MEDEVAC Italiako Armadako helikopteroekin

Italiako Armadako Medevac: ebakuazio medikoa funtzionamendu antzokietan nola funtzionatzen duen

Historiako liburuetan aztertzera ohituta egon gerra garaiko gerran ez bezala, gaur egungo egoera operatiboek gatazka maila baxua dute, arrastaka eta maltzurra bada ere.

Bigarren Mundu Gerran ez bezala, gaur egun ez dago aurrealdea eta atzeko kontzepturik, baina hiru bloke gerra deritzon baldintza dago, hau da, herrian operazio militarrak, polizia operazioak eta biztanleriari laguntza humanitarioko jarduerak aldi berean gerta daitezkeen egoera.

Gatazka asimetriko deritzon hauen ondorioa, lehiakideen arteko proportzio kualitatiboa eta kuantitatiboa kontuan hartuta, unitate militarrak lurraldean zehar barreiatzea da.

Italiako 4,000 militarrek eta hainbat naziotako gure agindupean dauden beste 2,000 langileek operatzen duten eremua Italiako iparraldea bezain handia da, non polizia indarraren 100,000 kidek baino gutxiagok lan egiten duten.

Afganistango lurraldean sakabanatutako gure militarrek helikoptero eta hegazkin sistema batean oinarritutako ebakuazio mediko kateari egiten diote erreferentzia, lesioen lekuen eta laguntza lekuen arteko distantzia luzeak eragindako eragozpenak minimizatu nahi dituena.

Irakurri ere: Helikopteroen erreskatearen jatorria: Koreako gerratik gaur egunera arte, HEMS operazioen martxa luzea

Italiako armada, MEDEVAC (ebakuazio medikoa)

Hau da, zaurituak gudu-zelaitik ateratzeko edo, egungo errealitatearekin fidelagoak izan daitezen, operazioen eremutik ekintza batzuk definitzeko erabiltzen den termino militar teknikoa.

Termino hau CASEVAC (Biktimen Ebakuazioa) izenarekin konpondu ohi da, hau da, planifikatu gabeko bitartekoak erabiliz zauritutako langileak ebakuatzea.

Egungo Afganistango eszenatokian, ebakuazio medikoaren katea, kasurik larrienetan bederen, hegal birakarien ibilgailuen erabilerarekin lotu behar da, pentsaezina litzateke Afganistango errepide igaroezinetan traumatizatutako pertsonen garraio arrunta kudeatzea.

Izan ere, errepide sarea eteteaz gain, eragiketa eremuan sakabanatutako Tratamendu Medikoko Instalazioen (MTF) arteko distantzia ere kontuan hartu behar da.

Hori lurralde nazionalean egindako esku-hartze medikoen eta antzoki eragileetan gertatzen denaren arteko desberdintasunaren funtsezko elementua da.

Lurralde nazionalean, pertsona bat erreferentziazko ospitalera eraman daiteke minutu batzuen arabera, Antzoki Operatiboan bidaia soilak, nahiz eta helikopteroz egin, orduak luza ditzake.

Behar horiei aurre egiteko, osasun laguntza sistema bi osagaitan oinarritzen da, bata "laikoa" eta bestea "medikoa".

Laikoak jendea trebatzen dira Combat Life Saver, Military Rescuer eta Combat Medics ikastaroen bidez, horietako lehenengo biak BLS eta BTLS ikastaro sinpleen antzekoak dira, eta hirugarrena, hiru asteko iraupena duena, Pfullendorf-eko (Alemania) Indar Berezien Eskolan egiten da. bertan larrialdietako medikuntza militarreko adituek maniobra sakonagoak irakasten dituzte.

Intentsitate gero eta handiagoarekin, ikastaro hauek fusilari, zuzendari, artillero eta bestelako militarrei beharrezko ezagutzak eskaintzen dizkiete soldadu lagunen alde esku hartu ahal izateko, pertsonal espezializatua esku hartzeko ezinbesteko baldintza gisa; helburua, modu laburrean bada ere, urrezko orduaren barruan esku hartzea da.

