Focaccia Group siseneb kiirabiautode maailma ja pakub välja uuendusliku sanitaarlahenduse

Focaccia Grupp on üle 60 aasta tähendanud eritranspordis tähelepanu detailidele ja uuendustele: puuetega inimesed üle maailma, aga ka päästjad teavad seda hästi

Kohtume erisõidukite paigaldamise ettevõtte tegevdirektoriga Riccardo Focacciaga.

Intervjuu, mis jälgib ka grupi ja perekonna pikka ajalugu.

Dialoogis avastame tegelikult, et vajadused sündisid pidevast võrdlusest inimestega, mis seejärel lahendati konkreetse toote leiutamisega.

FOCACCIA RÜHM, IDEE GENESIS

Focaccia Group,” ütleb Riccardo Focaccia, „on ettevõte, mis on eksisteerinud aastaid: 1954. aastal asutas Carrozzeria Focaccia minu vanaisa.

Riccardo Focaccial on selge ettekujutus, miks Focaccia ettevõte on invasektoris nii tugevalt arenenud: „Esimene vastus on õnn. Õnn aitab julgeid, meie oleme julged, nii et meil on esimesest hetkest peale väga vedanud.

CARROZZERIA FOCACCIALT FOCACCIA GRUPINI: PAINDLUS KOOS TÖÖSTUSLIKU TOOTMISEGA

Grupp,” jätkab Riccardo Focaccia, „on Carrozzeria Focaccia evolutsioon: aastal 54 asutas selle Imolas mu vanaisa ja see oli spetsialiseerunud sõjajäänuste parandamisele.

Kuid see oli spetsialiseerunud ka ümberkujundamisele, sest nende jääkide juurest liikusime edasi reisijateveo ja väikebusside juurde.

Perekonna tõeline geenius oli aga minu isa Licio, kes kolis keretöökoja Cerviasse, ja just temal oli 1960. aastate keskel intuitsioon teha erilisi ümberehitusi.

Riccardo jätkab: „Minu isa hakkas turunõudmisi analüüsides valmistama spetsiaalseid komponente ja liitmikke.

Ükskõik, mis tüüpi taotlus saabus, nägi ta selle nimel kõvasti vaeva.

Sündisin töökojas, kus ehitasime pigem ühekordseid esemeid, mitte väikseid seeriaid.

Seal oli uskumatu kirg katsetada ja leida tasakaal esteetika, kulude ja funktsionaalsuse vahel.

„Meie äri juhtis kirg niivõrd, et investeeringud olid alati suunatud selle disaini- ja tootmisvõimsuse laiendamisele.

Õppisin seal töökojas paindlikkust: mäletan näiteks 1980. aastatel nõudlust veterinaararstide mobiilse kliiniku järele.

Tänastest mobiilsusõpingutest palju varem esitatav nõudlus.

Paindlikkus, võime katsetada ja sektorit muuta on võimaldanud meil saada selleks, kes me täna oleme.

Siis tulid teadlikkuse aastad.

“1990ndate algus oli suure valiku aeg.

Spetsiaalsed sõidukid invaliididele ja politseile: ettevõtte kasvamiseks otsustasime spetsialiseeruda nendele kahele sektorile.

Sündis “Fiorella”, kompaktseim tõstuk, mida praegu turustatakse 52 riigis ja mida peetakse oma sektori liidriks.

Hakkasin ette kujutama tööstuslikku reaalsust.

Meie oskus oli leida õige kesktee algse paindlikkuse ja tootmist industrialiseerimise võime vahel.

KOLMANDA PÕLVKONNA monteerijaid: PILK TÄNAPÄEVA JA ÜKS HOMME

Mis on täna, pärast neid aastaid, teie suurim rahulolu?

"Kui ma ettevõttega täielikult liitusin, mõtlesin: "Teeme puuetega inimeste sõidukid kõigile".

