Búsqueda y rescate y más en el UAV Show comercial 2017

15 - 15 Noviembre 2017 - Londres

La Show comercial de UAV atrae a un gran número de usuarios y compradores de Europa y aborad. Este evento fuera de los EE. UU. Ahora está en su 4 año y continúa atrayendo a quienes están a la vanguardia del desarrollo y despliegue de UAV en todo el mundo. La conferencia líder cuenta con más de 200 asistentes y más de oradores de la industria 80 de la talla de Facebook, Maersk, DHL, EE, Google, Airbus, BP, Rakuten y muchos más.

Nuestros más de 2000 visitantes abarcan una amplia gama de nuevos usuarios: topografía, fotografía, mapeo, SIG, servicios de emergencia, agricultura, servicios públicos, infraestructura y más. Estos visitantes se benefician de un área de exhibición vibrante y múltiples seminarios gratuitos en el piso.

La agenda completa:

Noviembre 15

09: 00 - Conferencia inaugural: desarrollo de un sistema ATM autónomo y definición del futuro de la industria de drones

  • Diseñar un sistema de gestión del tránsito aéreo que permita operaciones BVLOS ampliamente utilizadas
  • ¿Cuáles son los obstáculos entre donde estamos ahora y BVLOS universal?
  • ¿Quién tiene una licencia? qué tan exitosos han sido sus vuelos; ¿Qué resultados puedes esperar?
  • Lo que debe tener en cuenta: amenazas de seguridad, posibles desastres, responsabilidad

Marcus Johnson, Ingeniero de Investigación Aeroespacial, División de Sistemas de Aviación, Centro de Investigación Ames de la NASA

09:20 - Argumentos para el uso seguro de UAS en el espacio aéreo internacional: ¿Qué avances se han logrado?

  • Discutir la certificación de sistemas
  • Comprensión de toda la industria: UAS en el servicio militar: tipos y uso
  • Comprender la tensión entre la certificación y el desarrollo de capacidades.
  • Estudio de caso: Proyecto Claire

Al Cunningham, ingeniero de proyectos de vehículos aéreos no tripulados, Reino Unido MOD

09: 40 - Innovando y adoptando tendencias tecnológicas: la visión de la industria petrolera

  • ¿Cómo han revolucionado los UAV la industria petrolera?
  • ¿Cuáles son las otras formas de tecnología que pueden complementar el uso de UAV?
  • ¿Cuáles son los mejores casos de uso para vehículos aéreos no tripulados en la industria petrolera? Acompañado con estudios de caso

Joe Little, director de tecnología, BP Plc

11:20 - Panel: Actores maliciosos y UAV: ​​¿Cuál es el papel del fabricante en la lucha contra los drones?

  • ¿Cuáles son los beneficios de la autorregulación del fabricante sobre el control gubernamental?
  • ¿Quién tiene la responsabilidad final de evitar el mal uso de los UAV?
  • ¿Cómo puede hacer un seguimiento de hacia dónde va su producto?
  • ¿Cuáles son las medidas preventivas actuales y cómo se pueden mejorar?

Jon Damush, Vicepresidente y Gerente General, Insitu Comercial
Chris Blackford, director de operaciones, Sky-Futures
Steve Tisseyre, Detective Constable, Asesor de la Policía Nacional sobre Drones, Policía Metropolitana - Centro Nacional de Coordinación de Inteligencia de Prisiones (NPICC)

11:50 - Mesas redondas

  • Enfoque de regulación: BVLOS
  • UAV en agricultura de precisión
  • Uso de UAV en la aplicación de la ley diaria
  • El potencial de los UAV y BIM
  • Ayuda ante desastres: cómo los drones brindan apoyo
  • UAV conectados a IoT
  • Desafíos de conectividad para drones
  • Impulsando la tecnología BVLOS

14:00 - El software detrás del hardware: desarrollos que impulsan la innovación

Track 1 - Tecnología, gestión de datos e innovación

  • Soluciones de software que están construyendo la próxima era de drones
  • ¿Cómo abordan los desarrollos de software los desafíos técnicos clave?
  • ¿Qué están haciendo los desarrolladores para abordar la seguridad de los UAV?
  • ¿Cuáles son las principales tendencias de desarrollo de software?

