NASAren UAS proba Nevadan

Frequentis'Kokapenaren Informazio Zerbitzua Lurraren kontroleko geltokien egoerari buruzko kontzientzia eman zen NASAren azken hegazkinen gidabaimenean (UAS) Trafiko Zuzendaritzan (UTM) hegaldi probetan Nevada Renoko aireportuko aireportuan. Drone Co-Habitation Services LLC, Frequentis-rekin elkarlanean, NASAren gidatutako proba egin du hegaldi misioen jarraipena egiteko eta aireko trafikoaren kudeaketa hobetzeko.
Urrian, NASAk Nevada-ko Reno Stead aireportuko azken hegaldi probak egin zituen. Hainbat taldeek beren operadoreak ikustera heltzea lortu zuten NASAko UTM plataformaren plangintza, jarraipena eta alerta-gaitasuna probatzeko.
The Frequentis Location Information Service (LIS) konpainiaren UTM bezeroaren softwarearen muina da eta Drone Co-Habitation Services LLC (DCS) drones eta beste LSA zerbitzuen bidez detektatu den beste UAS batek jasotako kokapen geo-kokapena eta telemetria zehatzak eman ditu. LIS zerbitzuak datuak irakurtzen ditu, mezu egituratuetan eraldatu eta NASAren Ames Research Center-ek operatutako UTM zerbitzu zentralean aurkeztu du.

NASAren "ikusmenetik kanpo" probak, Abiazio Federalaren Administrazioarekin eta hainbat bazkidekin koordinatu zirenean, azken hegazkinak arriskuan jarri gabe, dronesen erronka konpontzeko, giza operadoreen ikusizko lerroaren gainetik hegan egiten duten erronka konpontzeko modua izan zen.
Frequentis aktiboki parte hartzen ari da ikerketa-jardueretan eta Air Navigation Service Providers-ekin (ANSP) mundu osoko arduradunekin elkarlanean aritu da UAS txikia aireko espazioan integratzeko, hegazkinen kopurua gutxi gorabehera 5 urteetan espero baita. Oraingoz, UAS hegaldi operazio txikiak 400 oinak arte kontrolatu gabeko espazio kontrolatuan bakarrik onartzen dira, eta, hurrenez hurren, 500 oinak, araudi nazionalaren arabera, pilotuaren ikusmen lerroaren barruan. Horrek aireko zirkulazioko kudeaketa klasikotik salbuetsi ditu, ANSPren segurtasun kezkak handiak eragiten dituena.
"Dronesek egungo aireko trafikoaren kudeaketa sistemetan etenik handiena eragiten du. Aireontz kontrolatu eta kontrolik gabeko hegazkinean hegan egin nahi duten hainbat eragile berri ikusten ditugu. Kutxazain automatiko aurreratuen hornitzaile liderra denez, Frequentis-ek kontzeptu berriak garatzen laguntzen du hegazkinen sistemako trafiko kudeaketako (UTM) kontzeptuak garatzeko ", adierazi du Hanna Juurakko, ATM Civil Vice Vice Frequentis aldizkarian.