Helburua, modu laburrean bada ere, urrezko orduaren barruan esku hartzea da. Praktikan, zifra horien erabilera espero baino handiagoa dela frogatu da, eta erabakigarria izan da azken bi urteetan egiaztatutako bi ataletan gutxienez.

Ebakuazio medikoaren katea aktibatu ondoren, laikoak bizitza salbatzeko oinarrizko maniobrak egiten dituen bitartean, osasun-kidego militarreko langileek edo, bestela, herrialde aliatuetako beste osasun unitate batzuek esku hartzen dute.

Bereziki, hegal birakarien unitateekin burututako MEDEVAC zerbitzua biraka oinarrituta ezartzen dute nazio ezberdinek, lurrean zereginak eta indarrak banatzean, zeregin hori esleituta dutenak.

Irakurri ere: Segurtasuna Medevac-en eta Osasun Laguntzaileen Langileen Larruazala DPI ohikoa duten Covid-19 pazienteekin

MEDEVAC JARDUERA ITALIAKO ARMADA HELIKOPTEROAREKIN

MEDEVAC misioetako jarduera eraginkorrena hegazkin eskainien laguntzarekin egindakoa da, ahalik eta ebakuazio azkarrena izan dadin; jakina, kalitatezko esku-hartzea izan dadin, beharrezkoa da pertsonal medikoak prestakuntza espezifikoa jasotzea aireko esku-hartzean eta medikuek ekipamendua bateragarria da garraioarekin eta hegaldian erabiltzearekin.

Armadaren Abiazioak (AVES) Armadaren baliabide guztiak koordinatzeko zeregina izan du NATOko Normalizazio Akordioen (STANAG) eta araudi nazionalak eskatzen dituen arauen arabera mediku hegaldiko tripulazioa trebatzera bideratuta.

Izan ere, Armadak beharrezko baliabide guztiak zituen, baina ez zuen beharrezko amalgama falta, NATOko arauek eskatzen duten MEDEVAC zerbitzu gisa zehaztasunik gabe zehazteko.

Armadako Abiazioaren koordinazio jarduerak Afganistango edo Libanoko eskakizunetarako ad hoc talde bat sortzeaz gain, hegaldi medikoetako tripulatzaileen prestakuntza eta kudeaketa sistema iraunkorra sortzea zuen helburu: "MEDEVAC Bikaintasun Poloa" n. AVES komandoa Viterbon.

MEDEVAC TALDEAREN HAUTAGAIAK

Italiako Armadako MEDEVAC taldeko kide izateko hautatutako langileak, lehenik eta behin, fisikoki egokiak izan behar dira hegazkin zerbitzuetarako, eta hori Armadako Mediku Institutu Juridikoak egiaztatzen du, tripulazioko kide gisa edozein unetan operatu eta elkarreragin behar dutelako. denbora hegaldiaren misioan erantzukizun zehatzekin.

Hegaldien trebakuntza zatia Viterboko Centro Addrativo Aviazione dell'Esercito-n (CAAE) burutzen da eta bertan "Forward MEDEVAC" ikastaroa sortu da, medikuak hegaldiko tripulatzaile bihurtzea helburu duena.

Aztertutako gaiak aeronautika hutsak dira, eta zati mediko bakarra ikasleei Armadako Abiazioko hegazkinetan erabilitako mediku sistema espezifikoak ezagutzera bideratuta dago, baita eskuragarri dauden baliabideetan eta esku hartzeko balizko agertokietan oinarritutako gaixoen kudeaketa politikekin ere.