Minu mentor oli Henry Ford: oleme müünud ​​oma seadmed Volkswageni, Toyota ja Fiati edasimüüjate võrku juba neli aastat... Võin öelda, et see on minu suurim rahulolu.

See tõestab, et oleme hakkama saanud: invasõidukit peetakse nüüd samaväärseks iga teise autoga, nõue, tootevalik, mida autotootjad peavad oma klientidele pakkuma.

Kas "Fiorella" lift on teie ettevõtte sümbol?

„Jah, aga tooted on arenenud, kuigi see on jätkuvalt meie grupi kõige populaarsem toode.

Tõstukiga alustasime seetõttu, et käsitsi ehitatud madal platvorm maksab viis-kuus korda rohkem.

Kolmkümmend aastat tagasi oli mõeldamatu selles segmendis töötada: tänaseks oleme numbrite ja mahtude arenedes hakanud pakkuma tooteid, mis on konkurentsivõimelised.

Focaccia Group ei puuduta ainult puuet: töötate ka Emergency Live'ile väga lähedastes sektorites…

“See oli ka intuitsioon: investeerisime teadus- ja arenduskeskuse loomisesse palju.

Ettevõttes töötab rohkem kui 30 inimest meie toodete kavandamise ja valmistamisega.

Plastik, raud ja elektroonika ning ehita maailma! Teaduskeskus sai kindlasti alguse puuetega inimestest, kuid seejärel liikus see edasi kohalikule politseile, mobiilsetele büroodele ja tervele hulgale seadmetele, mida tuleb tingimata kooskõlastada.

Eelkõige peab seadistus hõlbustama tööd ja see peab toimuma vastavalt erialase töö tunnustele.

Milliseid üllatusi on Focaccia kontsernil meie jaoks varuks?

"Me vaatame üha tähelepanelikumalt hädaabisektorit ja siseneme sellesse kiirabi sektoris.

Oleme aastaid olnud jalg ukse vahel, kuna paljud meie kliendid, kes pakuvad puuetega inimeste transporti, töötavad ka kiirabisektoris.

Üks meie arendatav projekt on keskkonna desinfitseerimine, mis oli algselt mõeldud Carabinieri ja Police autodele, kuid on tegelikult kasulikum kiirabiautos.

Järgmisel kuul tuleb turule After Market süsteem, mida saab paigaldada olemasolevatele kiirabiautodele ja garanteerib koos laboritunnistusega meditsiinisõiduki täieliku desinfitseerimise.

Peamiselt on kaks eelist: esimene on see, et töötame vesinikperoksiidiga, mis on ohutuselement, ja teine, et kiirabi desinfitseerimisaeg on umbes üks minut.

Lõpetame üldisema küsimusega: milliseid kriitilisi punkte näete kiirabisektoris?

„Maailm on muutunud: esmalt pandeemia, nüüd sõda ja juba 2019. aasta lõpust alanud tootmisviivitused.

Kui lisada nendele teguritele parlamendis vastu võetud uued määrused rohelise ülemineku kohta, siis ma ütleksin, et oleme loonud kõik elemendid täiuslikuks tormiks.

Aga treeneritest oleme läinud autodeks, mida siis nüüd karta? Kas minna autodelt erinevatele autodele? Ei. Oluline on alati ette vaadata.

Paindlikkus naeratusega näol: see on Focaccia Groupi võiduretsept.

Loe ka:

Emergency Live Veelgi enam… Otseülekanne: laadige alla oma ajalehe uus tasuta rakendus iOS-i ja Androidi jaoks

Rahvusvaheline puuetega inimeste päev: pole enam häbimärgistamist ja väärarusaamu

Koronaviirus ja eugeenika? Karja puutumatus ja puuetega inimeste õigused

Focaccia grupp. Lugu, mis on alati vaadanud tulevikku!

Allikas:

Focaccia rühm

Roberts

Teid võib huvitada ka