Kiirabimuuseum

Võib-olla oleks seda täna raske ette kujutada, kuid kuni 1890. aastate lõpuni, kui teil oli mingisugune vigastus, jäi politsei või tuletõrjujate ülesandeks korraldada kanderaamid, nimega „pesakonnad“, et viia patsiendid lähimasse haiglasse või …

Tuletõrje muuseum kannab ametlikku nime Tokyo tule- ja katastroofide ennetamise teabekeskus

Florian Feuerwehrmuseum: muuseum asub unikaalses barokihoones, mis kunagi oli Püha Florianuse Meierhofi klooster: see hoone ehitati aastatel 1676–85 praost David Fuhrmanni käe all.

Ajalooline parkla sündis 1994. aastal mõne Paullo sektsiooni kuuluva Milano Valge Risti Assotsiatsiooni vabatahtlike ideest, kes on kirglikud ajalooliste sõidukite vastu

Ikooniline kiirabi Nysa. Idariikide jaoks oli Nysa koos Uaz 459-ga parim kiirabiauto, mis sarnanes Itaaliaga veidi sarnaselt Fiat 238-le ja selle eelkäijale 1100T (mõlemad sõidukid on nähtavad "Spadoni…

Ikooniline kiirabi Nysa: sõiduk saavutas oma populaarsuse tipptaseme 1970. aastatel, näiteks ainuüksi 1978. aastal ehitati selle kaubiku kohta 18,200 XNUMX näidet

1952. aastal asutati Poolas Nysa linnas Zakłady Budowy Nadwozi Samochodowych tehas

Konstantinoopoli kiirabijaam. Sada aastat tagasi pakkus Budapesti vabatahtliku kiirabiteenistuse (BVAS) president krahv Jenő Karátsonyi Türgi Budapesti saatkonnale ideed, et Ungari kiirabiteenistus võiks…

Frederick Seagrave alustas oma äriehitamist ja müüs igat liiki professionaalidele mõeldud tugevaid puidust redeleid, kuni ta ühel päeval mõistis, et tema redeleid saab kasutada tulekahjude kustutamiseks ja inimeste päästmiseks ohtlikes olukordades