Christopher Thomson, Gerente de ventas, senseFly

14:00 - ¿Cómo escalas realmente las operaciones de drones empresariales?

Pista 2 - Ajuste de la industria: seguridad y protección en el uso de drones

  • ¿Por qué Enterprise ahora busca escalar internamente en lugar de tercerizar?
  • ¿Qué herramientas se necesitan para escalar las operaciones de drones Enterprise?
  • ¿Cómo puede / tratará Enterprise las cantidades cada vez mayores de datos basados ​​en drones que recopilan?
  • ¿Cómo se ve el futuro para las operaciones de drones Enterprise a escala?
  • Chris Blackford, director de operaciones, Sky-Futures

14: 20 - Panel: Manejo de sus datos: ¿Cómo obtener los conocimientos más valiosos?

Track 1 - Tecnología, gestión de datos e innovación

  • Superar los desafíos de una sobrecarga de datos
  • Mejores prácticas para procesar, analizar y almacenar sus datos
  • Reconocer lo que es invaluable y lo que es irrelevante.
  • ¿Qué tan seguros son sus datos? Consejos para detectar posibles peligros

Moderador: Steven Eglinton, Director, GeoEnable Ltd
Joe Little, director de tecnología, BP Plc
Ole Kristensen, Superintendente Jefe, Policía Nacional Danesa
Paul Bennett, gerente de desarrollo comercial de RPAS, Serco Defense
John Molberg, Gerente de Desarrollo de Negocios, Lockheed Martin CDL Systems

14: 20 - Debate rápido: ¿deberían los fabricantes autorregularse?

Pista 2 - Ajuste de la industria: seguridad y protección en el uso de drones

  • ¿Qué significa autorregularse?
  • ¿La autorregulación es contraproducente para crear estándares industriales?
  • ¿Debería haber una colaboración entre empresas sobre estándares?
  • ¿Quién se beneficia de la autorregulación?

Moderador: John Laughlin, Director, Soluciones de Manzanas
Jon Damush, Vicepresidente y Gerente General, Insitu Comercial
Steve Tisseyre, Detective Constable, Asesor de la Policía Nacional sobre Drones, Metropolitano
Policía - Centro Nacional de Coordinación de Inteligencia de Prisiones (NPICC)

14: 50: vigilancia y vehículos aéreos no tripulados: ¿cómo pueden ayudar los drones con la gestión del tráfico y la notificación de accidentes?

Track 1 - Tecnología, gestión de datos e innovación

  • ¿Cómo se pueden usar los UAV para recopilar datos de una manera nueva y eficiente?
  • ¿Cómo están modernizando los UAV la forma en que se puede llevar a cabo el monitoreo tradicional del tráfico?
  • ¿Cuáles son las ventajas de usar UAV?
  • Estudios de casos y ejemplos.

Ole Kristensen, Superintendente Jefe, Policía Nacional Danesa

14: 50: obstáculos reglamentarios para el empleo de tecnología contra UAV

Pista 2 - Ajuste de la industria: seguridad y protección en el uso de drones

  • Abordar las leyes que hacen que los métodos de c-UAV sean ilegales
  • Comprender sus opciones en el clima regulatorio actual
  • ¿Dónde está sucediendo la discusión? ¿Quien esta implicado?
  • Superar los obstáculos para garantizar la seguridad de todos.

Steve Tisseyre, Detective Constable, Asesor de la Policía Nacional sobre Drones, Metropolitano

Policía - Centro Nacional de Coordinación de Inteligencia de Prisiones (NPICC)

15: 10 - UAV: ​​una herramienta para la gestión de emergencias Track 1 - Tecnología, gestión de datos e innovación

  • ¿Cuáles son las posibles aplicaciones de los UAV en la gestión de emergencias?
  • Cómo se pueden usar los UAV para la evaluación de riesgos
  • ¿Cómo están los UAV mejorando las investigaciones de nuevas maneras?

