Astronautide ohutus on hädavajalik: vähesed asjad on nii keerulised kui abi pakkumine ja turvalisuse pakkumine ohtlikes keskkondades. Ja pole midagi ähvardavamat ja ohtlikumat kui kosmos, maapinnast kõrgemal kui 408 kilomeetrit.

Joseph Kerwin on endine USA astronaut ja arst. Kerwin oli üks esimesi arste, kes osales aktiivselt NASA missioonidel. Oma karjääri jooksul oli ta Ameerika mereväe arst ja kuulus kosmoses toimuva ohutuse ja päästevahendi poolest: SAFER.

Mõtle meestele, kes peavad töötama väljaspool rahvusvahelist kosmosejaama: kuidas tagate operatsiooni ajal ohutuse? Kuidas nad saavad töötada ilma kontrollimatut rotatsiooni ohustamata ja seejärel järk-järgult maapinna poole?

Üks inimene, kes selles valdkonnas tõesti erinevust tegi, on Dr Joseph Kerwin. Sündinud 19i veebruaris 1932is Oak Parkis, Illinoisis, sai Kerwin 1957i arstiks (pärast filosoofia kraadi 1953is). Ta sai Ameerika Ühendriikide lennundusinstituudi õhujõudude liikmeks, tegi palju tegevusi kapteni auastmega ja omandas ka pilootkvalifikatsiooni 1962is.

Aga sellest hetkest alates muutus tema elu. Tegelikult valiti Kerwin, et saada neljanda rühma osaks NASA astronaudid. Kerwin ei saavutanud kunagi Buzz Aldrini või Neil Armstrongi ülemaailmset kuulsust. Kuid ta oli Apollo 13i missiooni CapCom ja sisenes pilooditeadlasena Skylab2i missioonile.

Ta lendas kosmoses Charles Conradi ja piloot Paul Weitziga. See oli siis, kui ta mereväest lahkus ja ta lahkus NASAst, et Kerwin võiks anda oma ideedele maksimaalse tõuke. Ta sai vastutavaks Lockheedi tegevuse ja programmide eest, et tagada astronautide saab ohutult lennata väljaspool Orbiting Space Stationi ja Shuttle'i.

Kerwin mõistis oma töötajatega, et astronaudid vajavad kergemaid ja usaldusväärseid töövahendeid, et lennata ja töötada kosmoseaparaat. Seega on SAFER (lihtsustatud abi EVA päästmiseks) ehitas 32-i pihustitega jetpaketi, mis pihustab lämmastikku rõhu all ja mis tagab astronaudidele stabiilsuse ja täiusliku liikuvuse ruumis ilma raskusteta. Tema seadet on astronaudide poolt testitud kaks korda väljaspool ISSi.

Sellele projektile järgis Kerwin teist tüüpi sõidukit, tagatud meeskonna tagasisõidukit. Sel juhul on see hädaolukorras ja päästetöödel mis võimaldab astronautidel maanduda ohtlikes olukordades. Oma pidevas kogemuses (täna Kerwin on Johnson'i kosmosekeskuse bioteaduste büroo direktor Houstonis) uurib Kerwin uusi transpordisüsteeme astronaudidele nii uute planeetide suunas, nendest kuni maa peale.