Suzuki Jimny, 4WD super-trinkoa Carabinieri Gorputzean sartzen da

Carabinieri Gorputzak 20 Suzuki Jimny ibilgailu berriak aukeratu ditu. Alpina eta Apenina eremuko hainbat sailek 4WD japoniarra erabiliko dute.

Carabinieri Corps-ek aliatu berria du eskuraezinak diren eta iristeko zailtasunetan dauden zerbitzuetarako. Benetan, arina, trinkoa eta iraunkorra den 4WD behar duzu. Suzuki Jimny 1.5 4WD berriari buruz ari gara. Jimny errepidetik kanpoko auto txiki bat da, baliza eta barneko tresnekin hornituta. Gorpua Focaccia taldeak aldatu zuen. Carabinieriren Jimny-k "erradomobil" unitate gisa funtziona dezake eta Europako sirena, argiak eta osagarriak ditu.

Suzuki Jimny-k arlo konplexutan jarduten duten tropentzat

"Atxikimendu desoreka eta baxuko fondoetan, Jimny aliatu bikaina izango da", esan zuen Antonio Jannece jeneralak, bitartearen trinkotasunaren eta aldakortasunaren ezaugarriak goraipatuz.
Guztira 20 ibilgailu prestatuko dira, guztiak 4 × 4 trakzioarekin eta kontroletik kanpoko errepideetatik gehiago joateko beharrezkoak diren guneetan egin beharrekoak. Parke nazionalak, Apeninoak eta Alpino tarteak Jimny lanean ikus daitezkeen guneak dira batez ere.

Suzukiren etxearen txikiak Led balizekin eta bi tonuko sirena (bonboaren azpian kokatuta) duen urdin kolore klasikoa du. Parrillaren beheko aldean, bi LED argi urdin argi integratu dira. Erdialdeko farol birakaria zentral multidirektiboa da, eta barruan, berriz, irratia egiteko espazioa dago, arma motzetarako, larrialdietarako argiak eta lanpara ultramoregarriak. Barrualdea gomazko zerriak eta aparteko bi euskarri ditu. Autoa su-itzalgailuz eta elur kateez hornituta dago, nahiz eta Jimny M + S pneumatikoekin hornituta dagoen.

Motor indartsua, baina Carabinieri ekologia ere jarri du adibide gisa

Alboko kideen xasian oinarrituta, Jimny belaunaldi berria 1.5 CV, 130 Nm, 102 CV hp aspiratutako motorra da. Engranajeak bost abiadurako eskuliburua da, engranaje murriztuak dituena, eta trakzioa, tradizioaren arabera, lur guztiena da. Suzuki kontzeptua Atzeko gurpileko Unitate batetik abiatzen da. Baldintza arruntetan, autoa atzeko gurpilekin ibiltzen da, eta, hortik kanpo, gidatzeko aukera dago, aurreko gurpileko traktua 4 × 4 moduan eskuz mugitzeko. Japoniako hegoaldetik, ordea, off-road ibilgailuak trinkotu ez ezik. Carabinieri Corps 55 Ignis 1.2 Dualjet Gripe guztiak 90 CV-rekin flipatzen ari da, 4 × 4 aldaerarekin (leuna) hibrido teknologiarekin.