Praktikatuak kualifikazio handikoak dira, motibatuta daude eta beti bezala hegaldiko tripulazioei, borondatezko mediku eta erizainei dagokienez, hiru arlotakoak dira: Policlinico Militare Celio-ren "eremu kritikoa", AVES basetako langile medikoa eta arrunta eta hautatua. larrialdi sektorean lan egiten duten langileak erreserbatu.

MEDEVACeko tripulatzaileen beharra ospitaleko aurreko esku-hartze jardueretan espezializatutako medikuak izatea da, AVESen egoitzetan diharduten medikuek Trauma Bizitzako Arreta Aurreratua (ATLS) eta Ospitalearena barne hartzen dituzten laneko prestakuntzaren bidez lortu behar duten ezaugarria. Trauma Life Support (PHTLS) ikastaroak, baita praktikak instalazio kliniko egokietan.

Erreserbako anestesista / suspertze langileak ondasun baliotsua dira, izan ere, mundu zibiletik datozenak, militarrak baino hobeto trebatzen dira larrialdietako operazioetan.

Hegazkinen tripulazioez gain, tropa lizentziatuak ere badaude Osasun Laguntzaile (ASA) kargua dutenak, duela gutxi garrantzi teknikoa ematen ari den figura militar profesionala, erreskate boluntarioaren antzera baina baliteke denboran zehar hobetzea.

Ikastaroan landutako gaiak honako hauek dira: helikopteroen hegalketaren eta haren erabilera operatiboaren oinarrizko nozioak, terminologia aeronautikoa, lehen eta larrialdiko ontziko interfono sistemen erabilera, Armadako Abiazioko helikopteroak kargatzeko ahalmena, ontziratzeko eta lehorreratzeko prozedurak, hegaldien segurtasuna eta istripuen prebentzioa, meteorologia , biziraupena eta ihes egitea eta ihes egitea lurralde etsai batean istripuren bat gertatuz gero, larrialdi prozedurak, NVG sistemekin eta STARMED® PTS (Trauma eta Laguntza Sistema Portatila) ekipo elektromedikalekin ohitzea.

Jarduera bi astetan oso ondo josia dago, beraz, zenbaitetan ikasgai praktikoak etengabe egiten dira gauera arte, batez ere gaueko hegazkineratzea eta lehorreratzea edo bizirauteko jarduerak.

Asteak aste teorikoan eta praktikoan banatzen dira, eta azken honetan ikasleek hegan egiten dute gehienetan, "tiro egin" eta ikasi baino "eskuak esku hartu" behar dituzten beste jarduera batzuk egiten dituzte. .

Irakurri ere: Italiako hegazkin militarrek MEDEVAC monja baten garraioa eskaini zuten Kongoko DR-tik Erromara

Gizonezkoak, bitartekoak eta materialak MEDEVAC-en

Operadoreak trebatu ondoren, MEDEVAC 6 gizonez osatutako taldeak osatzen dituzte, 3 kideko bi tripulazioetan banatuta, muturreko premia duten kasuetan birmoldatzeko aukerarekin.

Baldintza normaletan, tripulazioek hegazkinaren karga uzten duten neurrian lan egiten dute, mediku bat eta erizain bat, horietako bat gutxienez eremu kritikoari dagozkionak, eta ASA laguntzailea.

Erabateko premia izanez gero edo masiboko hildakoen kasuan (MASSCAL) tripulatzaile batek neurri txikian edo zatituta ere esku har dezake MEDEVAC hegazkin kopurua handitzeko.

Tripulazio bakoitzak ekipamendu multzo bikoitza, motxila bat eta multzo finko bat ditu STARMED PTS sisteman oinarrituta, baita bien konbinazio desberdinak misioaren profilaren arabera.

Emergency Live | HEMS and SAR: will medicine on air ambulance improve lifesaving missions with helicopters? image 2

ITALIAN ARMY AVIATION HELICOPTER FLOTA

Armadako Abiazioak indar armatu guztietako helikoptero flotarik handiena du eta, beraz, MEDEVAC taldeak trebatu behar du borrokarako laguntza eskuragarri dauden makina guztiak ustiatzen.

