Tuletõrjujad: Šotimaa võtab kasutusele esimese elektrilise tuletõrjeauto
Šotimaa tuletõrje: tuletõrje- ja päästeteenistus on saanud Transpordilt Scotland ligikaudu 500,000 XNUMX naela raha, et panna tootmisse riigi esimese elektrilise tuletõrjeauto prototüüp
Vähese süsinikdioksiidiheitega sõiduki ehitamise leping sõlmiti hiljuti ettevõttega Emergency One Ayrshire'is.
Šotimaa, esimene tuletõrjeauto elektriline tuletõrjeauto: E1 EV0™ (elektrisõiduk, nullheitega) omadused on maailmatasemel
Seadme disain ja tootmine vastab täielikult Briti tuletõrje- ja päästeteenistuse sõidukite standarditele.
Sellel on sama võime ja seadmed diiselmudelina ja see suudab hädaolukordades abistada:
- Selle sõiduulatus on 220% laadimisega umbes 80 miili, mis võrdub Dunbarist Dundeesse ja tagasi sõitmisega.
- Sellel on vahemiku pikendaja vee pumpamiseks pikaajalise intsidendi korral ja selle tagasipöördumise tagamiseks tuletõrjedepoosse
Šotimaa tuletõrje- ja päästeteenistuse peadirektori asetäitja Stewart Nicholson ütles:
„Oleme põnevil, et saame Transpordi Šotimaa toetusel kasutusele võtta oma esimese elektritoitega seadme.
"See uuenduslik projekt on esimene samm pikal teekonnal, et avastada, kuidas saaksime fossiilkütusel töötavatest seadmetest loobuda.
„Teenus on seadnud oma keskkonnaeesmärgid ja oleme pühendunud oma sõidukipargi süsinikuheite vähendamisele.
"Meie väikeses autopargis on juba üle 100 elektriauto, kuid see on meie esimene ettevõtmine vähese süsinikdioksiidiheitega raskeveokitega."
ERISÕIDUKID TULEVÕTJATELE: KÜLASTAGE ALLISON BOOTH Avarii EXPO -l
Šotimaa transpordiminister Jenny Gilruth ütles:
„See on tõeliselt põnev ja uuenduslik arendus ning mul on hea meel seda rahastada meie partnerluse kaudu Scottish Enterprise’iga, mis toetab raskeveokite süsinikdioksiidiheite vähendamist kogu Šotimaal.
„Avalik sektor peaks olema seda tüüpi töös teejuhiks, mis näitab, et karmid töönõuded teenindussõidukitele, mis töötavad sageli keerulistes tingimustes, on tõepoolest täidetud ilma ainult fossiilkütustest sõltumata.
"Ootan põnevusega elektrilist tuletõrjeseadet, mida kasutatakse kogukondades, mitte ainult tuletõrjeteenistuse teekonnal, vaid ka Šotimaa laiemalt üleminekul neto-nullühiskonnale."
Prototüüp tarnitakse Šotimaa tuletõrje- ja päästeteenistusele (SFRS) selle aasta lõpus ja see peaks koos meeskonnaga jooksma 2023. aasta alguses.
Šotimaa võõrustajajaam on veel kinnitamisel
Elektriseadme laadimisinfrastruktuuri jaoks sobivaid asukohti otsitakse välja.
TULEBRIGAADIDE ERISÕIDUKITE SEADISTAMINE: AVASTAGE AVALIKUD KONTAKTID hädaabinäitusel
Emergency One tegevdirektor Michael Madsen ütles:
„Oleme uhked, et Emergency One E1 EV0™ (elektrisõiduk, nullheitega) on maailma esimene täiselektriline pumpamisseade, mis on täielikult sertifitseeritud vastavalt BS EN1846 standardile.
„EV0 ületab standardi nõuded sõiduulatuse ja pumpamise jõudluse osas nullheitega, samas kui valikuline pardal olev nutikas laadija tagab vastupidavuse pikaajaliste vahejuhtumite korral.
