Bizikleta bilakaera joera da kongestutako guneetan jendeari laguntza emateko. Baina guztiontzako irtenbide egokia al da? Bizikleta anbulantzia bat aukeratu eta zerbait ezberdina behar duzunean azaltzen saiatzen gara.

Zikloari erantzuteko unitatea bi edo gehiagoko taldea da paramedic Herrigunean ohiko larrialdietarako lehen lerroko erantzun gisa funtziona dezaketen bizikletaz hornituta. Zirkulazio pilaketak daudenean, oinezkoentzako guneek eta jende mordoa zaildu dezakete gaixo batengana iristea, Anbulantzia Zerbitzuak eta bidalketa zentroak bizikleta anbulantzia batean funtzionatzen duen zerbitzu txiki bat antola dezake.

Aurrekoa 1 of 4 hurrengo

Zikloi erantzuteko unitatea dira, erabat prestatuak lanpetuta dauden eremuetan berehalako erantzun gisa lan egiteko, deia eta anbulantziaren etorreraren arteko hutsunea betetzeko. Normalean, bizikleta anbulantzian paramedikoa dago, baina eskualde batzuetan, CRU boluntarioekin eta lehen arduradunekin funtziona dezake.

Profesionalak edo boluntarioak prestatuta daude egoera independentean jarduteko 30/40 minutuz batez beste, eta guztiak dituzte ekipamendua gaixo baten bizitza salbatzeko. Bizikletaren paramedikoak gaixoengana azkar irits daitezke eta bizia aurrezteko tratamendua ematen has daiteke anbulantzia bidean dagoen bitartean. Adibidez, Londresko bizikleta arduradunek larrialdi deiei erantzun ahal izateko diseinatutako ekipoak dituzte: neurrira egindako bizikleta, kit medikoa eta arropa espezializatua West End, Heathrow aireportua, Kingston hirigunea, Londresko hiria eta St Pancras estalita daude. unitate honen bidez, anbulantziaren ohiko erantzuna autoekin, anbulantziekin eta bizikletekin uztartzen duen zerbitzu osagarria da.

Zer nolako bizikleta anbulantzia behar duzu lehen erantzun zerbitzua emateko?

Mendiko Bizikleta estandarrean askotan igaro ondoren (hau da, Specialized Rockhopper mendi bizikletak argi urdinekin eta Londresko NHSko sirena batekin hornituta), lehen erantzun unitaterako bizikleta anbulantziaren belaunaldi berria bizikleta elektrikoetan eraiki da. Bizikletak ez direla aurrekoak bezain arinak, baina eraginkortasun, abiadura eta garraio ahalmen handiagoa dutela. Argia, sirenak, poltsekin AED BLS ekipamendua eta irratia dira bizikleta anbulantzia batek behar bezala funtzionatzeko izan behar duen gailu nagusia.

Zein gailu medikorik behar duzu bizikleta anbulantzia batean?

Anbulantzietan anbulantzietan aurki dezakegun BLSD estandarreko ekipamendu oso baten antzekoa da, baina ez da garraiatzeko gailu elektrikoak. Auto azkarren erantzun bizkorreko unitatean edo motoen erantzunen unitateak (MRU) dagokionez, honako hau egin behar duzu:

• desfibriladore
• Oxygen
• Pultso oximetro monitorea
• Presio arteriala
• Helduentzako eta pediatriako BLS kit (poltsa, balbula, maskara, etc.)
• Drogako poltsa txikia (paramedic eta profesionalentzat)
• Benda eta apainketa
• Kautxuzko eskularruak
• cleanses
• Pieza arina
• Izotz packa
• Burn pack

Lehen erantzuleentzako arropa espezializatua

Bizikleta anbulantzian funtzionatzen duten paramedikoen edo lehen erantzunen uniformeak estandarrek ez dute desberdina izan behar. Mondragon UnibertsitateaAdibidez, kaskoa, eskularruak, betaurrekoak, jaka islatzailea, galtzak (eguraldi beroagoak), akrilikoa, zikloa, oinarrizko geruzak, azpimarra betea, garezurra, kutsaduraren aurkako maskara eta gorputz armadura diseinatu du uniforme berezia. , erabilgarritasun gerrikoa, irrati bat eta telefono mugikorra Bluetooth entzungailuarekin.

Greater London-eko zikloen erantzun unitatearen inguruko datuak NHS Anbulantzia Zerbitzua:

• Zikloa bidaltzen dutenek urtean gutxi gorabehera 16,000 deiak joaten dira.
• Eszenako gertakari guztien% X (50) gainditzen dute.
• Deien erantzunen batez besteko denbora sei minutu da.
• 100km zikloa 10 / 12-ordu orduko txanda bakarrean egin dezakete.

Bizikletan lehen erantzun gisa lan egitea ez da prozesu erraza. Horregatik, EMT, paramedikoek edo boluntarioek bizikletan behar bezala ibiltzeko entrenamenduak egin behar izaten dituzte. Zenbait eragilek erantzuten duten erakunde batzuek prestakuntza zehatza eskaintzen diete funtzioa betetzen duten langileei edo boluntarioei. Beren jarraibideak erabil ditzakete edo kanpoko estandar bat bete dezakete, hala nola Bikeability edo International Police Mountain Bike Association (IPMBA) gidalerroak. Entrenamenduak arriskuak ekiditeko, behaketa, abiadura txikiko guneetan maniobrak egiteko modua, trafikoa, segurtasuna eta jendetza bezalako arloak estaltzen ditu.