Makina konplexuenak, eskuragarri dagoen leku mugatua dela eta, rol anitzeko helikopteroak diren AB-205 eta B-12 serieak dira, eta horien barruan tripulazioak eta PTS STARMED ohatilak lekua aurkitzen dute, baina luxu gehiegirik gabe; bestalde, NH-90 eta CH-47 barnean tripulazio / PTS sistema bat baino gehiago sartzeko aukera dago.

PTS STARMED sistema ekipamendu medikoa eta zauritua garraiatzeko sistema modularra da, Alemaniako Indar Armatuen izenean garatua, lurreko, itsasoko eta aireko ibilgailu ugarirentzako egokitua, eta NATOren arauak betetzen dituen edozein sistema / ibilgailutara egokitzen dena.

Bereziki, PTS ekipamendu elektromedikal ezberdineko langile medikoek konfiguratu / pertsonaliza dezakete eta, behar izanez gero, gaixoarekin batera ohatilarekin batera karga eta deskarga daiteke.

Helikopteroetan ekipamendu medikoa ergonomikoki eskuratzeko gaitasuna oso behar handia da sektore militarrean.

Helikopteroak erreskatatzera bideratutako helikoptero zibilek makina zeregin horretarako egokia den ekipamendu espezifikoa dute.

Zoritxarrez, sektore militarrean ezin da makina bat zeregin esklusibori eskaini arrazoi desberdinengatik; lehenik eta behin, kontuan hartu behar da makina militarrak antzoki operatibo batean zabaltzen direla burutu behar duten misioaren profilaren arabera eta eskuragarri dagoen laguntza logistikoaren arabera, bigarrenik, hegaldi orduen erabilgarritasunaren arabera, makinak mugitzeko beharra dago. misio profil batetik bestera, eta, azkenik, beti kontuan hartu behar da MEDEVAC helikopteroa kaltetu daitekeela.

Adibidez, jakina da Libanoko eragiketen antzokia B-12 serieko makinekin hornituta dagoela; MEDEVAC beste makina mota batean soilik muntatuta egoteak bi linea logistiko suposatuko lituzke.

Helikoptero batetik bestera azkar transferi daitekeen kit baten beharrak ETE IV Saileko Mugikortasun Bulegoak STARMED enpresa alemaniarrak ekoiztu eta SAGOMEDICAk merkaturatutako PTS ohatila identifikatu zuen, Bundeswehr-en izenean arazoari aurre egin baitzion. Alemaniako Indar Armatuak.

PTS egokitzat jo zen Armadako Abiazioaren beharretarako, ebakuazio medikora bideratutako helikopteroak azkar hornitzeko; izan ere, PTSren ezaugarririk nabarmenena NATOren ohatiletarako euskarrietara egokitzen dela da.

PTSak 5 zati nagusi ditu:

Mediku langileek aukeratu eta armadak erosi dituen PTSri hornitutako sistema nagusiak honako hauek dira: Argus parametro anitzeko desfibriladoreen monitoreak, Perfusor ponpak, bideo laringoskopioak, teknologia handiko baina erabiltzeko erraza den Medumat garraiatzeko haizagailuak eta 6 litroko oxigenoa zilindroak.

Bestela, motxilako ekipamendu eramangarri ugari ere badago (besteak beste, Propaq parametro anitzeko monitore txiki bat, larrialdietako oxigeno aireztagailu bat eta arnasbideen kudeaketa eta infusio ekipamendu guztiak) tamaina trinkoagoa, langileak behar dituzten egoeretan erabil daitezkeenak. lehorreratu eta PTS sistematik isolatuta.

PTS sistemak gaixoari garbiketa kate osoan laguntza ematea ahalbidetzen du; izan ere, bere modularitateari esker, sistema garraio estrategikoetarako ere konfigura daiteke, hau da, bidaia luzeak egiteko.

