hemos tenido éxito: el vehículo averiado ahora se considera a la par de cualquier otro automóvil, un requisito, una opción de producto que los fabricantes de automóviles deben ofrecer a sus clientes”.
¿Es el ascensor “Fiorella” el símbolo de su empresa?
“Sí, pero los productos han evolucionado a pesar de que sigue siendo el producto más popular de nuestro grupo.
La razón por la que comenzamos con el elevador es que una plataforma baja, construida a mano, cuesta cinco o seis veces más.
Treinta años atrás era impensable trabajar en ese segmento: hoy, con los números y volúmenes creciendo, venimos a ofrecer productos competitivos”.
El Grupo Focaccia no se trata solo de discapacidad: también trabajas en sectores muy queridos por Emergency Live…
“Esto también fue una intuición: invertimos mucho en crear un Centro de Investigación y Desarrollo.
Hay más de 30 personas dentro de la empresa que trabajan para diseñar y fabricar nuestros productos.
¡Plástico, hierro y electrónica y construimos el mundo! El Centro de Investigación ciertamente empezó con los discapacitados, pero luego pasó a la Policía Local, las Oficinas Móviles y todo un equipamiento que necesariamente debe coordinarse.
Ante todo, el montaje debe facilitar el trabajo, y éste debe realizarse de acuerdo con las características del trabajo profesional”.
¿Qué sorpresas nos tiene reservadas el Grupo Focaccia?
“Cada vez miramos más de cerca el sector de las emergencias y entramos en el ambulancia sector.
Hemos tenido un pie en la puerta durante años, ya que muchos de nuestros clientes que brindan transporte para discapacitados también trabajan en el sector de las ambulancias.
Uno de los proyectos que estamos desarrollando es la desinfección ambiental, que originalmente fue diseñada para carabineros y autos de policía, pero en realidad es más útil dentro de una ambulancia.
El próximo mes se lanzará al mercado un sistema After Market que se puede instalar en las ambulancias existentes y garantiza, con certificado de laboratorio, la desinfección total del vehículo sanitario.
Hay dos ventajas principales: la primera es que trabajamos con peróxido de hidrógeno, que es el elemento de seguridad, y la segunda es que el tiempo de desinfección de la ambulancia es de un minuto aproximadamente”.
Concluimos con una pregunta más general: ¿qué puntos críticos ve en el sector de las ambulancias?
“El mundo ha cambiado: primero la pandemia, ahora la guerra y los retrasos en la producción que ya empezaron desde finales de 2019.
Si a estos factores le sumamos la nueva normativa aprobada por el Parlamento sobre la transición verde, diría que hemos creado todos los elementos para una tormenta perfecta.
Pero hemos pasado de los autocares a los automóviles, entonces, ¿a qué debemos temer ahora? ¿De ir de autos a diferentes autos? No. Lo importante es mirar siempre hacia adelante.
Flexibilidad con una sonrisa en la cara: esa es la receta ganadora del Grupo Focaccia.”
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