Bizitzak salbatzen dituzten dronek, Norvegiako AiRMOURek protokoloak baliozkotzeko prozedurak hasi zituen
Bizitzak salbatzeko drone zerbitzuen garapena balioztatzeekin aurrera egiten da - AiRMOURen hegaldien erakustaldien lehen txanda joan den astean hasi zen Norvegian.
AiRMOURek proiektuan egindako ikerketa baliozkotu nahi du Stavanger (Norvegia), Helsinki (Finlandia) eta Kassel (Alemania) drone benetako hegaldien bidez.
Balidazioek bizitzak salbatzeko zerbitzuen hainbat erabilera kasu biltzen dituzte.
AiRMOUR hiriko aireko mugikortasunaren garapenera bideratutako ikerketa eta berrikuntza proiektu bat da.
Hiru urteko proiektuaren helburua da larrialdietako zerbitzu medikoen beharrak asetzea eta udalei drone zerbitzuen aukerei buruzko orientazioa ematea.
Guztira, sei herrialdetako 13 bazkidek (Finlandia, Suedia, Norvegia, Alemania, Luxenburgo eta Herbehereak) parte hartzen dute EBko Horizon 2020 programak finantzatzen duen proiektuan.
Proiektuaren lehen erdian, AiRMOUR taldeak medikuntza arloko balizko erabilera kasuak ikertu zituen, drone zerbitzu berri horiek lehendik zegoen sistema medikoan duten lekua identifikatzen saiatu zen eta aireko arriskuak aztertu zituen, besteak beste.
Orain, proiektuak ikerketa baliozkotzeari ekingo dio droneen benetako hegaldiekin 2023ko udazkenetik udaberrira arte.
Lehen hegaldiak irailaren 21ean egin ziren Stavanger-en (Norvegia), Helsinki (Finlandia) eta Kassel (Alemania) hirietara jarraitu aurretik.
AirMOURen baliozkotze hegaldiek bi drone mota (Ehang 216 eta Falcon L400) eta ekipamendu medikoen eta larrialdietako zerbitzu medikoen langileen garraioa dakar.
Langileen bidalketak proba-manikinak erabiliz egiten dira.
Zerbitzu berri eta berritzaile mota hauek lehendik dagoen sistema medikorako osagarri erabilgarria izan nahi dute.
Balidazioen helburua hegaldi eta zirkunstantzia hain zorrotzagoetatik zorrotzagoetara pasatzea da, hiriko aire-mugikortasunaren Europako arau-esparruan posible denaren ulermen orokorra areagotzeko, egungo gaitasun operatiboekin eta erabiltzaileen eskakizunekin.
Aurreikuspena da gizarte-alderdiei dagokienez (adibidez, publikoaren onarpena, bideragarritasun komertziala) eta alderdi teknologikoei dagokienez, punta-puntako ezagutza berri asko lortzea, hala nola, aireko arriskuak, lurreko arriskuak, pazienteen arriskuak, aire-espazioen mugak eta lurreratzeko azpiegiturak. askoz gehiago, AiRMOUR arrakasta-irizpideei buruzko gure lanaren esparruan zehazten den bezala, balioztatze guztien aurretik daudenak', dio Finlandiako Ikerketa Zentro Teknikoko VTTko Petri Mononen AiRMOUR proiektuko koordinatzaileak.
Erabilera anitzeko kasuen erakustaldiak
Stavanger-en AiRMOURen baliozkotze-hegaldietan, Ehang Scandinavia operadoreak a hegan egingo du Desfibriladorea aintzira baten gainean bihotzekoa jasaten ari den pertsona bati.
Azaroan, eguraldiak laguntzen badu, larrialdietarako beste produktu mediko batzuk bidaltzen dira, hala nola EpiPen bat, adrenalina edo mediku espezializatua. ekipamendua proba egingo dute Helsinkin.
Azken fasea Kassel-en (Alemania) egingo da 2023ko udaberrian eta instalazio medikoen arteko garraioan zentratuko da, hau da, 'AB hegaldietan'. Luxenburgon, balioztatzeak simulazio moduan egingo dira.
Gure lehen balioztapenak, batez ere, datu asko biltzeko balio du analisi gehiago egiteko, baina, are garrantzitsuagoa dena, hurrengoetarako erreferentzia gisa balio dute, araudiak betez gaitasun operatiboei dagokienez bide onetik goazela ziurtatzeko», dio Mononenek.
Mononenen arabera, lehen AiRMOUR balioztatzeetatik ikasitako ikasgai guztiek ondorengoetan eragingo dute eta hobetuko dute.
Balioztatze-eragiketetako datu guztiak bildu ondoren, proiektua azken azterketa eta txostenaren fasera pasatuko da ekarpen zientifiko nagusiak egiteko.
Ekarpenek Europako gainerako herrialdeentzako ikuspegi, aholku eta iradokizun esanguratsuak izango dituzte hiriko aire mugikortasunaren agerpen seguru eta eraginkorra laguntzeko", esan du.
AirMOUR proban erabilitako droneak
Ehang Falcon L400
Drone logistikoa 24.5 kg-ko gehienezko pisua eta 5 kg-ko gehienezko karga erabilgarria duena.
Diametroa 1.2 metro gutxi gorabehera
Hegaldi AUTOMATIKOAK behar izanez gero urrutiko agintea har dezaketen segurtasun pilotuekin
Intav Expo 720×90 Aside Logotipoa
Eragiketa tipikoak 25 km-ko distantziara arte
Hegaldiaren gehienezko abiadura 90 km/h
AirMOUR proiektuko eragiketak VLOS eta BLOS gisa egingo dira Klase Espezifikoan, SAIL II, euste hobetuarekin
ehang 216
Bidaiarientzako VTOL
Gutxi gorabehera 5.6 metroko diametroa
Ez dago piloturik taula
Gehienezko pisua 600 kg
2 bidaiari edo 220 kg karga
Hegaldi AUTOMATIZATUAK behar izanez gero urrutiko agintea har dezaketen segurtasun pilotuekin
Eragiketa tipikoak 30 km-ko distantziara arte
Hegaldiaren gehienezko abiadura 120 km/h
AiRMOUR proiektuko eragiketak EASAren araudiaren arabera egingo dira eta hegazkinak Diseinuaren Egiaztapena lortu behar du.
Irakurri ere:
AiRMOUR-ek Europako hiriei laguntzen die osasun-droneekin (EMS Drones)
Botswana, Droneak Funtsezko eta Larrialdietako Mediku Hornidurak entregatzeko
Italia / SEUAM, drogak eta desfibriladoreak garraiatzeko dronea, urrian hasten da probak egiten
Fotokite Suhiltzaileen eta Segurtasunaren Zerbitzuan: Drone Sistema Larrialdi Erakusketan dago
Boli Kosta, 1,000 osasun instalazio baino gehiagori hornidura medikoa Zipline Dronesei esker
Nigeria: Droga eta hornikuntza medikoen bidalketa Zipline Drones erabiliz egingo da
Fotokite Euliak Interschutz-en: Hona hemen E26 Stand-eko 42. standean aurkituko duzuna
Fotokite Tethered Drones: Ekitaldi handietarako segurtasunaren sinonimoa