Zergatik ezarri zioten urtebeteko kartzela zigorra Anna Fabbri eraso zuen Gurutze Gorriaren anbulantzia gidariari?

ITALIA (Ferrara) - Anna Fabbri, 13 urte, 2017ko apirilean hil zen auto istripu batean, hildako batek eraginda anbulantzia gidari. Kalea argi berdearekin gurutzatzen ari zen, baina larrialdi batean zihoan anbulantzia batek jo zuen.

Ferrara auzitegietarako, gidariak ez zuen funtzionatzen errepide kodearen gomendatutako "arreta eta arreta egokiarekin".

Italian ez dago EZ EMT on BLS anbulantziak. Normalean, lehen erantzuna duten boluntarioak daude.

Ferrara auzitegiaren ondorioa laburbildu genuen, Andrea Masini lehen erantzunlari boluntarioa 1 urteko kartzelara kondenatu zuena. Epaileak, gainera, boluntarioaren gidabaimena 12 hilabetez eten du.

Italian anbulantzia gidari batek izan zuen errepideko hilketen kasuetako bat da.

Zer gertatu zen apirilaren 8, 2017?

Egun horretan, Anna Fabbri, 13 urtekoa, bere familiatik aparte kontatu da. Egun hartan, Ferrarako Italiako Gurutze Gorriak premiazko esku-hartzea emateko eskatu zitzaion. Bihotzeko gaixotasun akutua duen gaixo zahar batek laguntza behar zuen.

Bidaltze puntua Ferrara Gurutze Gorriaren egoitza zen. Andrea Masini, boluntarioen anbulantzia gidaria, piztu du sirenak. 50 metrora joan zen eta, Ugo Bassi eta Corso Giovecca arteko argi gorrian, oinezkoak gurutzatzen uzten zituzten autoen ilara zeharkatu zuen. Hala ere, ez zuen ohartu 13 urteko neskatoa, bizikleta oinezkoentzako pasabidean zihoala eta argi berdea zuela. Anna hil egin zen egun batzuk geroago. Azken hiru urteetan, Ferrara Auzitegiko epaileak, Carlo Negri, pasarteari buruzko historia berreraiki du eta balorazio guztiak egin ditu.

Zergatik 1 urteko kartzela zigorra anbulantzia gidariarentzat?

Sententzia atzo iritsi zen, eta "La Nuova Ferrara" egunkari italiarrak informazio askoren berri ematen du. Masini jaunak urtebeteko kartzela zigorra eskatu zion epai sumarioa eskatzeko, eta horrek zigorra murrizten du.

Murrizketa gehiago arintzeko inguruabar generikoak izan daitezke. Gehiago jakingo dugu noiz aterako diren esaldi horren zergatiak (ustez 3 hilabeteetan). Prozesua, hain zuzen, luzea eta konplexua izan da, adituen txostenak eta alderdiek egindako eskaera askorekin.

Auzitegiak 3 duela hilabete ezarri zuen eragina 43 Km / h-an gertatu zela. "Gidariak semaforoaren abiadura 28 eta 30 km / h artean abiadura izan badu, eragina saihestu ahal izan du" aditu batek esan zuen epaiketan zehar.

Zer esan nahi du anbulantzia gidariaren defentsak?

Jakinarazi behar da anbulantzia gidariaren defentsak sententziaren aurka helegitea aurkeztu duela. Horren arrazoiak "La Nuova Ferrara" liburuan ikus daitezke. Masiniren abokatuak, Carlo Bergamascoren esanetan, epaiketaren inguruko arazo nagusia Italian zihoan anbulantzia gidari guztiei.

Larrialdian dagoen anbulantzia gidari batek besteekin gelditu al dezake? "Epaileak ezetz uste du, baina baietz esaten dugu - egunkariaren txostenak - Arazoa ez da akusatuena, larrialdi zerbitzua arautzen duen printzipioa baizik".

Errekurtsoa iragarri ondoren, gai hau juridikoki nola amaituko den ikusiko dugu. Inork ez daki zein izango den epaiketa honen hurrengo urratsa.

Bigarren epaiketa-maila deklaratutako zirkunstantzia neurrigabe guztiak onar litezke.

Errepideen hilketa italiarrak eragin handia izan du jendearen gidaritzan. Lehenengo aldia da larrialdietako ibilgailuen gidariarentzat.

Larrialdi eremuan lan egiten dutenek beti gogoan izan behar dute eta bakarrik gogoratu behar dute ikastaro bakoitzean boluntariotza egiteko behin eta berriz errepikatzen denik: bizitza salbatzeko, lehenengo arduradunek ez dute inoiz bere bizitza eta gainerako pertsonak arriskuan jarri behar.

 

Jatorrizko artikulua italieraz