Búsqueda y rescate en China: el primer buque de emergencia híbrido-eléctrico

El primer barco de rescate de emergencia híbrido-eléctrico construido en China para brindar seguridad con sostenibilidad.

El primer buque de rescate de emergencia híbrido construido en China está propulsado por las tecnologías de puente a hélice de ABB, que incluyen propulsión eléctrica Azipod®, sistema de almacenamiento de energía y soluciones de control y automatización de última generación que optimizan aún más la eficiencia operativa.

Buque de rescate de emergencia híbrido-eléctrico para la sostenibilidad: la creación exitosa en China

Entregado con éxito a la Administración de Seguridad Marítima de Shenzhen (MSA) por Huangpu Wenchong Shipbuilding, el buque de 78 metros de eslora se desplegará para proporcionar respuestas de emergencia en el mar y llevar a cabo operaciones de rescate. Shenhai 01 puede funcionar completamente con baterías durante hasta tres horas de operaciones, lo cual es particularmente crucial para operaciones de rescate seguras en áreas afectadas por gases peligrosos.

“Como el primer barco de rescate de emergencia diseñado y construido en China, el Shenhai 01 está clasificado entre los barcos más avanzados tecnológicamente en todo el mundo”, dijo el Sr. Xiubin Guo, Director General Adjunto de la Administración de Seguridad Marítima de Shenzhen. “ABB es un proveedor líder de soluciones integradas, especialmente para embarcaciones complejas y avanzadas. Estamos muy contentos de que el primer proyecto entre MSA y ABB Marine & Ports haya sido un éxito tan grande ”.

"Estamos muy orgullosos de contribuir a este proyecto de referencia", dijo Alf Kåre Ådnanes, director general de ABB Marine & Ports China. "Este proyecto marca la primera entrega de nuestro sistema de almacenamiento de energía en China, y ha sido un honor trabajar con un armador y un astillero con visión de futuro desde el tablero de dibujo hasta la entrega del buque".

Energía, seguridad y sostenibilidad: el tema principal del nuevo barco de rescate de emergencia de China

La configuración de energía será controlada por el Sistema de Gestión de Energía y Energía (PEMS ™) integrado de ABB, que optimizará el uso de energía a bordo. El sistema controla tres juegos de generadores diesel y dos juegos de baterías de litio con una capacidad total de 1680kWh. El sistema PEMS ™ no solo aumenta el rendimiento de la planta de energía de la embarcación y la eficiencia del motor diesel, sino que también admite operaciones de cero emisiones en el modo completamente eléctrico.

El barco está propulsado por dos unidades de propulsión eléctrica Azipod® con una potencia combinada de 6 megavatios. Las unidades Azipod® pueden girar 360 grados para aumentar la maniobrabilidad y la eficiencia operativa, con la capacidad probada de reducir el consumo de combustible hasta en un 20% en comparación con los sistemas tradicionales de propulsión de línea de eje. Durante casi tres décadas, la propulsión eléctrica Azipod® ha sido la fuerza impulsora detrás de operaciones seguras, eficientes y sostenibles para una amplia gama de embarcaciones. El alcance de suministro de ABB también incluye el sistema de control remoto para maniobrar las unidades Azipod® desde el puente.

Las operaciones de Shenhai 01 serán monitoreadas y respaldadas de manera remota por expertos de la red global de ABB Ability ™ Collaborative Operations Centers de ABB. El soporte y la conectividad remotos, junto con el análisis de datos avanzado habilitado por el Sistema de diagnóstico remoto ABB Ability ™, mejorarán aún más la seguridad operativa de la embarcación y garantizarán un rendimiento óptimo al tiempo que ayudan a detectar y corregir rápidamente las fallas a bordo. Esto es particularmente importante para los barcos que realizan operaciones de rescate en áreas remotas.

Acerca de ABB Marine & Ports

ABB Marine & Ports suministra tecnologías líderes en el mundo que están impulsando la evolución del transporte marítimo sostenible.

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