Yorkshireko Anbulantzia Zerbitzua erregai bikoitza ez den larrialdietarako garraiatzeko ibilgailua aurkezten duen lehen anbulantzia zerbitzua da. Hurrengo 1,200. urteetan XNUMX sendotutako isuriak gutxitzeko erronka hartu zuen.

Yorkshire Anbulantzia Zerbitzua NHS Trust (YAS) ibilgailu ekologikoekiko bidean aurrera jarraitzen dute.

Hidrogenoa eta diesel motorra gaixoen garraiorako? Hona hemen larrialdirik gabeko erregai bikoitza

YASek erronka berri bat hasi du Peugeot Boxerrek erregai biko ibilgailu bihurtuta, larrialdirik gabeko gaixoen garraiorako. Peugeot Boxer-a hidrogeno eta gasolioan erabiltzeko bihurtu da, ULEMCo bihurketa konpainia espezializatuaren teknologia berezia erabiliz. Proiektu aitzindariak ibilgailuaren energiaren% 35 eta% 45 inguru ahalbidetzen du. Hidrogenotik dator gasolioa baino, eta karbono dioxidoaren emisioak kopuru bera murriztu daitezke.

YAS-eko Alexis Percival, Ingurumen eta Iraunkortasuneko zuzendariak esan zuen: "Ilusio handia dugu lehenengo anbulantzia zerbitzua hidrogeno erregai bikoitzeko ibilgailua edukitzeko gure flotan.

"Sektore publikoko erakundea izanik, ihes-emisioak murrizteko ardura dugu zerbitzatzen dugun pertsonen osasuna hobetzeko. Ibilgailu honek zero emisioetaraino eramango gaitu. Zero emisioen flota zabaltzeko asmoz gabiltza, Aire Garbiaren Zonak eskualde osoan zehar abian jarriko baitira. "

Erregai bikoitzeko larrialdirik gabeko anbulantzia: aurrera begira gaixoaren garraio mota berri bat

YAS-eko Gaixoen Garraio Zerbitzuaren zuzendari nagusi Chris Dexter-ek honako hau gehitu du: "Espero dugu teknologia hori gure flotan probatzea. Etorkizunera begira zero isuriko flota bihurtzeko nola funtziona dezakegun ikusiko dugu. Gaixoen garraioan aro berri baten hasiera adierazten du. "

Ibilgailuen bihurketa Berezko Beheko Ibilgailuen Bulegoak (OLEV) finantzatu du, eta Erresuma Batuko berritzen ditu, beste sei bazkideekin batera, isurketak murrizteko hidrogenozko ibilgailuen flotako hidrokarburoen potentziala frogatzeko. Ibilgailu hauek honako hauek dira: hondakin-kamioiak, banaketa furgonetak eta suhiltzaileen laguntza-ibilgailuak. Ibilgailuen epaiketak urtebetez iraungo du eta airearen kalitatea aurrezteko xehetasunak 2019en hasieran argitaratuko dira.

Gaixoen garraiorako teknologia bikoitza

Amanda Lyne-k, ULEMCo-ko zuzendari nagusia, esan zuen: "Peugeot Boxer-en bihurtzea gure ibilgailu horren lehen adibidea da eta erakusten digu nolako malgua den gure teknologia bikoitza emisioen murrizketarako irtenbide praktikoak ematea.

"Orain errepidean egon daitezkeen operadoreei teknologia eskaintzera bideratuta gaude eta funtsezko ibilgailua hobe daiteke, zerbitzuan eraginik izan gabe edo bere funtzionamenduan aldaketa garrantzitsu bat behar delako".

Bitartean, YASek ULEMCo-rekin lan egiten du larrialdietarako hidrogeno-elektrikoen aingirazio prototipo bat eraikitzeko, eta horrek zero isuri izango ditu.

YAS-ek beste karbono-aztarna murrizteko beste ekimen batzuk ere sartu ditu, besteak beste, eguzki-panelak instalatzea 100 anbulantzia baino gehiagotan, haien bateriak kargatuta, argi aerodinamikoetarako, pneumatikoagoak eta hidrogeno-elektrikoen laguntza ibilgailuak mantentzeko. Horrez gain, zenbait sari nazional irabazi ditu ingurumen ekimenetarako.

 

IRAKURRI GEHIAGO

Spencer WOW, zer egingo du gaixoaren garraioan?

 

Hegazkinez garraiatutako pediatriako paziente laguntzaileak: bai ala ez?

 

Zer gertatzen da Myanmarko gobernuko ospitale batera garraiatutako larrialdi-pazienteei?

 

Anbulantzia edo helikoptero? Zein da traumatizatutako gaixo bat garraiatzeko modurik onena?

 

Gehiegizko pisua duen gaixo bat helikopteroz garraiatzeko arriskuak