David Jones, cofundador y CEO, Rescue Global (www.rescueglobal.org)

15: 10 - Avanzando a la velocidad de los negocios: los problemas con la regulación de tecnología innovadora

Pista 2 - Ajuste de la industria: seguridad y protección en el uso de drones

  • Creación de estándares de la industria de vehículos aéreos no tripulados en varios estados miembros
  • ¿Cómo puede mover la gestión de los UAV fuera de la esfera reguladora?
  • ¿Cuáles son los beneficios para los usuarios de vehículos aéreos no tripulados si los estándares son creados por organismos distintos de los reguladores nacionales?
  • ¿Cómo está desarrollando la OACI un registro global para la industria de los UAV?

Sam Brand, Jefe, Administración de Ingresos y Productos, Organización de Aviación Civil Internacional

15:30 - Enfoque de la regulación: preparación para el impacto del Brexit y el cambio global en la industria

Pista 2 - Ajuste de la industria: seguridad y protección en el uso de drones

  • ¿Qué tan efectiva es la legislación actual? ¿Cuáles son las expectativas para los próximos años de 5?
  • ¿El panorama regulatorio dentro del Reino Unido reflejará el de la UE después del Brexit?
  • Papel del Reino Unido en el desarrollo del sector de vehículos aéreos no tripulados; fomentando la innovación
  • ¿Cuáles son nuestras expectativas para el cambio regulatorio, si corresponde?

Elena Lynch, Jefa de Política de Drones, Aviación Internacional, Seguridad y Medio Ambiente, Departamento de Transporte

15: 30 - ¿Cómo serán los cielos en 2050?

Track 1 - Tecnología, gestión de datos e innovación

  • Más allá de 2020: ¿cuáles son las predicciones a largo plazo para el futuro de nuestro espacio aéreo?
  • ¿Cuáles serán los mayores objetivos e hitos en los próximos años de 30?
  • ¿Cuánto cambio podemos esperar ver? ¿Será una aceptación gradual o un cambio total en la regulación?
  • ¿El espacio aéreo comercial se volverá más público o privado?

Michael Read, experto en la industria, creativo y lateral

15:50 - Maximización del potencial de uso de vehículos aéreos no tripulados en la producción de petróleo y gas

Track 1 - Tecnología, gestión de datos e innovación

  • ¿Cuáles son las nuevas tecnologías que se utilizan en la exploración de petróleo y gas?
  • Combinación de UAV con USV y UMV
  • ¿Qué partes de la cadena de producción dependen de los vehículos automatizados?
  • ¿Cómo llegará a depender más la industria de los UAV en el futuro?

Mohamed Hafez, ingeniero mecánico, Costain Ltd

15: 50: desarrollo de estándares universales en toda la industria de vehículos aéreos no tripulados

Pista 2 - Ajuste de la industria: seguridad y protección en el uso de drones

  • ¿Cómo la adopción de estándares ayudará a atraer nuevos participantes en el mercado?
  • ¿Quién debería participar en la creación de normas?
  • ¿Por qué hay una necesidad hoy para crecer mañana?
  • ¿Cómo deberían participar los reguladores desde las etapas iniciales?

Michael Gadd, especialista en políticas, UAS y aviones espaciales, Autoridad de Aviación Civil

16: 40 - Carreteras invisibles: desarrollo de sistemas autónomos de gestión del tráfico

  • Habilitar operaciones seguras de UAS civiles a baja altitud
  • ¿Cómo se puede implementar un sistema UTM (UAV Traffic Management) en el espacio aéreo existente?
  • ¿Quién supervisará dicho sistema?

Jonathan Evans, Presidente, Asociación Global UTM, Cofundador y Director Ejecutivo, Skyward IO

17: 00 - Panel: Gestión del espacio aéreo público y privado

¿Cómo deberán adaptarse los sistemas de gestión del espacio aéreo para incluir UAV ampliamente utilizados?

¿Cuáles son las principales barreras regulatorias?

¿Qué tipo de colaboración debe ocurrir entre organizaciones públicas y privadas?

¿Cómo es el futuro de la gestión del espacio aéreo?

