Konstantinoopoli kiirabijaam. Sada aastat tagasi pakkus Budapesti vabatahtliku kiirabiteenistuse (BVAS) president krahv Jenő Karátsonyi Türgi Budapesti saatkonnale ideed, et Ungari kiirabiteenistus võiks leida jaama Konstantinoopolis

Kiirabijaam Konstantinoopolis, Jenő Karátsonyi suurepärane idee

Sel ajal ei olnud kiirabi jaama selles pooleteise miljoni elanikuga linnas.

Pärast positiivse vastuse saamist saatis BVAS Konstantinoopolile sõnumi ja võttis ühendust pasha Ödön Széchenyiga, kes oli nelikümmend aastat varem, 1874. aastal loonud esimese kutselise tuletõrjejaama Konstantinoopolis ja olnud Ungari päritolu.

Tema isa krahv István Széchenyi, keda oli nimetatud suurimaks ungarlaseks, oli kindlameelne reformipoliitik ja avaliku elu juht Ungari reformiajal.

Kodumaal mõtles ta välja palju tehnilisi, sotsiaalseid ja rahalisi asju, kuid kõigist loomingutest võib-olla suurim oli 1870. aastal Pesti (Ungari pealinn) loodud vabatahtlik ja professionaalne tuletõrjeosakond.

Seetõttu sai suur leiutaja eriauhinna, Prantsuse imperaatori Napoleon III 1867. aastal välja antud „Prantsuse aumärgi”. Pärast Konstantinoopolis toimunud tulekatastroofi (1870) nägemist otsustas ta aidata Türgil professionaalse tuletõrje korraldamisel. sarnane Pesti omaga.

Sultan Abdülaziz I austas Széchenyit tema varajaste tööde ja saavutuste tõttu kogu Euroopas, mistõttu ta usaldas talle projekti. Széchenyi kolis Konstantinoopolisse 1874. aastal ja ta asutas kohe uue tuletõrjeosakonna, keda ta ka käskis.

Selle olulise rolli eest, mille ta kandis, anti talle suurim Ottomani riiklik autasu, Ozmanje orden sultanilt Abdul Hamid II-lt 1899. aastal.

2021. aasta kõige kaasaegsemad ja uuenduslikumad abistamisvõimalused? KÜLASTAGE ORIONI STANDIT HÄDAABI EXPO-l

Konstantinoopoli kiirabijaama avamine 1911. aastal

Mais 1911, kui BVAS oli saanud loa kiirabijaama korraldamiseks, saatis ta oma kiirabiametnikud eesotsas kiirabiarsti dr Richárd Fiala ja meditsiinidirektori dr Aladàr Kovàchiga Konstantinoopolisse.

Dr Kovách oli 1887. aastal asutatud Ungari esimese kaasaegse kiirabiorganisatsiooni BVAS asutaja dr Géza Kreszi otsene järeltulija. Direktor dr Kováchi juhtimisel tutvustati mitmeid uusi raviviise, uuringuid, ravimeid ja sõidukeid. esimest korda Ungaris.

Ungari juhtkond oli avatud; nii anti uuele jaamale täisvarustusega kiirabi hobutreener, kümme kanderaami, kaks kirurgiakotti, üks toksikoloogiline kott ja spetsiaalne kott põlenud patsientidele.

Lisaks pakuti ka erinevaid transpordivahendeid.

Isiku väljaõpe kestis mitu nädalat, mille käigus Türgi arstid ja tuletõrjujad Taximi sõjaväekasarmus said juhised hädaolukordades tegutsemiseks.

Dr Kovàch pidas väga oluliseks, et kohalikud kiirabitöötajad oleksid varustatud kõigi vajalike teadmistega, et Konstantinoopolis edukalt päästa.

Avatseremoonia päev saabus peagi, 13. mail 1911.

Uus kiirabijaam korraldati sõjalistel alustel, kuna see oli kohalik tuletõrjejaam. Selle seadmed ladustati Taximi kasarmus, samal ajal kui jaam ise asus Austria-Ungari Monarhia haiglas.

Patsiendid toimetati haigla spetsiaalsesse vastuvõtuosakonda, mida juhtis varem Viinis samal ametikohal töötanud kirurgiakirurg dr Erlich.

Mitte-Austria-Ungari patsiendid transporditi pärast esmaabi saamist teistesse haiglatesse.

Kiirabitöötajad olid koolitatud sõdurikstuletõrjujad, kes kaitses linna tulekahjude ja katastroofide eest ning tegi kohalike elanike elupäästmiseks.

Esimese Konstantinoopoli kiirabijaama rajamine oli väga edukas, mis tulenes Türgi ohvitseride ning Ungari kiirabiametnike ja arstide meeskonnatööst 1911. aastal. See on üks esimesi näiteid kahe riigi rahvusvahelisest koostööst stabiilse rajamiseks. ja funktsionaalne hädaabiteenus.

Artikli kirjutas Michele Gruzza

Loe ka:

Leegisaali muuseum, suurim tuletõrjujatele pühendatud muuseum Ameerika Ühendriikides ja maailmas

Spetsiaalsed sõidukid tuletõrjujatele: Frederick Seagrave'i lugu

Allikas:

Gábor Debrődi - Kresz Géza kiirabimuuseum - Ungari riiklik kiirabiteenistus