HEMS, tutvuge Airbus H145 funktsioonidega ja avastage, mis teeb selle helikopteripääste jaoks ainulaadseks

H145 on Airbus Helicoptersi mitmeotstarbelise kahe mootoriga kategooria kõige arenenum helikopter, kokku üle 5 miljoni lennutunni ja üle 1,300 helikopteri üle maailma.

Kompaktne suurus, H145 suur ja paindlik salongi ümberseadistus ning võimsad mootorid muudavad kopteri ideaalseks erinevate tsiviilmissioonide jaoks, eelkõige helikopteri päästmiseks.

Airbus H145 omadused

Airbus Helicoptersi uus avioonikakomplekt Helionix pakub vaieldamatut paremust lennuohutuse, piloodiabi ja olukorrateadlikkuse osas – tulemuseks on enneolematu lennuohutuse tase.

Sellel on kõige arenenum kahe-dupleksne neljateljeline autopiloot, mis pakub kõrget lennu stabiilsust ja täpsust, ainulaadset lennuümbrist ja kaitset üle piiri, automaatset õhkutõusmist ja täielikult ühendatud lähenemisi hõljumiseks.

Tänu uuele kaasaegsele ja võimsale mootorile, millel on kahe kanaliga Full Authority Digital Engine Control Unit, Fenestroni sabarootor, uuenduslik inimene-masin liides, 4-teljeline autopiloot, kompaktne, suurendab see ohutust nii lennu ajal kui ka maa peal. väline disain ja 360-kraadine lähenemine; suurepärane vaateväli piloodile.

Uus H145 sisaldab mitmeid uusi funktsioone, mis võimaldavad operaatoritel oma toiminguid parandada:

  • Uuenduslik hingedeta, laagriteta pentapalmi rootor, mis suurendab kandevõimet 150 kg võrra, parandades veelgi helikopteri missioonivõimet. See uus rootor parandab ka meeskonna ja reisijate mugavust, muutes sõidu palju sujuvamaks. Muud eelised hõlmavad vähendatud D-väärtust, mis võimaldab H145-l töötada kitsamates piirkondades, lihtsustatud hooldust ja kõrgemat saadavust.
  • Suurenenud ühenduvus, mis kasutab andmete väärtust turvalisemaks ja tõhusamaks toimimiseks. Paigaldatud juhtmevaba õhusidesüsteem (wACS) võimaldab klientidel sujuvalt andmeid vahetada. Helikopterisüsteemide reaalajas jälgimist tõhustab kopteri- ja missiooniandmete turvaline edastamine.

Kliendid saavad oma varasemale H145-le uue rootorisüsteemi paigaldada ja kasutada täiel määral ära suurenenud kandevõime ja lihtsustatud hooldus.

Peamised Airbus H145 missioonid

  • HEMS: See on oma madala mürataseme tõttu ideaalne helikopter erakorraliste meditsiiniliste ülesannete täitmiseks – eriti linna kohal lendamisel ja haiglates maandumisel. Tänu pearootorile ja Fenestroni sabarootorile saab patsiente helikopteri küljelt või tagant kergesti peale- ja maha laadida isegi siis, kui rootorid töötavad. Lisaks pakub H145 suurepärast ergonoomikat arstidele ja meeskonnale (nt laadimiskõrgused, kabiin EMS-kontseptsiooniga). Kaks suurt tagumist klappust võimaldavad patsiente kiiresti, lihtsalt ja ohutult laadida. Lisaks võimaldab avar ja takistusteta kabiin patsientidele lennu ajal kogu vajalikku elupäästvat arstiabi.
  • Õhutööd avamere tuuleturbiinidel: H145 võimsusvarud võimaldavad sellel helikopteril teha mitmesuguseid õhutöid, sealhulgas jõuda avamere tuuleparkideni. Kuna tuulepargid asuvad üha kaugemal avamerel, on H145 tõste- ja hõljumisomadused vajalikud. Vaatamata suurele ja avarale salongile on pearootor väga väikese läbimõõduga, mistõttu sobib see suurepäraselt lähenevatele tuuleturbiinidele.
  • Avalik ohutus: H145 on alati töövalmis kiire ja töökindla helikopterina, mis suudab kiiresti sündmuskohale transportida kuni 11 ohvitseri. Peamised rollid hõlmavad patrulli, seire- ja päästemissioone. See pakub laia valikut täiustatud seadmed hõlbustada mitme rolliga võimekust politseimissioonidel. Helikopterit toetab infrapuna- ja päevavalguskaamerate paigaldamine, mida juhib operaator, kes haldab ka sidet ja andmevahetust politseiressurssidega kohapeal.

Olulised kuupäevad

– juuni 2010: H145 (BK117 D2) esimene lend

– aprill 2014: EASA sertifitseerib H145

– juuli 2014: H145 kasutuselevõtt

– Märts 2019: HAI-l esitletakse uut viie labaga H145

– september 2019: H145 pentapala on esimene kahemootoriline lennuk, mis maandub Aconcaguale

– Juuni 2020: H145 pentapala saab EASA sertifikaadi.

– September 2020: esimese H145 pentapala tarnimine Norra HEMS-operaatorile Stiftelsen Norsk Luftambulanse.

– Mai 2021: teostatakse esimene pentapala moderniseerimine H145-le.

H145 tehnilised andmed

Maksimaalne stardimass: 3,800 kg

Kandevõime: 1,905 kg

Mootor: kaks Safran Arriel 2E turbovõlliga mootorit

Kaks pilooti ja kuni kümme reisijat

jõudlus

Maksimaalne reisikiirus (VNE) MTOW-ga ISA/1,500 jala juures: 140 sõlme

Maksimaalne tõstejõud: 349 Nm standardse kütusepaagiga, 438 Nm abipaagiga

Maksimaalne vastupidavus: 3h31 standardpaagiga.

H145 infograafika – ITAALIA (1)

Loe ka:

Uus Airbus H145 ronib Aconcagua mäele, 6,962 XNUMX m ALS

Airbusi helikopterid on Itaalia HEMS-i turu uue kvaliteedi ja kogemuste verstapost

HEMS USA-s: ülemaailmne meditsiiniline reageerimine tellib 21 uut Airbusi helikopterit

Allikas:

Pressiteade Airbus

Teid võib huvitada ka