Mootorrataste kiirabiautode reageerimine: valmisolek liiklusummikute tekkeks
Ooteaeg ei ole hädaolukorras võimalik ja kiirabiteenused teavad seda probleemi. Kuidas teha EMT-ga või parameedikuga esmaabitegevust pealinnaeelse hooldusmissiooni ajal? Lahendusteks võivad olla mootorratta kiirabiautod.
Liiklusummikuid on üks peamisi probleeme Indias ja Aasias ning kõige tähtsam on valmisolek seisma silmitsi tuhandete kiirteel blokeeritud pendeldajate vastu. Kui olete hädaabiteenuse pakkuja, ei saa teid südameseiskumise (traumapatsiendi) või traumapatsiendi kutse korral kiirabiautoga mitu tundi kinni jääda. Mootorratas kiirabiautod võib jõuda iga patsiendini, ükskõik millises ohutus seisundis.
Mida saaks teha, et päästa selle üle? Vastus on mootorratta kiirabi
Kolkata, India, keskmine sõiduaeg ühes suunas on 71.05 minutit. Kitsad sõidurajad, liiklustunde puudumine, vigased foorisignaalid ja jalgtee puudumine muudavad selle linna juhtide jaoks kohutavaks. Ja õudusunenägu kiirabiautojuhtidele. Mumbai, Gurugram ja Delhi pole paremas olukorras: kõigi nende linnade reisiaeg tõuseb 53 minutit.
4-minutiline viivitus liiklusummikus vähendab ellujäämise määra 70% -lt 7% -le, teatas WHO. 1. kategooria kõned (eluohtlikud olukorrad) peavad kiirabi saama keskmiselt 7 minutiga ja vastama 90% 1. kategooria kõnedest 15 minutiga (lähteandmete link artikli lõpus).
Rahvusvahelised juhised, kuidas keerulises keskkonnas täiustatud EMS-teenusega reageerida?
Võimalik on vähendada Indias kaotatud lugematuid elusid, mis on seotud viivitustega esmaabile juurdepääsu saamisel. Esimene probleem on kiirabiteenuse osutamine peaaegu rahvusvahelise aja järgi. EMS-i teenus on kasutanud uuenduslikku teenust: jalgratta kiirabi, et vältida liiklusummikute probleemi. Idee tulid Euroopast teiste EMS-i teenuste poolt, kuid India on otsustanud luua omapärase mootorrattavarustuse. Väike, kuid samas ka täielik valmisolek tundideks abi andmiseks.
Esimene reageeriv mootorratta kiirabi: India patsientide jaoks tugevdav lootus
Jalgratta juht peab olema a kvalifitseeritud paramedic koos kõigi eluohtlikuks sekkumiseks vajalike vahenditega. Jalgratta varustuse on realiseerinud rahvusvaheline EMS-i tootja Spencer, ainult AIS 125 sertifitseeritud meditsiiniseadmetega. Max Healthcare Service (MHC), kes Delhis sellist lahendust pakub, on uurinud 3 erinevat sammu tulemuste parandamiseks. MHC on esimene organisatsioon Delhis/NCR-is, mis on käivitanud Bike First Responderi koos kõigi meditsiiniseadmetega koos ALS-i koolitatud jalgrattaparameedikutega, kes saavad hakkama igas kriitilises olukorras ja suudavad päästa elu. Mootorratta kiirabi on varustatud AED (võimaldab saata põhi-EKG arstile), mehaaniline imemisseade, hapnikupaak, SPo2 ja ALS-seljakott.
Kaherattalise parameediku teenus leiti potentsiaalse lahendusena eluohtlikesse olukordadesse. MHC plaani jõuda patsiendi saidile 16 minuti ja stabiliseerima patsiendi ALS-ravi. Piloodid planeeriti 2i jalgratastega, mis pärinevad olemasolevast haigla laevastikust, et piirata kulusid 30% odavam. Jalgrattaid kasutati strateegiliselt kahes kohas, kus kõned olid kõige suuremad. Vastuvõetud patsiendile osutati teenus tasuta, et lühendada otsustamise aega ja muuta lähetamine kiiremaks.
