Rosenbauer Deutschland, Rosenbauer Taldeko konpainia eta Berlingo Suhiltzaileek elkarlanean egiteko asmoa dute suizidio elektriko hibrido bat garatzea hurrengo bi urteetan.

Horretarako, bi aldeetako ordezkariak deitu dituzte gaur "Berrikuntza lankidetza""Proiektua burutzeko arduraduna izango da "ELHF" (eRFF "/ erreskate elektrikoa eta suhiltzaileentzako ibilgailuaren baliokidea) eta, proba arrakastatsua jarraituz, ibilgailuak fabrikatuko dituzte horren arabera. Proiektuaren aurrekontua gutxi gorabehera 1.8 milioi eurokoa da; Horren% 90a diru laguntzek osatzen dute Berlineko Garapen Iraunkorrerako Programa, eta hori, aldi berean, Europako Garapenerako Funtsak eta Estatuak elikatzen dute, gainerakoa Berlingo Suhiltzaileen aurrekontuko fondo propioetatik dator. Rosenbauer-en "Concept Fire Fire Truck" (CFT) eLHFren oinarri teknologikoa osatzen du.

Europako kontratazio publikoko legearen arabera, berrikuntzarako lankidetza esleipen prozedura modu berezia da. Helburua produktu berritzaile bat garatzea da eta gero erostea. Hasieran, Berlingo Suhiltzaileen lizitaziorako prozedurak bultzatu zuena ingurumen-babesari eta ohiko xasien ihes sistema konplexuei dagokienez, gero eta eragin negatiboagoa izaten ari dira suhiltzaileen ibilgailuen diseinuan eta funtzionamenduan.

Horrenbestez, proiektu hibridoko ibilgailua Berlingo klimaren helburuak lortzen laguntzeko diseinatuta dago Zehazki, 14 t / CO2 inguruko kutsatzaileen murrizketa dakar konbentzionalak, dieselek erabilitako erreskate eta suhiltzaileen ibilgailuekin alderatuta; hondamendiaren aurkako diseinua ere aurkeztuko du. Gainera, proiektuaren zehaztapenek zarata murriztuko emisioak ere eskaintzen dituzte, baita lanbidean hobekuntza ere osasuna eta segurtasuna, erabilgarritasun teknikoa eta komunikazioa.

"Proiektuaren 'eLHF' proiektuarekin, suhiltzaileen teknologiarekin egindako eskakizun konplexuari erantzuna eman nahi diogu eta suteen brigadaren larrialdietarako unitate berriak ingurumena errespetatzen duten teknologiak integratzeko bide bat garatu nahi dugu", adierazi du Karsten Göwecke, Ordezkari Iraunkorra de la Berlingo zinegotzia.

"Larrialdi ibilgailu horiek sartzeko gure helburuak ez dira klima eta gure osasuna arriskuan jartzen dituzten isurpenak murriztea bakarrik; Eragiketen segurtasunari eta ergonomiari buruzko ikuspuntua ere argitzen ari gara. ELHF proiektuaren bidez, su-motorraren kontzeptua erabat imajinatu eta suhiltzaileek etorkizunean suertatuko duten ibilgailuen kontzeptuan konponbideak barneratu ahal izango ditugu. "

"Gure"Kontzeptua suaren kamioia ', berrikuntzarekin lankidetza Berlineko suhiltzaileen saila seriearen produkzioaren hornikuntzari buruzko mugarri garrantzitsu bat adierazten du ", azaldu du Rosenbauer Internationaleko Dieter Siegel zuzendariak. "Horrela, aurreprodukzioko ibilgailu optimizatu bat sortu ahal izango dugu, probak egin eta benetan modu egokian integratzeko modua ulertu ahal izateko. Oso pozik nago Berlineko Suteen Departamentuak, aberastasun tradizionala duena, inkubagailuaren eginkizuna suposatuz, eta etorkizuneko suhiltzaileen lehen erabiltzaile praktikoak ere izango dira ".

Merkatu globala berritzaileentzat CFT teknologia gutxi gorabehera 3,200 ibilgailuak 2030-ren arabera
El "Rosenbauer-en Kontzeptuzko suhien kamera 2016-n lehen aldiz aurkeztu zen publikoarentzat. Kontzeptuen azterketa megatrends bezalako aurreikusten du berotze globala, aldaketa demografikoa eta urbanizazioa, baita aldaketa horiek suhiltzaileentzako dituzten erronkak ere. Unitate elektrikoak erabiltzeak etorkizuneko eszenatoki horietara guztiz egokitutako ibilgailuen arkitektura mota berria sortu du, funtzionaltasunari eta ergonomiari dagokionez.

CFT teknologiaren aplikazio-eremua udal suhiltzaileen motorra da hasiera batean, baina planak ere badituzte, gero beste ibilgailu motetara transferitzeko. "Kontzeptua Kamioia" interesak erakarri zituen "C40 Hirietako Klimaren Lidergo Helburuak" estatu kideek, klimaren babesean protagonismoa hartzea helburu dutenak; Eredu erregional gehiagorekin hitz egiten ari dira.

Rosenbauer-ek CFN teknologia berritzaileen merkatu globala 3,200 ibilgailuen inguruan iritsiko dela kalkulatzen du; Europan, 2030-ek 700 unitateak 800-ren erabilerarako erabil daitezkeen neurrian.