Tuletõrjujad - tsiviilkaitse Nordrhein-Westfalenis (Saksamaa): föderaalriik valib Allisoni täisautomaatse ülekandega MAN TGMi

Tuletõrjujad - tsiviilkaitse Nordrhein-Westfalenis (Saksamaa): Saksamaa Nordrhein-Westfaleni liidumaa (NRW) tellis MAN TGM 109 šassiil 20 uut LF 18.340-KatS tuletõrjesõidukit koos täielikult Allison 3000 Series ™ automaatkäigukast.

Kohalikesse tuletõrjeosakondadesse on kokku toimetatud juba 38 sõidukit, veel 30 peaks tarnima 2021. aasta septembriks ja ülejäänutel on kiire järgimine. Münsteris asuv Institut der Feuerwehr Nordrhein-Westfalen (IdF - Nordrhein-Westfaleni tuletõrjeinstituut) oli valinud selle sõiduki konfiguratsiooni, et maksimeerida juhi juhtimist, mugavust ja ökonoomsust.

Saksamaal on Institut der Feuerwehr Nordrhein-Westfaleni tuletõrjekomando valik Allison Trasmission

MÜNSTER, Saksamaa, jaanuar 2021 - Põhja-Rhein-Westphalia investeerib palju katastroofide ohjamisse.

Nordrhein-Westfaleni siseministeeriumi nimel tellis Saksamaa suurim tuletõrjeõppeasutus Institut der Feuerwehr NRW (IdF NRW) 109 täiesti identset Magirus LF20-KatS sõidukit MAN TGM 18.340 BB 4 × 4 šassiile , Euro 6 heitmenormiga ja Allison 3000 Series ™ täisautomaatkäigukastiga.

Praeguseks on see Nordrhein-Westfaleni osariigis suurim tuletõrjesõidukite hankeprojekt.

COVID-19 pandeemia tõttu on 109 MAN TGM-sõiduki kohaletoimetamine Nordrhein-Westfaleni rajoonide ja iseseisvate linnade kohalikesse tuletõrjeosakondadesse hilinenud ja eeldatavasti peaks see valmis saama 2022. aasta lõpuks.

Saksamaa teutooni tuletõrjeinstituut valib täisautomaatse käigukasti

Automatiseeritud manuaalkäigukasti (AMT) asemel valis IdF NRW täisautomaatse jõuülekande koos pöördemomendi muunduri ja rataste pideva jõuga.

Otsustavateks teguriteks olid parem kiirendus ja suurepärane maastikusuutlikkus, vähenenud kulumine ning ennekõike sõiduki üheksaliikmelise meeskonna juhi juhtimise ja mugavuse suurenemine.

„Meie jaoks on oluline, et selle sõiduki üldine konfiguratsioon pakuks meeskonnale maksimaalset ohutust. Mida sujuvam ja turvalisem on sõit, seda suurem on meeskonna enesekindlus sõiduki suhtes, ”ütles tuletõrjeülem Sebastian Datema, Institut der Feuerwehr NRW tehnoloogia ja tehnilise teenistuse osakonnajuhataja asetäitja.

„Saame kohalikelt tuletõrjeosakondadelt Allisoni täisautomaatse käigukasti kohta väga positiivset tagasisidet.

Arukas ülekandeloogika mõtleb ise ja toetab juhti nii maanteel kui ka väljaspool teid. ”

Tuletõrjesõidukid Saksamaal: MAN TGM 18.340 BB 4 × 4 koos Magiruse kerega

Magiruse kerega MAN TGM 18.340 BB 4 × 4 juhib täisautomaatne Allison 3000 Series ™ käigukast ja Euro 6 heitmenormiga 6-silindriline diiselmootor.

Diiselmootori võimsus on 251 kW (340 hj) ja see võib saavutada maksimaalse kiiruse 100 km / h. Nelikvedu tagab maastikusõidu igal ajal.

LF 20 KatS NRW suudab sõita läbi vee kuni 90 cm ja saab manööverdada kuni 32-kraadise kaldenurga all, mis mõjutab kurvides ka väga positiivselt. Veepaagi maht on 1,000 liitrit.

Kogu seadmed ületab kaugelt standardseid spetsifikatsioone ja on kohandatud Nordrhein-Westfalenis esinevate kasutusstsenaariumidega.

LF20-KatS katastroofijuhtimine ja kodanikukaitse kui kõik muu ebaõnnestub, peavad sõidukid olema valmis kasutamiseks. Nad täidavad ülesandeid tuuma-, bioloogiliste või keemiliste ohtude ja üleujutuste korral.

Nad pakuvad kiirabi ja inimestele abi ning tuge. Lisaks kasutatakse sõidukeid kogukondade kohalikuks tulekaitseks.

"Viimastel aastatel on meil sagenenud juhtumid, mille jaoks neid võimsaid sõidukeid vaja on," ütles Matthias Kalthöner, valitsuse tuletõrjedirektor, IdF NRW tehnoloogia- ja tehnilise teenistuse osakonna juhataja.

"Need on näiteks kohalik abi nn suurtes operatsioonides ja katastroofides nagu üleujutused, metsatulekahjud, rasked ilmastikutingimused või NBC kaitse.

Sõidukid tunnevad kohalike tuletõrjeosakondade seas praegu suurt heakskiitu. "

Allison 3000 seeria käigukast on loodud spetsiaalselt alarmsõidukite nõuete täitmiseks

„Soovitame nende sõidukite jaoks automaatkäigukasti, eriti kuna tuletõrjet haldavad suures osas vabatahtlikud tuletõrjujad, ”Ütles Stepison Marker, Allison Transmissioni Saksamaa turuarenduse juht.

“Sõidukite lihtne juhitavus lihtsustab juhtide tööd.

Nad ei pea käiku vahetama ja saavad kiirusel liikudes täielikult keskenduda tööle ja teele.

Allisoni patenteeritud pöördemomendi muundur korrutab mootori pöördemomenti käivitamisel ja kiirendamisel.

Käiguvahetuse ajal ei toimu veojõu katkestusi, vaid sujuv jõuülekanne ratastele. "

"Allisoni jõuülekannete seeriast vabastamisega on MAN vastanud paljude tuletõrjeosakondade taotlusele ajami konfiguratsiooni järele, mis pakub silmapaistvat jõudlust, töökindlust ja hõlpsat kasutamist äärmiselt keerulistes tingimustes," ütles Allison Transmissioni MANi kontohaldur Harald Rosenauer .

“Allisoni pöördemomendi muundur võimaldab MAN-mootoritel pakkuda täisvõimsuse vahetusi.

See võimaldab MAN TGM-i šassiil pakkuda alarmsõidukitele erakordset veojõudu ja kiirendust. "

Allisoni täisautomaatsed käigukastid on näidanud erakordset töökindlust ja vastupidavust kõige nõudlikumates tingimustes ning seetõttu kasutavad seda paljud tuletõrjepargid kogu maailmas.

Loe ka:

Saksamaa, COVID-19 ei peatanud Dresdenis FLORIANI: kümme tuhat külastajat tulekustutusnäitusel

EMS New Yorgis, COVID-19 mõju hädaabiteenustele 9-1-1: uuring, mida toetab New Yorgi tuletõrje

COVID-19 kangasteljed meie 2021. aastal Jäta vahele INTERSCHUTZ: ametisse nimetamine juunis 2022

Allikas: 

Allisoni jälgimise ametlik veebisait

Teid võib huvitada ka