Hädaabimuuseum, ikooniline kiirabi Nysa / 2. osa

Ikooniline kiirabi Nysa: sõiduk saavutas oma populaarsuse tipptaseme 1970. aastatel, näiteks ainuüksi 1978. aastal ehitati selle kaubiku kohta 18,200 XNUMX näidet

Hiljem hakkas selle populaarsus taanduma ja 1994. aastal, pärast Nõukogude bloki lagunemist ja sõidukite importimist välismaalt, lõpetati tootmine.

Kokku toodeti 380,575 XNUMX Nysa.

Sel perioodil, eriti Poolas, oli Nysa nii kuulus, et mudeleid loodi ka kollektsionääridele ja lastele, kellest kõige kuulsam oli kaunis lakk kiirabi.

Lisaks Poolale eksporditi sõidukit ka Bulgaariasse, Nõukogude Liitu, aga ka Lääne-Saksamaale ning Aasia ja Aafrika riikidesse. Sageli eksporditi 70 protsenti aastatoodangust teistesse riikidesse.

Ka Ungaris oli Nysa laialdaselt kasutusel, täpsemalt mudel 522, kuid ainult riikliku kiirabiteenistuse kiirabina, kuna Nõukogude aastatel ei olnud liidu riikidel võimalust sõidukeid välismaalt importida, vaid nad pidid lihtsalt osta Comeconi heakskiidetud siseturu sõidukeid ja tol ajal oli Nysa parim sõiduk, mida kiirabina kasutada.

Kiirabi Nysa 522 üks detaile on selle sireeni eksimatu heli, tegelikult erineb see teiste kiirabiautode klassikalistest sireenidest, kuna sarnaneb tihedalt õhutõrjesireeni heliga

Kiirabi loomiseks säilitati kaubamudeli šassii, käigukasti ja mootori samad spetsifikatsioonid ning ainult sisemust muudeti, et muuta see patsientide transportimiseks optimaalseks.

Tänu tugevale raamile ja suurele kogukaalule suutis ta seda ülesannet ka halbadel teedel väga hästi täita.

Kõigi Nysa 522 teenistusaastate jooksul Ungari riiklikus kiirabiteenistuses on kiirabiautod läbinud rohkem kui 1 miljardit kilomeetrit ja transportinud umbes 50 miljonit patsienti

Ungari riiklikule kiirabiteenistusele kuulunud kiirabiauto Nysa 522, mis on üks Euroopa kuulsamaid kiirabiteenuseid, suurepärases seisukorras eksemplari on nüüd välja pandud Parma provintsis, Itaalias, Spadoni hädaabimuuseumis.

Koos kiirabiga saate imetleda ka tervet rida täiuslikult säilinud originaale seadmed.

Samuti on siin alloleval pildil kujutatud vormiriietus esimese Nõukogude-järgse ajastu originaal ja ka see on nähtav “Spadoni hädaabimuuseumis”.

Tõeliselt ainulaadne sõiduk, mis näitab kiirabiautode ja päästeteenistuse arengut Ida-Euroopast ja endisest Nõukogude Liidust.

LOE ARTIKLI ESIMENE OSA SIIT

Loe ka:

Lyoni Rhône'i Sapeuri pompiirid ja nende muuseum

Bomberod Argentinas: Voluntarios De La Boca brigaadi ajalugu, Buenos Aires

Allikas:

Legendyprl.com; mentomuzeum.hu; smalltorque.com; szocimodel.com; drawingdatebase.com; wikipedia.org; Youtube.com; Alberto Di Grazia;

Link:

https://sites.google.com/site/legendyprl112233/home/samochody-dostawcze-i-ciezarowe/zsd-nysa

http://www.mentomuzeum.hu/eng/about-nas

http://www.smalltorque.com/models/index.php?route=product/product&product_id=379

https://sites.google.com/site/szocimodell/refferencia-galeria-1/nysa-mento-omsz

https://drawingdatabase.com/zsd-nysa-n59/

https://he.m.wikipedia.org/wiki/ZSD_Nysa

https://www.youtube.com/watch?v=HUNMvPoAQrY

Teid võib huvitada ka