- Jalgrattad olid varustatud AIS 125-ga ühilduva varustuse nimekirjaga, millele oli lisatud AED-masinad kriitilisema juhtumi haldamiseks;
- Parameedikud olid varustatud käed-vabad käiguvahetusega ER-arstidega suhtlemiseks olukorra käsitlemisel;
- Parameedikud valiti hindamisprotsessi käigus spetsiaalselt välja ja neid koolitati haigla ER poolt;
Bike Ambulance'i kiiremaks ja usaldusväärsemaks muutmiseks on ka palju muid samme.
Mootorrataste kiirabiautod ja tehnoloogia: see võib olla India EMS-i teenuse revolutsiooni aju.
Mootorratta kiirabi parameedik saab varuda AED-d, hapnikupaaki, SPo2, imemisseadet, Basic Life Support komplekt või Advanced Life Support kit.
Me võime alustada juhtumi aruandest, et rõhutada selle lahenduse kasulikkust. Tänu Spenceri meditsiiniseadmele, mootorratast kasutatakse liiklusummikus. Mumbai, riiklik pealinnapiirkond, on 2nd maailma kõige rohkem rahvaarvuga linnapiirkond maailmas, 35 Mn populatsioon 10 Km raadiuses mis tahes Maxi haiglast. Taotluse vormi asutus pidi sellistes olukordades tagama, et 30 min jõuaks (majakõnede puhul).
"Tulemused? 14-minutise jõudmisajaga, tänu defibrillatsioonile ja õigeaegselt rakendatud ALS-i juhistele päästeti 206 inimelu “, teatas Max Healthcare India direktor.
Teenust on rakendatud kaugjuhtimisega elutähtsa jälgimise teenusega, kus patsiendi EKG andmed edastatakse arstile viivitamatult arsti poole. See on esimene kord, kui India eksperimenteerib otsese seose parameedikute ja arstide vahel, et seada operatsioon, mis suudaks paremini ellu jääda.
Kuid see pole selle kohtuprotsessi lõpp. Max Health Care pakub ka kolmandat sammu kliendikogemuse parandamiseks ja tee taaskord paremaks muutmiseks. Kliendi nutitelefoni saadetud Google'i kaardi lingi abil saavad patsient ja tema vanemad jälgida kiirabi asukohta. Seda teavet saab rharida stressi in helistaja. Kliendirahulolu mõõtmine andmete suurenemine 70-st 2017-st kuni 93% -ni 2018-is.
Seda paranemist ei saa ilma muu olulise tegevuseta teostada. Kõigepealt A&E täieliku aruandlusteenuse tagamine. See on 100% paberivaba dokumentatsiooni tulevikustrateegia. Max Healthcare on töötanud selle nimel, et vähendada 5-etapilist protseduuri kaheastmeliseks. See võib vähendada missiooni heakskiitmise aega 2 minutilt 7 minutile.
Rattakiirabi kasutuselevõtul on oluline mõju ka siis, kui EMS-teenus kavandab strateegilise ümberpaigutamise koos piisava meditsiinivarustuse ja koolitatud personaliga, et ületada tihedat liiklust ja osutada esmaabi.
LUGEGE KAAS
Massiüritused: mootorratta kiirabi roll reageerimise parandamisel
Uganda raseduse ajal boda-boda abil, mootorrattataksod, mida kasutatakse mootorratta kiirabiautodena, et päästa töötavate naiste elusid
Mootorratta kiirabiautod? Itaalia lahendus on olemas ja see on mõeldud enamikule kinni jäänud aladele
Mootorratta kiirabi? Õige vastus massilistele sündmustele
ALLIKAS