Nuevo simulador móvil PANTHER de Rosenbauer
Leonding, junio 22, 2016
Rosenbauer ha desarrollado aún más su sistema de capacitación para los servicios de bomberos del aeropuerto y ahora puede ofrecer una versión completa y móvil de la probada Simulador táctico PANTHER
Esta solución independiente está alojada en un vehículo de carrocería intercambiable de contenedor ro-ro y simplemente requiere un Suministro de electricidad 400V para operación.
El contenedor se puede mover en cualquier momento de un aeropuerto a otro donde está estacionado el equipo respectivo a entrenar. En consecuencia, el sistema de formación puede funcionar de forma absolutamente independiente de la ubicación y de forma autónoma.
Todo en su lugar
El nuevo móvil PANTERA simulador tiene dos secciones compuestas por salas de simulador e instructor, ambas equipadas con potentes unidades de aire acondicionado. En el sala de simuladores los alumnos encuentran una réplica exacta del área de trabajo en la cabina de PANTHER. El asiento, el volante y los joysticks están exactamente en el mismo lugar que en el original y se operan de manera idéntica. Además, al igual que durante una respuesta genuina, la dirección proporciona información sobre el terreno (resistencia de la dirección, redirección automática al salir de las curvas, etc.). La vista desde la cabina se proyecta en los "monitores de ultra alta definición 55" con dos pantallas que forman el parabrisas delantero. Dos pantallas más representan las ventanas laterales izquierda y derecha con espejos retrovisores integrados, mientras que un monitor de techo muestra el brazo de extinción y el monitor de techo. Esto significa que el simulador ofrece perspectivas que coinciden exactamente con las del vehículo original.
Cualquier escenario puede ser practicado
El simulador PANTHER puede emplearse para el entrenamiento de una operación completa de servicio contra incendios desde la carrera a través del campo de aviación, hasta el ataque de agua / espuma en un avión en llamas y los escenarios de evacuación relacionados. En la configuración estándar, la capacitación se lleva a cabo utilizando un aeropuerto genérico de práctica con dos pistas de aterrizaje. Sin embargo, a pedido, cualquier diseño del aeropuerto, incluido el tráfico de pista individual, puede preprogramarse.
Como regla general, el ataque de extinción tiene lugar en cinco de los tipos más comunes de aeronaves (incluido el Airbus A380), así como en un helicóptero de tamaño mediano. Además de escapar del queroseno, entre otros peligros, se puede tratar un motor en llamas, un tren de aterrizaje que se ha encendido durante el aterrizaje o un incendio dentro del avión.
Operación precisa
Los controles de la tecnología de extinción son tan precisos como los del camión original. Todos los parámetros físicos, como la cinemática del monitor y las parábolas de lanzamiento, etc., están preprogramados y proporcionan un ataque de extinción cercano a la realidad. El rango combinado de movimientos del brazo de extinción con el monitor y la herramienta de perforación cubre cada posición de ataque.
Entrenamiento y análisis
En principio, el instructor puede establecer cualquier escenario seleccionado y, por ejemplo, también alarmar un conjunto completo de vehículos además del camión que conduce el aprendiz. Se proporcionan vistas de los otros vehículos, lo que permite practicar una operación combinada. Además, se pueden tener en cuenta varias condiciones de viento, clima y visibilidad en la simulación junto con varios terrenos durante la respuesta y los obstáculos en el asfalto.
Todos los datos y parámetros relacionados con una unidad simulada se registran, posteriormente analizados por el instructor y discutidos con el alumno. La función "Flying Eye", que muestra el ejercicio desde todos los ángulos imaginables, incluida una vista de pájaro, puede emplearse para este informe. Además, la interfaz del simulador es tan simple y fácil de operar intuitivamente que después de un breve entrenamiento, cualquier instructor del servicio de bomberos puede crear escenarios operativos solo y completar sesiones de entrenamiento.
Asegurarse de que cada movimiento sea perfecto
Las ventajas del entrenamiento en simulador son prácticamente evidentes. Permite la práctica realista y segura de más o menos todos los escenarios operativos, incluidas las circunstancias excepcionales. El entrenamiento puede llevarse a cabo repetidamente hasta que cada movimiento sea perfecto y las sesiones sean reproducibles, lo que facilita discusiones de seguimiento detalladas. Además, no se requiere combustible ni agentes de extinción, los vehículos no están sujetos a desgaste y no se causa ningún impacto ambiental. Además de estos beneficios, el simulador PANTHER ofrece las ventajas de la movilidad, ya que el personal del servicio de bomberos ya no necesita viajar a un centro de capacitación para practicar porque el simulador simplemente viene a ellos.
El primer cliente en emplear el simulador de táctica móvil PANTHER es el Ejército de los EE. UU. Estacionado en Alemania.
Simulador táctico PANTHER (versión móvil)
- Solución independiente
- Sistema de superestructura de cuerpo intercambiable con gancho de elevación
- Aire acondicionado
- Sala de instructores con áreas de computadora y servidor
- Sala de simuladores con una réplica exacta de la cabina PANTHER
- Hasta cinco monitores: dos ventanas frontales y dos laterales más una ventana de techo
- Tamaño de pantalla: 55 "(diagonal de pantalla 140 cm)
- Definición de pantalla: 4K / ultra-HD (8 millones de píxeles)