Elektrilised autod on tulnud jääma. Viimased uudised Norra ütleb seda 50% kõigist 2019is müüdavatest uutest autodest on elektriautod.

Falck on rohkem kui 5000i sõidukeid üle maailma, kuid väga vähesed on toidetud elektrienergiaga, nagu paljud ülesanded päästeteenistused vajavad palju energiat, mis on vastuolus elektrilise auto piiratud akuga. See ei ole Falcki peatanud. Ettevõte on nüüd välja töötanud oma elektriline kiirabi.

„Me tahame Falckis kasutada vähem kütust. See on kasulik nii keskkonnale kui ka majandusele ning kuna keegi teine ​​maailmas ei ole seda teinud elektriline kiirabi, me pidime end ise arendama, ”ütleb Falcki tegevjuht Jakob Riis.

Eraldi võimsus ja küte

Väljakutseks on olnud see, et kiirabi kasutab energiat rohkem kui lihtsalt sõitmine ja seetõttu kasutab see auto akut. Selle lahendamine on äärmiselt oluline, nii et patsient on ohutu transportimise ajal ja kindlasti jõuab haigla.

"Me sõidame koos eraldi elektrisüsteem autos, Mis tähendab, et kõik seadmed töötab ilma auto enda akut kasutamata. Avariivalgustus ja heli, raadio, meditsiiniseadmedja jahutus- / kütteseadmed töötavad suletud süsteemis, mis on laetud lahkumisel, samal ajal kui kütuseelement laadib sõidu ajal ja väljaspool garaaži viibides, ”selgitab Jakob Riis.

Samuti on paigaldatud kütteseade. Ka see on sõltumatu auto elektrisüsteemist. Tegemist on „Self-Powered Heateriga”, mis kasutab vähe kütust nagu metanool ja seega saab autot alati sooja hoida.

"Nii isegi külmadel talvepäevadel maanteel, kus EMT peab ootama päästemeeskond vabastada patsient autost, enne kui ta saab kiirabi me saame tagada, et soe auto on patsiendile valmis. See on tuleviku elektriliste kiirabiautode väga oluline element, ”ütleb Jakob Riis.

Falck on selle soojusallika kasutamisel esirinnas, mida autotootjad ei kasuta alles hiljem.

Maailm tahab elektriautosid

Falckis uuenduslikud kiirabiautod on osa igapäevasest äritegevusest, mistõttu on tavaline, et näiteks näiteks elektriline kiirabi. Lisaks nõuavad kliendid nii innovatsiooni kui ka jätkusuutlikkust. Varsti sõidavad esimesed patsienditranspordi elektrisõidukid Kopenhaagenis pealinnapiirkonnaga sõlmitud lepingu tõttu.

„Ma loodan, et seda rohkem näha kiirabi pakkumised, ka. Ja me oleme paremini valmis kui keegi teine. Meil on soov ja kohustus arendada kiirabiteenuseid ning mul on hea meel, et meil on juba esimene elektriline auto, “ütles Jakob Riis.

„Seda katsetatakse tõeline elu juhtimine kiire kiirenduse ja raske pidurdamisega ning seda pole kunagi varem tehtud. Me katsetame seda ja alustame samaaegselt patsiendi transpordiks mõeldud kiirabi väljatöötamist".

Testauto töötab kiirabiteenuses Lõuna-Taani piirkond.