Olmedo, uus peatükk REAS 2023 kasvu ja innovatsiooni loos
Olmedo esitleb REAS 2023 raames mitmeid uuendusi päästjate turvalisuse tagamiseks
Reggio Emilia ettevõte, millel on seitsmekümne kahe aastane tootmiskogemus kiirabiautod ja erisõidukid, mida iseloomustab pidev kasv nii grupi- kui ka tehnoloogiliselt, esitleb end REAS 2023-l avastamist ootava üllatusega, uuendusliku projektiga, mis on nagu ikka loodud selleks, et pakkuda päästjatele parimat tehnoloogiat ja tööohutust.
2023. aasta on Olmedo jaoks oluline aasta: viimastel kuudel on ettevõte oma ajalukku lisanud järjekordse verstaposti. Pärast ajaloolise Torino keretöökoja Mussa&Graziano ülevõtmist 2021. aastal sündis sel kalendriaastal uus tootmisharu Olmedo Veicoli Torino.
Montichiaris kaasneb selle ettevõtte olulise verstapostiga uusim tootmise edusamm, uue kiirabispoileri MATRIX ametlik esitlus.
Me ei saa uut toodet täielikult avalikustada, mistõttu ootab teid REASi kogu Olmedo Spa personal, kuid sarnaselt Emergency Live'ile oleme saanud ettevõttelt eelinfot selle omaduste kohta.
See on see, mida meil õnnestus välja selgitada
Valguse ja ekraani kombinatsioonist tuleneb MATRIX, uus spoilerikontseptsioon, uus viis päästetöödeks. MATRIX täiendab põhilisi valgustuselemente, mis vastavad kehtivatele eeskirjadele, oluliste funktsioonidega, nagu intuitiivsed kuvad, dünaamilised nooled ja integreeritud valgustus. Need ei ole sinised hädatuled, vaid kuvad, mis suhtlevad ja teavitavad teelolijaid toimuvast juhatus: värvikoodid, vilkumise sagedus, mis on kohandatud patsiendi raskusastmele, dünaamilised nooled esispoileril ja teksthoiatus ohu/sekkumise eest, kui kiirabi seisab. Tagaspoilerisse on standardvarustuses integreeritud tagurduskaamera, kolmepunktiline kolmanda peatuse signaalimine, tagurdustuled, kaubatuled, dünaamilised nooled ja parkimisandurid. Mitte ainult: MATRIX-i saab seadistada ka suure intensiivsusega valge ja sinise küljetuledega, et parandada nähtavust sõidu ja päästetööde ajal.
Ohutus on võtmesõna ja MATRIX sisaldab kõike seda. Ainulaadne, revolutsiooniline ja identifitseeriv.
Nii sündis tuleviku rikkuja.
See tundub tõesti olevat uus samm päästjate abistamisel ja sarnaselt Emergency Live'ile saame selle uuendusega ainult rahule jääda.
MATRIX aga, teatab OLMEDO, ei jää ainukeseks uudiseks, mida messil näha saab.
Ikka kiirabitoote peal, tegelikult saame avastada uusi TAF LINER istmeid.
Mis need on?
UUENDUS JA OHUTUS on võtmesõnad, mis on Olmedot oma töös alati eristanud, et tagada operaatorite ja patsientide ohutus kiirabiautode pardal. Nii sündis uus TAF LINER SEAT, mis on varustatud revolutsioonilise DBR dünaamilise kehakinnitussüsteemiga. Taf Liner ühineb NSU LINEA 4 istmega ja sellest saab esimene CAT.M1 üheistmeline auto, mis on paigaldatud kiirabiautole, mis on varustatud "topeltturvaliste" turvavöödega ja mis suudab muuta turvavöö "tavapärase" eelpingestatud kasutamise "tavaliseks" eriline” staatiline kõrge turvavöö, kui see on vajalik. Lisaks sellele on Taf Lineris integreeritud ISOFIX-konksud imikute/laste turvasüsteemide transportimiseks ja „meeste istekoha” turvavööanduri hoiatussüsteem. Juht saab sel viisil alati kursis sanitaarruumis toimuvaga, et juhtida ja vajadusel peatada, tagades sellega kõigi operaatorite ohutuse ja turvalisuse. Lisaks on veelgi mugavuse huvides võimalik lisada istmesoojendus koos temperatuuri juhtimisega sanitaarruumi juhtpaneelilt. Kõik see on ümbritsetud kaasaegse ja atraktiivse ümberkujundusega, mis on alati ajaga kaasas. 20G sertifikaadiga ja patenteeritud M1 kategooria iste.
Arvestades neid ruume, peaks Olmedo stendi külastus meie arvates olema üks teie REAS 2023 külastuse tipphetki.
Kohtumine messil reedest siis.