Covid-19 patsientide tervishoiutöötajate ohutus meditsiinilises õhutranspordis (Medevac ja Hems) on hiljuti avaldatud ajakirjas Journal of the American College of Emergency Physicians Open - Wiley Online Library. Täpsemalt need, kes kasutavad tavapäraseid isikukaitsevahendeid.

Tervishoiutöötajate ohutus Covid-19 patsientide ravimisel: USA Medevaci ja Hemsi uuring

See on väga oluline teema ka teistes riikides, arvestades nende pandeemia kuude jooksul kahjuks registreeritud nakkuste ja surmajuhtumite suurt arvu: seetõttu võivad USA-s olevad kogemused olla eriti huvitavad.

Teadaoleva või kahtlustatava koroonaviiruse haigusega (2019) (COVID-19) patsientide õhutransport kujutab tõenäoliselt ohtu kokkupuutele meeskonnaliikmetega, kuna lennukikabiinid on üsna väikesed, mille tulemuseks on tihe isiklik kontakt.

Tegelik risk meditsiinimeeskonna liikmetele pole teada.

Haiguste tõrje ja ennetamise keskused (CDC) teatasid 120,467. aasta koronaviirushaigusest 2019 19 juhtumit (COVID-600) peaaegu XNUMX surmaga USA tervishoiutöötajate seas.

Lennu meditsiinitransport on ainulaadne ja väljakutseid tekitav nakkustõrjekeskkond, kuna õhumeditsiini personal on füüsiliselt lähedane muutuva ventilatsiooniga piiratud ruumides asuvatele patsientidele.

USA edelaosa eraldatud nelja nurga piirkonda tabas eriti tugevalt COVID ‐ 19 ja kolmanda taseme hoolduse ressursid asuvad olulisel geograafilisel kaugusel.

See vahemaa põhjustas palju taotlusi meditsiiniliseks lennutranspordiks nii rootor-tiib-helikopteritega (RW) kui ka fikseeritud tiibadega (FW) lennukitega.

Autorid ( New Mexico ülikool ) viis läbi institutsionaalse ülevaate juhatus‐vaba, retrospektiivne uuring teadaoleva või kahtlustatava COVID-19-ga patsientide meditsiinilise lennutranspordi kohta nelja nurga piirkonnas kaheksa programmi raames, et määrata kindlaks sümptomaatilise COVID-8 arv lennumeeskonna liikmete hulgas võrreldes kogu kokkupuuteajaga.

Kõik programmid kasutasid sarnaseid tavapäraseid isikukaitsevahendeid seadmed (PPE), sealhulgas N-95 maskid ja silmakaitsed.

Kogu kokkupuuteaega arvestati alates patsiendi esmakordsest kokkupuutest kuni üleandmiseni vastuvõtvas haiglas.

USA-s Covid-19 patsientidega läbi viidud Hemsi ja Medevaci uuringu tulemused

„Lennutransporti oli 616 - kirjutage autorid oma teaduspublikatsioonis - 62% fikseeritud tiibadega ja 38% rootortiibadega lennukitega ajavahemikus 15. märts kuni 6. september 2020.

Transporditud patsientide seas kinnitas 407 (66%) COVID + ja 209 (34%) oli uurimise all.

Patsiendi kontakti aeg oli vahemikus 38 kuni 432 minutit, keskmiselt 140 minutit.

Meditsiinimeeskonna kokkupuuteaeg kokku oli 2924 tundi; kinnitatud COVID + patsientide kokkupuuteaeg oli 2008 tundi.

Ainult 30% -l patsientidest intubeeriti ja ülejäänutel puudus hapnik (8%), madala vooluga ninakanüül (42%), mask (11%), suure vooluga ninakanüül (4.5%) ja pidev positiivne hingamisteede rõhk või kahetasandiline positiivne hingamisteede rõhk (3.5%).

Kaks lennumeeskonna liiget 108-st arendasid COVID-i, mis eeldati olevat seotud tööga.

USA tervishoiutöötajate ohutusuuringu Covid-19 patsientide õhutranspordi kohta järeldused

Patsientide teadaolev või kahtlustatav COVID-19 õhutransport rutiinsete isikukaitsevahendite abil peetakse meditsiinimeeskonna liikmete kaitsmiseks tõhusaks isegi siis, kui patsiente ei intubeerita.

See mõjutab tervishoiutöötajaid kõikides olukordades, mis hõlmavad COVID ‐ 19-ga patsientide hooldamist sarnaselt piiratud ruumides ”.

emp2.12389

Loe ka:

MEDEVAC Itaalias, peamised tüsistused ja ravi kriitiliste patsientide transpordis?

HEMS, ADACi õhupäästeprojekt Saksamaal verd vajavate patsientide transportimiseks helikopteriga

COVID-19, rasketes seisundites patsient, keda transpordib õhuväe HH-101 helikopteri biomahutuses FOTOGALERII

Allikas:

Douglas Dixon, MD, on New Mexico ülikooli / Wiley veebiraamatukogu erakorralise meditsiini dotsent