Ekipamenduak eta irtenbidea aurkitzea Indonesian anbulantziaren barruan

Indonesiako anbulantzia baten ezaugarri nagusiak azaltzea.

  • Zer nolako ibilgailuak erabiliko dituzu helburura iristeko?

  • Zer nolako ekipamendua behar duzu Jakarta anbulantzia baten atzeko aldean?

  • Indonesian lan egin nahi baduzu, zer nolako maila behar duzu anbulantziaren atzeko aldean?

JAKARTA - Mundu osoko anbulantzia zerbitzuak oso desberdinak dira. Ezin duzu imajina dezakezun anbulantzia ugari. Hartu anbulantzia bat Alemaniatik, Italiatik, Errusiatik, Kurdistango, Serbia edo Ekuador. Inoiz imajina ez ditzakezun desberdintasun asko ikusiko dituzu. Bizkarreko profesional guztiak zauri berdinen inguruan trebatuak dira, nazioarteko jarraibideekin, baina modu desberdinetan funtzionatzen dute.

Anbulantzien arteko desberdintasunak legegintzaldien, geografiaren eta beharren emaitzak dira. Artikulu honetan, Indonesian, munduko zonalde konplexu eta populatuenetako bat da, bertan jarduten duten anbulantzia mota jakin bat. Elkarrizketa egiten dugu Kelvin Evaline Riupassa doktorea, Anbulantzia Zerbitzuen Saileko liderra. Indonesiak anbulantzia asko behar ditu 18.000 uharteetako munduko artxipelagorik handiena delako. Hainbeste toki anbulantzia behar dute, eta Asiako anbulantzien eraikitzaile handienetako bat elkarrizketatzen dugu, Prorescue. Indonesiako EMS hornitzen duten ibilgailuei buruz gehiago dakite.

Zein da zure herrialdean anbulantzia bat eraikitzeko ibilgailu nagusia?

"Anbulantzia sortzeko erabiltzen dugun hasierako ibilgailua LCV bat da, ibilgailu komertzial arinak. Gure legediaren eskakizunak gutxienez 1.500cc eta 18cm lurraren altueraren altuera eskatzen dute. Horrek esan nahi du edozein ibilgailutan anbulantzia eraiki dezakegula, ez dugula nahiago.

Indonesiako anbulantzia sortu da errepide txiki edo handirako?

Gure anbulantzia prestatzen dugu errepide txikietan eta arrazoi korapilatsuetarako. Gure lurra oso ezaguna da paisaia ederrengatik, baina errepide txarrei aurre egin behar diegu, eguraldiak aurrera egin dezan. Errepide txikirako eta bidaia luzerako prestatutako anbulantzia izan behar dugu.

Anbulantziak eraikitzeko araudi nazionalik al duzu?

Egia esan, Indonesia bere araudi nazionala sortzen ari da anbulantzia ekipamendua. Bitartean, Jakarta Probintziako tokiko araua erabiltzen ari gara. Gauza batzuk Europako legediari buruzkoa da anbulantziaren segurtasunari buruz, EN1789. Adibidez, Europako anbulategiak behar ditugu gure anbulantzientzako.

Zein dira zure anbulantziarako aukeratu dituzun ekipo mota nagusiak?

Nazioarteko estandarra erabiltzen ari gara gure ekipamenduetarako. ALS eskakizuna jarraituz, an anbulantzia luzatzaile, luzea bizkarrezurra, uhalak, bola luzagailua, buruko immobilizatzaile kit, pazienteen monitore digitala, AED, eramangarria xurgatze unitatea, haizagailu elektronikoa, xiringa eta infusio ponpa. Indonesiako ALS anbulantziak ekipamenduan antzekoak dira, baina gailu medikoen posizio desberdina dugu. Gaixoen inguruko mugimenduei buruz, Europakoak baino gertuen dauden espazioak ditugu.

Aldea dago BLS edo ALS anbulantziaren artean?

Bai, badira desberdintasunak, 120 / 2016 Toki Araudiaren zenbakian oinarrituta.

Ba al duzu erantzun medikoko autoa edo erantzun medikoko motorrik?

Bai, dagoeneko badugu Medikuntzako erantzuna motoa Jakartan. Proiektu hau duela urte batzuk hasi genuen eta deia egin eta minutu batzuen buruan xede bati buruzko ALS eman dezakegu.

Nolakoak dira anbulantziaren tripulazioa maila eta osaera (EMT-Paramedic-Doctor-Nurse)?

Anbulantziako tripulazioa 2 paramedikoekin eta 1 gidariarekin dago funtsean. Paramedikoak ikastaro oso batekin trebatzen dira, BTCLS protokoloan oinarrituta. Osasun arloko profesionalen ASEAN eskakizuna da, eta ospitale aurreko trauma bizitzari, kardiako bizitzarako laguntza eta BLSDari buruzko profesionalak prestatzen dituen ikastaroa da. Gidaria errepideen eta BLSDen segurtasunari buruzko klasea da. ATLS eta ACLS ziurtagiria duen medikua behar da zenbait esku-hartze egiteko, misio zehatz baten kasuan.