Moderador: Jonathan Evans, Presidente, Asociación Global UTM, Cofundador y Director Ejecutivo, Skyward IO
Martin Rowe-Willcocks, director de ventas, programas y servicios futuros, BAE Systems
Daniel Rubio, CTO, AirMap
Philip Binks, arquitecto de soluciones, NATS
Bernd Korn, Jefe de Asistencia Piloto del Departamento, DLR

NOVENBER 16

09:10 - Keynote de apertura: Usos innovadores y creativos de los drones en la industria de la construcción: lecciones transferibles

  • ¿Cómo han cambiado los cambios en la regulación y los avances en la tecnología cómo se utilizan los UAV en la construcción?
  • ¿Qué significa el uso de UAV para capacitar al personal?
  • ¿Qué tipo de datos puedes obtener de un dron?
  • ¿Cómo se ve la adopción para organizaciones de diferentes escalas?

Ravi Kugananthan, ingeniero de proyectos, Laing O'Rourke

09: 30 - Encuestas ferroviarias - Los drones son un "cambio de juego"

  • ¿Cuáles son los mayores riesgos, costos y desafíos que enfrenta la cadena de prestación de servicios ferroviarios?
  • Vogel R3D: "un cambio de juego"; ¿Qué es, por qué es único y cómo es el método más avanzado de captura de datos disponible en la industria?
  • Cómo se puede utilizar una sola encuesta no solo para el diseño de la alineación ferroviaria, sino también para evaluaciones de salud y seguridad, estudios de condición y visitas a sitios virtuales
  • Cómo los drones están cambiando la forma en que pensamos sobre la captura y entrega de datos

James Dunthorne, Gerente Técnico de UAV, Plowman Craven

10: 10 - Drones e Internet de las cosas

  • Discutiendo la conectividad desafiada de los sistemas de drones
  • ¿Cómo se puede gestionar un sistema autónomo?
  • ¿Cuáles son las características de diseño de un sistema conectado de UAV?
  • ¿Cuáles son los casos de uso?

Biren Gandhi, distinguido estratega, oficina de estrategia corporativa, Cisco

11: 20 - Cuando grande es demasiado grande: procesamiento de datos de drones en tiempo real en el borde

Track 4 - Tecnología, datos y nuevas oportunidades

  • "Big" se está volviendo más grande: sensores ópticos versus banda ancha
  • ¿Nube o borde? Lo que todo operador de drones debe saber sobre dónde se rompen las matemáticas
  • GPU y una nueva era de paralelismo local masivo
  • Computación del mundo real en el borde: Reconstrucción 3D en tiempo real

Michael Jones, Gerente de Ingeniería de Software, Lockheed Martin

11: 20 - ¿Cuál es el papel de los drones en las ciudades inteligentes?

Track 5 - Innovaciones en la industria

  • ¿Cuáles son los desafíos y las oportunidades de los UAV en las ciudades inteligentes?
  • ¿Cuáles son los principales usos de los UAV en la ciudad del futuro?
  • UAV para monitoreo de tráfico y contaminación
  • ¿Cómo deberán adaptarse las regulaciones para abarcar el uso de vehículos aéreos no tripulados en el espacio aéreo urbano?

Charbel Aoun, directora no ejecutiva, Future Cities Catapult

11: 40 - El futuro muy cercano de la logística de la última milla: UAV de carga 100kg

Track 4 - Tecnología, datos y nuevas oportunidades

  • Mercados de futuro cercano
  • Estrategia de entrada: un enfoque tecno y socio / económico

Barry Koperberg, Fundador, Wings For Aid

11:40 - UNICEF: Contratación de drones para uso humanitario

Track 5 - Innovaciones en la industria

  • Desarrollo de marcos regulatorios nacionales para drones
  • Entrega de muestras de laboratorio y suministros de salud.
  • Integrando drones en respuesta a emergencias
  • Primer corredor aéreo de aviones no tripulados de África para uso humanitario

Judith Sherman, Cheif, VIH y SIDA, UNICEF

12: 00: cómo se utilizan los UAV en las operaciones de búsqueda y rescate

Track 4 - Tecnología, datos y nuevas oportunidades

  • ¿Qué visión tienen los operadores SAR para el uso futuro de la tecnología UAV?
  • ¿Cómo ha incorporado el RNLI UAV al uso operativo?
  • Alentar a los socios SAR a participar en nuestro ejercicio de recopilación de requisitos
  • Estudios de caso del último año de uso de vehículos aéreos no tripulados

Hannah Nobbs, jefa de vehículos aéreos no tripulados, Royal National Lifeboat Institution

12: 00 - ¿Cómo se están volviendo los drones más autónomos?

