Lennukiirabi, Rootsi on peaaegu loonud oma riikliku võrgu
Lennukiirabi Rootsis: viimane lisand oli baasi start Göteborgi Landvetteri lennujaamas
Veebruar algas Rootsi kiirabiteenistuse Kommunalförbundet Svenskt Ambulansflyg (KSA) uue baasi avamisega Göteborgi Landvetteri lennujaamas.
Baas varustatakse lennuki ja eriväljaõppe saanud õdedega, kes vastavad hädaabikõnedele riigi lõunapoolsetesse maapiirkondadesse.
Kolmest baasist ja viiest lennukist koosneva võrgustiku üldeesmärk on pakkuda tõhusat ja kiiret reageerimist maapiirkondades ja vähemasustatud piirkondades elavatele inimestele, kes vajavad kiiret abi.
Lennukite abil on võimalik selliseid patsiente transportida Rootsi suurematesse tervishoiukeskustesse.
MEDEVAC JA ÕHUMEDITSIINI TEENUSED: KÜLASTAKE MEDJETI BOOTSI ERAKORRASETE NÄITUSEGA
Lennukiirabi Rootsis haldab KSA, kohaliku omavalitsuse algatus
Õhk kiirabi on omavalitsusliit, millel on oma föderaalnõukogu ja föderaalnõukogu juhatus.
KSA omavad ja rahastavad kõik Rootsi 21 piirkonda (endise nimetusega maanõukogud).
Teenus on mõeldud kiirabi transpordi koordineerimiseks ja teostamiseks ooterežiimil oleva lennukiga kolmes baasis ööpäevaringselt aastaringselt.
Peale Göteborgi lennujaama on Umeås baas, mis teenindab riigi põhjaosa.
Teine baas, Stockholmi Arlanda lennujaamas, käivitatakse 21. veebruaril.
Arlanda baas, kus on kaks mehitatud lennukit päeval ja üks öösel, saab olema Kesk-Rootsi, aga ka hädaolukorraks valmisoleku sõlmpunkt põhja- ja lõunaosas.
Erialase ettevalmistuse ja IVA või anesteesia alase kogemusega õed on läbinud teoreetilise ja praktilise lennundusmeditsiini koolituse, et moodustada tegutsemisvalmis salongipersonal.
Samuti on nad käinud praktikal Umeå baasis.
Loe ka:
Kas anestesioloogid on õhukiirabi meditsiini põhialused?
MEDEVAC ja meditsiiniline lennutransport: Medjet valib erakorralise näituse