Aukeratutako ekipamendu medikoa hegaldian erabiltzeko bermea zegoen arren, Armadako Abiazioak proben kanpaina luzea egin behar izan zuen, ziurtagiri operatiboa lortzera bideratuta, hau da, ekipamendu medikoa ontziko ekipamenduarekin erabateko bateragarritasuna interferentziak ez sortzeko, elektromagnetikoak zein mekanikoak.

Honek hegazkin modelo desberdinen barneko monitorizazio / desfibrilazio probak ere barne hartzen ditu, Argus Pro Monitor / Desfibriladorea erabiliz, gaur egun bere kategoriako modelo trinkoena da, hegaldi operatibo militarrean oso egokiak diren sendotasun eta segurtasun ezaugarriekin. beharrezko ezaugarri tekniko guztiak.

Aipatutako probek Armadako aeronautika teknikariek lan gehiago egin behar izan dute, bilaketa termikoaren eta radar bidezko misilen aurkako autoprotekzio ekipamendu sofistikatuak ere izan direlako.

ESKU-HARTZEKO METODOAK

Zaurituak gudu zelaian garbitzeko sistema eragiketen eremuan zabaldutako MTF sail batzuetan antolatuta dago, borroka eremutik urrundu ahala gaitasuna handituz. Izan ere, NATOko prozedura gehienak bezala, MEDEVAC Europako alderdi konbentzionalen operazio antzoki konbentzionaletan jarduteko diseinatuta zegoen, hau ez da Afganistango antzokirako egokia.

Lurrean patruila bat su hartzen duenean eta biktimak jasaten dituenean, 9 lerroko mezu bat bidaltzen da, erreskate operazioak antolatzeko garrantzitsuak diren bederatzi informazio zati kodetuz.

Aldi berean, Combat Lifesavers-ek bizia salbatzeko maniobrak hasten ditu soldaduari eta Forward MEDEVAC taldeak erreskatatzeko prestatzen du.

Heliportuan, eskoltako helikoptero armatuak eta bi helikoptero garbitzeko prest daude esku hartzeko.

A-129 helikopteroak suhiltzaileen lekura iristen diren lehenak dira, etsaiaren iturria 20 mm-ko kanoi tiroarekin ezabatzen saiatuz; eremua segurtatu ondoren, MEDEVAC helikopteroek esku hartzen dute, horietako bat plataforma nagusia da eta bestea erreserba gisa edo zauritutako oinezkoak garbitzeko jarduten du, horien artean trauma osteko estresa jasaten duten soldaduak egon daitezkeelarik.

Aurkariarekiko erresistentzia berezia baldin badago, CH-47 garraio erraldoiak ere esku hartzen du, lurreko unitatea indartzeko lehorreratu daitezkeen 30 soldadu eramanez.

Bitxia dirudi sei helikoptero eta 80 pilotu eta soldadu mediku ebakuntza batean parte hartzea, baina hori da Afganistanen errealitatea.

Une honetan, zauritua atzera joaten da biktima biltzeko punturantz, hau da, 1. EGINKIZUNA, garbiketa katearen lehenengo lokarria da eta, zauritua artatzeko egokia iruditzen ez bazaio, hurrengo MTFra eramango da. 2, suspertze eta kirurgia gaitasunak dituena eta, azkenik, 3. ROLAra. Ospitaleko egitura erreala behar duten konplexutasun berezia duten ebakuntzak egiten dira.

Zoritxarrez, gaur egungo antzoki operatiboen errealitateak ez du inplikazio linealik sistemen mugikortasunarekin aurrealdetik atzeko aldera, baina, bestetik, lurralde iragazgaitzean zehar etengabe mugitzen diren FOB, kontrol puntuak eta patruilak sakabanatuta daude. neurri batean ROLE kontzeptua baliogabetzen du.