Track 5 - Innovaciones en la industria

¿Qué bases se están sentando hoy que conducirán a un sistema de drones totalmente automatizados en el futuro?

¿Alguna vez podremos eliminar el elemento humano del control de UAV?

¿Cuál es el software más nuevo que abrirá el camino hacia la autonomía?

Sorin Dumitrescu, Gerente de Departamento, Identificación e Informes de Ubicación, OMV Petrom Sa

12:20 - Desarrollo de herramientas innovadoras para el control y la gestión de la basura marina a través de UAV

Track 5 - Innovaciones en la industria

  • ¿Cómo se pueden usar los UAV en zonas de conservación?
  • ¿Cómo se utilizan los drones para resolver problemas de una manera más directa que antes?
  • Financiar el uso de drones dentro de una organización de investigación
  • Ejemplos de aplicaciones de drones en conservación; ¿Cuáles son las lecciones transferibles?

Representante Senior, LitterDrone

12: 20 - Avión no tripulado para investigación autónoma de accidentes

Track 4 - Tecnología, datos y nuevas oportunidades

  • Examinar y analizar los usos de UAV en la investigación de accidentes.
  • Investigar el uso de LiDAR en respuesta a accidentes

Joni Pelham, investigadora en datos de vuelo, Escuela de Aeroespacial, Transporte y Fabricación, Universidad de Cranfield

13: 40 - ¿Cuál es la importancia de los sistemas de gestión de seguridad para UAV?

  • ¿Cómo se desarrollan los sistemas de gestión de seguridad?
  • ¿Cuáles son los estándares que se han creado en todas las industrias?
  • ¿Cuáles son los riesgos si su organización no cuenta con un sistema de gestión de seguridad?
  • Encontrar una forma inspiradora de promover la seguridad

Peter Slater, Gerente de UAV de Soluciones Aéreas, Costian

14: 00 - Drones, imágenes térmicas y respuesta a emergencias

  • Obtenga una comprensión básica de la ciencia detrás de la imagen térmica
  • Conozca las capacidades (¡y las limitaciones!) De las cámaras termográficas
  • Vea ejemplos de la vida real de drones de imágenes térmicas desplegados en respuesta a emergencias
  • Los ejemplos incluyen: lucha contra incendios estructurales y forestales, búsqueda y rescate, y materiales peligrosos.

Patrick Sherman, fundador y director ejecutivo de Roswell Flight Test Crew

14:20 - Gestión de la primera hectárea manos libres del mundo

Máquinas automatizadas que cultivan el primer cultivo a distancia
Cómo se han utilizado drones y exploradores de campo automatizados con nuestro agrónomo
Uso de software de código abierto para controlar los sistemas autónomos.
Tomando muestras de cultivo de la Hectárea con un sistema de drones aéreos.
Jonathan Gill Jonathan Gill, asistente de enseñanza de mecatrónica y piloto de UAV, Centro Nacional de Agricultura de Precisión

14:40 - ¿Cómo se pueden utilizar los UAV para mapear el cambio geológico? 

  • Minimizar los riesgos para las comunidades y la infraestructura al predecir el cambio.
  • ¿Qué tipos de datos se utilizan para crear resultados?
  • ¿Cómo proporcionan los UAV nuevos conocimientos?
  • ¿Cuáles son los argumentos para el uso?

John Barlow, profesor de geomorfología aplicada, Universidad de Sussex

15:20 - Potencial de UAV para contribuir a nuestra estructura nacional de resiliencia

  • ¿Cómo se pueden mejorar las operaciones de búsqueda y rescate mediante el uso de vehículos aéreos no tripulados?
  • ¿De qué sistemas de navegación dependerán estos equipos SAR?
  • Cómo los datos recopilados por drones pueden ser una gran ventaja
  • Desafíos en el despliegue de campo de UAV

Ed Davies, Departamento de Riesgos Ambientales y Desastres, Universidad de Kingston

Puede que también te guste