Anbulantzia luzatzaileen bibrazioa: hezetze sistemei buruzko azterketa

Anbulantzia luzatzeko bibrazioen moteltze sistemak: anbulantzia salbatzaileen eta egokitzaileen bihotzetako gairik onenetariko bat jorratzen du, garraiatzean zuzeneko bibrazioak.

Pazientearen osasunari eragiten diote, eta errepideko istripu kasuetan ere erreskatea egiten duten osasun langileei.

Esan beharra dago, herrialde askotan, Italia horien artean dagoela, saltokiak merkatuan jar daitezkeela maila altuko probak gainditu badituzte, zentzu horretan.

Buruz ari gara mediko-sanitarioak ekipamendua 10G edo 20Gko presioak jasateko gai da.

Lan honek, gaixo batek garraiatzean zehar azelerazio mailaren azterketa egiten du anbulantzia.

 

Anbulantzia luzagailuetan bibrazioen arintze sistema bat lortzeko behar diren mugimendu eta askatasun maila aztertzea

Luana Marquesek, Fernando Malvezzik, Konstantinos Dimitriou Stavropoulosek, Ingeniaritza Mekanikoko Saileko eta Mauá Teknologia Institutuko São Caetano do Sulek, Brasilek, osatu zuten lanaren analisia anbulantzia mugimenduak ibilgailuaren funtzionamendu-baldintza desberdin batzuk kontuan hartuta, hala nola, balaztatzea, kolpeak eta espaloiak irregularrak izatea.

Ikerketa honen xedea da gaixoak anbulantzia batera garraiatzean gorputzean bibrazioek dituzten efektuak are gehiago murrizten dituzten sistema bat garatzeko.

Azterketaren aipamenak anbulantzia garraiatzean zuzeneko bibrazioan:

- Ibilgailuaren azterketa dinamikoak anbulantziaren portaera bat-bateko balaztatzean eta errepidean irregulartasun mota desberdinak gidatzen simulatu zituen

- Simulazioetan 16 askatasun-maila eta 34 gorputz dituen gorputz anitzeko ibilgailuen eredu osoa erabili zen.

- Lortutako emaitzek sarrera erabilgarria eskaintzen dute sistema garatzeko bibrazioek gaixoaren gorputzean dituzten eraginak murrizteko.

 

Anbulantzian luzagailuaren bibrazioak arintzeko azterketaren premisa

Pertsona bat-batean gaixorik dagoenean edo istripu batean zauri larriagoak jasan dituenean, azkar eta modu seguruan eraman behar da arreta egokia eman daitekeen toki batera.

Brasilen, batzuetan, anbulantziak merkantzien ibilgailuetatik pertsonalizatu edo egokitu dira, hala nola kamioiak edo furgonetak.

Gaixoak ibilgailuaren atzekaldean garraiatzean, azelerazioa jasaten dute garraioan, balaztatzean, oztopoak gainditzean edo ibilgailuen mugimenduetan zuzenean eragiten duten desnibel errepideetan.

"Azal irregularrek sortutako bibrazioak", idatzi dute ikerketaren egileek, "giza gorputzaren funtzio funtsean (sistema kardiobaskularra, eskeletoa, nerbio sistema zentrala, arnas sistema) eragin dezake eta are gehiago larriagotu dezake gaixoaren egoera klinikoa.

Sufritu duten gaixoen kasuan bihotzekoen, trazu, edo izan ezintasunen kausa hori Mina kronikoa eta ondoeza (artritis, Esklerosi multiplea, bizkarreko gaixotasuna), arreta berezia behar dute garraioan sortutako bibrazioekiko sentikortasun handiagoa dutelako eta horrek bere osasunean eragina izan dezakeelako.

ISO 2631 arauak gizakiaren gorputzak bibrazioen eraginpean nola ebaluatu deskribatzen du.

Etzanda dauden lekuan garraiatutako gaixoak sentikorragoak dira bibrazio bertikalekin zutik edo eserita egoteko moduan. Gainera, giza gorputzaren bibrazioa gogaikarriagoa da gaixo edo zauritutako pazienteentzat.

 

Errepideen zakarra: ikerketan parte hartzen duten teknologiak

Bidearen irregulartasuna diskretua izan daiteke edo anbulantziak bidaiatutako errepidean ere luzatu daiteke. Bidean dauden irregulartasunek profil sinusoidal edo estokastikoa izan dezakete.

ISO 8608 arauak errepideen zakurtasun estokastikoa sailkatzen du potentzia dentsitate espektrala (PSD) asfaltatu eta asfaltatu gabeko errepideetarako.

Bibrazioen azterketa egiteko, egileek CarSim softwarea erabili zuten, askatasun maila 16 gradu aztertzen duen eredua eta Mercedes-Benz-eko "7.5 m³ Sprinter 415 CDI ibilgailu baten simulazioak", zainketa intentsiboko unitateari (ICU) ereduari egokituta. pazienteen garraio Brasilen erabiltzen.

Probak Watts Profile, Sinusoidal Road Profile eta Chassis Twist Road maniobrak burutu dira, larrialdiko garraioan anbulantzia abiadura tipikoak kontuan hartuta eta pneumatikoen eta espaloien arteko atxikimendua bermatuz, gidariaren ibilgailuak espero dezakeen kontrola emateko.

 

Ondorioak

Lan honek azelerazio batek anbulantzia batean garraiatutako gaixoari nola eragiten dion azaltzen da.

Bizkarreko azelerazioa gorputzaren eskualdeetan kalkulatu zen, gaixoaren burua eta sabelaldea esaterako, ibilgailuak bost maniobra desberdin egiten zituela kontuan hartuta.

Horrez gain, jaurtiketa eta tonu azelerazioak ere kontuan hartu ziren.

Aurreko lanen arabera, lortutako azelerazio emaitzak kaltegarriak izan litezke osotasun fisikoa anbulantziara garraiatutako gaixoak, eta horrek adierazten du anbulantziaren estekan bibrazioak murrizteko beharra.

"Bibrazioaren efektuak gaixoaren gorputzean murriztu daitezke, gurpilen eta anbulantziaren gorputzaren artean muntatutako esekidura sistema aktibo baten bidez edo zuzenaren azpian instalatutako mekanismo baten bidez.

Lan honen hurrengo pausoa bibrazioen efektuak murrizteko mekanismo baten sintesia izan liteke, bai anbulantziaren luzagailuaren itzulpena eta biraketa mugimenduetan.

 

Gaixoen garraioa: sektore osoaren hobekuntza

Brasilgo eszenatokia Italiako tipikotik nahiko urrun dago, baina egindako probak ezaugarritzen dituzten zenbakien azterketatik, gure lurraldeko eremu bereziki zaindutetan zenbait garraiorentzat oso egokiak diren hausnarketak sor litezke.

Ikerketa zientifikoetatik eta datuen elkarrekiko irakurketatik ezinbestean, sektore oso baten hobekuntzaren emaitza da, salbatzaileek jarduten dutena.

 

 

LEHENDEA ITALIAN ARTIKULUA

SOURCE

 

Ere gustatzen liteke