Airbus H145 helikopteroak Aconcagua mendiaren gailurraren gainetik hegan egin zuen eta oraindik ere, tripulazioak itsasontzian eramateko aukera emango zieten potentzia erreserbak zituen. Helikoptero berri honen HEMS gaitasunaren erakusgarri da.

Argentina, 25 iraila, 2019 - Airbus Helikopteroak altuera berriak lortu ditu: H145-en azken bertsioak bere skidak Hego Hemisferioko mendirik garaienean kokatu ditu Aconcagua, 6,962 metro (22,840 oinak). Hau da motor biko motorraren helikoptero bat lehorreratu da altuera horretan, eta H145 berriaren hegaldi gutunazal zabala berretsi du.

Misio honetarako baldintzak muturrekoak ziren, inguruko baldintza atmosferikoengatik eta neguko denboraldiagatik. Argentinako Mendozatik aireratu zen hegazkinak 30 minutuz hegan egin zuen Aconcaguaren oinerantz eta bertan hasi zuen igoera. 15 minutuz igo eta gero, helikopteroa 1.45:22ean lurreratu da gailurrean, -XNUMX ºC-ko tenperaturan. Tripulazioa martxan taula helikopteroa Alexander Neuhaus, proba pilotu esperimentala eta Antoine van Gent, hegaldi saiakuntza esperimentalaren ingeniariak osatzen zuten.

 «Misioari begira egon behar genuen 30 korapilo arteko haize boladekin eta aire dentsitate txikiagatik. H145 berriaren manipulazio kalitateak bikainak dira eta Helionixekin eta bere lau ardatzeko pilotuarekin konbinatuta, gailurrera segurtasun osoz iritsi gara ", esan du Alexander Neuhaus Airbus Helikopteroetako probako pilotu esperimentalak. “Hegazkinak bikain aritu zen. Aconcaguako gailurra gainetik hegan egin genuen eta oraindik ere bi pertsona ontzian sartzea ahalbidetuko ziguten botere erreserbak genituen ».

Hegaldi proban Fuerza Aerea Argentinak lagundu zuen, Lamako helikopteroekin aireko laguntza eskainiz; Mendizaleko Polizia Mendiko Alta Erreskateko Patrulla, larrialdi plan batekin lagundu zuena; Parque Provincial Aconcagua, eragiketak eta logistika errazten dituena, eta Helicopters AR, Aconcagua eremuan 15 urte baino gehiagoko esperientzia duen bertako operadorea Airbus H125 helikopteroarekin. Hau ez da Airbus Helikopteroak menderatzen duen lehen mendia. 14eko maiatzaren 2005an, Didier Delsalle hegaldiko probako pilotuak H125 motor bakarrekoa lurreratu zuen Everest mendian, munduko mendirik altuena.

Berrikuntza eta ziurtagiria: bost paletako errotore berria

Hego Amerikan altuera handiko proba kanpaina arrakastatsua baino lehen, H145 berriak hainbat proba kanpaina egin zituen, tartean Espainian altuera ertaineko eta Finlandian eguraldi hotzak egin zituelako. Orotara, 400 hegaldi ordu baino gehiago dagoeneko hiru H145 hiru paletako bi prototipotan erlojupekoa izan da EASA ziurtagiria 2020 hasieran ziurtatzeko, FAA ziurtagiriak eta lehen bidalketa urte hartan beranduago. Airbus-ek bere H145 motor bikien argi bikainen saldu bikainen bertsio berria aurkeztu zuen martxoan Atlantako Heli-Expo 2019-en. Azken bertsio berritzaile honek bost paletako errotore berritzaile berri bat gehitzen du H145 multi-misioan, helikopteroaren karga erabilgarria 150 kg igoz. Errodadurarik gabeko errotore nagusiaren diseinu berriaren erraztasunak mantentze operazioak ere erraztuko ditu, eta, gainera, H145-en errendimenduaren erabilgarritasuna eta fidagarritasuna hobetuko dira, eta bidaiarien eta tripulatzaileen erosotasunari esker.