HEMS Venemaal võtab riiklik kiirabiteenistus Ansati vastu
Ansat on kerge kahemootoriline mitmeotstarbeline helikopter, mille seeriatootmist on alustatud Kaasani helikopteritehases. Selle võime töötada ekstreemsetes tingimustes muudab selle hästi sobivaks kiirabitööks
Venemaa riiklik kiirabiteenistus on vastu võtnud neli Ansati helikopterit
See on esimene partii praeguse lepingu alusel 37 selle mudeli lennuki kohta.
Kaasani helikopteritehases toodetavad Ansatid on varustatud klaasist kokpitiga ning nende meditsiiniliste siseruumide paigaldus on lõpetatud.
PARIM SEADMED HEMS-OPERATSIOONIKS? KÜLASTAGE NORTHWALLI BOOKSI EMERGENCY EXPO-l
Ansat on mõeldud ühe patsiendi kandmiseks koos kahe meditsiinitöötajaga
"Esimesed neli Ansati helikopterit lahkusid Tambovisse, Tulasse, Rjazanisse ja Beslani, kus neid kasutab National Air Kiirabi Service.
Järgmise aasta lõpuni annab Rostec State Corporation operaatorile üle veel 33 sarnast rootorlennukit.
Kokku viiakse lepingu kohaselt Venemaa piirkondadesse meditsiiniliseks evakueerimiseks üle 66 helikopterit Ansat ja Mi-8MTV-1,” ütleb Rosteci osariigi korporatsiooni tegevdirektor Oleg Jevtušenko.
Varem, sama lepingu raames ja MAKS 2021 rahvusvahelise lennu- ja kosmosesalongi ajal, tarniti kliendile ennetähtaegselt esimene helikopter Mi-8MTV-1. Kohe pärast lennuetenduse lõppu alustas rootorlennuk meditsiiniülesandeid.
8. aasta septembris ja novembris tarniti veel kolm Mi-1MTV-2021.
Ansat on kerge kahemootoriline mitmeotstarbeline helikopter, mille seeriatootmist on alustatud Kaasani helikopteritehases
Sõiduki disain võimaldab operaatoritel muuta selle kiiresti nii kauba- kui ka reisijateveoks, mis võimaldab transportida kuni seitset inimest.
2015. aasta mais laekus selle tüübitunnistuse lisa meditsiinilise interjööriga kopteri modifitseerimiseks.
Ansati võimalused võimaldavad seda kasutada temperatuurivahemikus -45 kuni +50 kraadi Celsiuse järgi, aga ka kõrgmäestikutingimustes
Mitmeotstarbelisi helikoptereid Mi-8MTV-1 saab oma ainulaadsete lennutehniliste ja tööomaduste tõttu kasutada peaaegu kõigis kliimatingimustes.
Disain ja seadmed helikopter Mi-8MTV-1 võimaldab seda autonoomselt kasutada varustuseta kohtades.
Iga lennuk on varustatud välise trossvedrustusega, millel on võimalik vedada kuni neljatonnise maksimaalse massiga kaupa, olenevalt lennukaugusest, maandumiskohtade kõrgusest merepinnast, õhutemperatuurist ja mitmest muud tegurid.
Loe ka:
Venemaal on Arktikas läbi viidud suurima pääste- ja hädaolukorra õppusega seotud 6,000 inimest
Venemaal korraldavad Obluchye päästjad streigi kohustusliku Covid-vaktsiini vastu
HEMS: laserrünnak Wiltshire'i kiirabiautole