AEBetako Aurrera Kirurgia Taldearen sistemak suspertze eta kirurgia espezializazioa 2. ROLetik 1. ROLAra pasatzea du helburu, garbiketa katea laburtzeko eta urrezko orduaren barruan gero eta gehiago esku hartzeko.

Italiako Armadaren Aurrera MEDEVAC sistema aurrez kokatutako aire aktiboen sistemaz osatuta dago, lagunarteko indarrak aurkariarekin harremanetan jar daitezkeen edo kontingentearen aurkako etsai jarduera susmatzen den eremuan.

Erreskate ibilgailuen aurretiko posizionamenduak gaixoak zuzenean jasotako zauriak tratatzeko MTF egokienera eramatea ahalbidetzen du.

Esan gabe doa erantzukizun eremu zabala, balizko biktima bat lortzeko hegaldi distantzia luzeak, agertokiaren konplexutasuna (baliteke denbora luzez eta espazio zabaletan eremu seguru batean egonkortzea ez onartzea), distantziak estalita egon gaixoaren tratamendurako egokiena den MTFra eta eskuragarri dagoen ekipoaren teknologia handira iristeko, ezohiko trebetasuna behar dute Italiako Armadako Aurrera MEDEVAC-erako enplegatutako mediku hegaldiko tripulatzaileek.

MEDEVAC helikopteroen beste erabilera batzuek kokapen barzentrikoak izan ditzakete eragiketen antzerkian zehar esku hartzeko, baina denbora-tarte luzeagoekin, hau da, MEDEVAC Taktikoa gisa definitzen da, gaixoari hegala duen hegazkinarekin etxera bidaltzen zaion bitartean STRATEVAC (Ebakuazio Estrategikoa) gisa definitzen da, hala nola, Falcon edo Airbus.

ITALIAN ARMY MEDEVAC, ONDORIOAK

Armada da atzerrian egiten diren misioetan bidesari handiena ordaindu eta ordaintzen ari den Indar Armatua, gizakien bizitza eta zaurien arabera; izan ere, matxinadaren aurkako jarduera partikularrak eta erlazionatutako alderdi guztiek, hala nola, meategiak kentzea eta CIMIC jarduerak, pertsonalaren gehiegizko esposizioa ematen dute lesioen arriskurako.

Zentzu horretan, Italiako Armadak MEDEVAC taldea ahalik eta modu osatuenean eta puntakoenean kokatu nahi zuen, bai materialen aldetik, bai trebetasunen eta prozeduren aldetik.

Horretarako, Italiako Armadako Forward MEDEVAC taldea, AVES hegazkinetan oinarrituta, eskuragarri onenen epitoma da, ez bakarrik Indar Armatuetan, baita testuinguru nazionalean ere.

Tresna mediko bikainak, errendimendu handiko plataforma hegalariekin batera, kualifikazio handiko pertsonal medikoa eskaintzen dute beste herrialde batzuetan aurkitzea zaila den gailuarekin.

Hegal birakarien ibilgailuak funtsezkoak direla frogatu da ISAF kontingentearen jarduera mota guztietan, izaera militarra dutenak edo biztanleriari logistika hutsa dutenak, beraz, ezinezkoa zen materialak, gizonak, bitartekoak eta prozedurak ez hobetzea. onena operazio militarretarako laguntza medikoaren alorrean ere.

Gaur egun, MEDEVAC taldeak Italiako Abiazio Batailoiaren hegazkinarekin lan egiten du Herat-eko Mendebaldeko Eskualdeko Komandoaren (RC-W) operazioei laguntzeko Espainiako aire bidezko gailu medikoaren babes gisa.

Irakurri ere:

COVID-19 Emakume Migratzaile Positiboa Helikopteroan Jaiotzen Da MEDEVAC Operazioan

ITURRIA:

Italiako Armadaren webgune ofiziala

Ere gustatzen liteke