Taanis toob Falck turule oma esimese elektrilise kiirabiauto: debüüt Kopenhaagenis

By Cristiano Antonino On Veebruar 28, 2023

28. veebruaril 2023 väljub Taanis Kopenhaageni jaamast Falcki esimene elektriline kiirabiauto

Elektriline kiirabi aitab luua väärtuslikke kogemusi, kuidas rohkem ümber ehitada kiirabiautod elektriga töötama.

Patsienditranspordi rohelise ümberkujundamisega on Falckil jõudsalt edenenud ja nüüd on saabunud pööre kiirabiautode ümberkujundamisel, kus nõuded on palju kõrgemad.

KIIRARBI TEABEHALDUS, AVASTAGE EMMERGENCY EXPO-l GALILEO AMBULANZE BY ITALSI MEDITSIINIVEDU DIGITISEERIMIST

Elektriga töötavad kiirabiautod on suhteliselt vähe tõestatud tehnoloogia ja seetõttu teevad Falck ja pealinna piirkond katset elektrilise kiirabiautoga.

Elektrikiirabi kogemused aitavad kujundada ja küpseda tehnoloogiat, et saaks teadmisi, kuidas elektrikiirabi võib tulevikus kiirabi töö osaks saada.

Falck soovib edendada kiirabiautode rohelist ümberehitamist ning tal on pikaajaline strateegia muuta kiirabiautod vastavalt tehnoloogia küpsusele elektri- ja muudele taastuvatele energiaallikatele.

PÄÄSTETEENUSTE JA MEDITSIINILISTE TEENUSTE KIIRARBI, KIIRARBI AUTOD, SÕIDUKID PUUETE TRANSPORTIDEKS JA KODANIKUKAITSEKS: KÜLASTADA ORIONI BOOKSI EMMERCY EXPO

Falck loodab, et esimesed elektrilised kiirabiautod hakkavad kiirabi tavatöös kasutusele võtma 3-4 aasta pärast

„See on meie rohelise ülemineku oluline verstapost.

Meie töötajad on teinud raske, kuid fantastilise töö elektrikiirabi turuletoomiseni, kus kaal ja vaba ruum on peensusteni optimeeritud, nii et oleme loonud toimiva ja skaleeritava elektrilise kiirabiauto.

Meie suurimad otsesed heitkogused tulenevad kütusekulust ja seetõttu on ülioluline, et propageerime elektri- ja muude taastuvenergiaallikate jõul töötavate kiirabiautode kasutamist,“ ütleb Falcki tegevjuht Jakob Riis.

Elektriline kiirabi näeb välja nagu tavaline kiirabiauto, kuid oma mõõtmetelt on see veidi väiksem, kuna elektrilised kiirabiautod on raskemad kui tavalised diiselmootoriga kiirabiautod.

Pisut mõõtmeid vähendades saavutab elektriline kiirabi suurema kiiruse ja seda pole vaja nii sageli laadida kui suuremat kiirabiautot.

Elektriline kiirabi vastab kõikidele Euroopa standarditele seadmed ja funktsionaalsust ning see on oma suuruselt sarnane mõne Falcki kiirabiautoga Saksamaal ja Rootsis.

KAS TAHAD SAADA LISATEAVE KIIBAABBI SIIDAMISSEKTORI KOHTA? KÜLASTAGE EMERGENCY EXPO MARIANI FRATELLI BOOKSI

Pealinnaregioonis kasutusele võetav uus elektriline kiirabiauto:

Mercedes Benz e-Vito Tourer L3

Sõidu ajal CO2 emissioon puudub
Kogumass: 3,500 kg
Maksimaalne kiirus: 160 km/h
Ulatus: 233 km ühe laadimisega
Kandevõime: 930 kg
Aku võimsus: 60 kWh
Kiirlaadimine: 35 minutit 10% kuni 80%.
CO50 otseheidete vähendamine 2% enne 2030. aastat

KIIRABIT MAKSAB LIIGA PALJU? VALE! UURI, MIKS EMERGENCY EXPO EDM-i BOOKIS KLIKI SIIA

Uus elektriline kiirabiauto on vaid üks algatustest, mille Falck on käivitanud, et tagada kontserni roheline ümberkujundamine

Euroopas ja USA-s asuva ühe maailma arenenuma kiirabiteenusega Falck keskendub tugevalt sellele, kuidas vähendada raskemate sõidukite, näiteks kiirabiautode CO2 jalajälge.

Kiirabiäri moodustab 75% kontserni otsestest CO2 heitkogustest.

Falcki roheline ümberkujundamine hõlmab nii olemasolevate teenuste CO2-heite vähendamist kui ka uute tervishoiuteenuste osutamise viiside väljatöötamist.

Säästvate tervishoiuteenustega, mis suurendavad juurdepääsetavust ja väldivad haiglaravi, aidatakse rohkem inimesi vähemate ressurssidega ja väiksema süsinikujalajäljega.

Falckil on eesmärk vähendada aastatel 2–50 oma otsest CO2021 heitkogust 2030% võrra ning ta on pühendunud teaduspõhiste sihtide algatusele 2022. aastal.