„SFRS-i jaoks ette nähtud EV0-l on sama varu kui traditsioonilisel pumpamisseadmel, see on üks esimesi omataolisi Ühendkuningriigis ja esimene, millel on uuenduslik täielikult elektriline tagaveotelje paigaldus.
"Mõned meie töötajad, kes töötavad ka kohapeal, säilitatuna tuletõrjujad on saanud selle projekti kallal töötada ja on suurepärane saada nende praktilisi tööalaseid teadmisi kogu projekteerimisprotsessi vältel.
Šotimaa, SFRS on lubanud vähendada oma süsiniku jalajälge igal aastal kuue protsendi võrra kuni 2030. aastani.
See projekt on osa pikaajalisest eesmärgist olla 2045. aastaks süsinikuneutraalne:
- Hinnanguliselt vähendab elektriseade diiselseadmega võrreldes heitkoguseid 66%.
- Diiselmootoriga seade jätab tavalise kuue miili pikkuse vahemaa jooksul välja umbes 10.79 kg CO2e
- Samaväärne elektritoitel seade kaotab sama teekonna jooksul 3.46 kg CO2e
Šoti ettevõtte madala süsinikusisaldusega ülemineku juht Andy McDonald ütles:
„Scottish Enterprise on teinud koostööd Transpordi Scotlandi ja Šotimaa tuletõrje- ja päästeteenistusega mitme aasta jooksul meie Can Do uuendusliku lähenemisviisi kaudu, mis toetab hankeprotsessi kaudu koostööd tööstusega.
On fantastiline näha, kuidas projekt teoks saab ja tuletõrje alustab teekonda oma esimese elektrilise tuletõrjeseadme väljatöötamise ja kasutuselevõtu suunas.
„Emergency One toodab seda Šotimaal ja Scottish Enterprise on samuti toetanud seda uuenduslikku ettevõtet oma maailma juhtiva tehnoloogia arendamisel.
Meie visioon on aidata suuremal hulgal avaliku sektori autopargiomanikel välja töötada sarnaseid lähenemisviise, kuna raskeveokite süsinikdioksiidiheite vähendamine on Scottish Enterprise'i jaoks põhivaldkond, mille eesmärk on saavutada nullmajandus.
Loe ka:
Sõda Ukrainas, Draganfly droonid toovad meditsiinitarbeid ligipääsmatutesse piirkondadesse
Venemaa, EMERCOM katsetab tuletõrjujate ja päästjate ujuvat roomikuid
Kiirabi professionaalne seljavalu sõda: tehnoloogia, kas saate mind aidata?
Eksoskeletonide (SSM) eesmärk on vabastada päästjate selgroog: tuletõrjebrigaadi valik Saksamaal
Suurbritannia, Lõuna-Kesk-kiirabiteenistus tutvustas esimesi täielikult elektrilisi kiirabiautosid
Esimene elektriline kiirabi Suurbritannias: West Midlandsi kiirabiteenuse käivitamine
Tuletõrjujad / püromaania ja kinnisidee tulega: selle häirega inimeste profiil ja diagnoos
Kõhklemine sõidu ajal: me räägime amoksofoobiast, autojuhtimise hirmust
Päästjate ohutus: PTSD (traumaatilise stressihäire) esinemissagedus tuletõrjujatel
Tuletõrjujate ebaregulaarsete südamelöökide oht, mis on seotud tulekahjude arvuga töökohal
Kiirabi professionaalne seljavalu sõda: tehnoloogia, kas saate mind aidata?
Eksoskeletonide (SSM) eesmärk on vabastada päästjate selgroog: tuletõrjebrigaadi valik Saksamaal
Tuletõrjujad: USA 1. täiselektriline tuletõrjeauto saabub Los Angelesse
Emergency One tagab elektriliste tuletõrjeseadmete ekspordi Prantsusmaale