Anbulantzia ekipamendua eta Covid-19, Italian egoeraren balantzea egiten

Covid-19 larrialdia dela eta, anbulantzien instalatzaileek oso urte estresatu eta berezia izan dute: batetik, premiazko eskaera egin da larrialdietako ibilgailuentzat, eta, bestetik, herrialdeko jarduera ekonomikoak geldirik egon dira; eragin handia lanaren erritmo normalean.

Hori guztia Europan araudi aldaketa garrantzitsuen artean egon zen, Italian gogoetak izan baitzituen. 

Anbulantzia ekipamendua, Covid-en aurkako borrokan funtsezko sektoreko eragilearen egoera 

Horregatik, ohiko negozio bazkideetako bati eskatu genion sektoreko egoera deskribatzeko pandemia agerraldiaren urte eta erdi igaro ondoren. 

2021ean, Mauro Massai ingeniariak bere lehen 30 urteak ospatuko ditu anbulantzia sektorea, oso ondo ezagutzen duena. 

Gainera, argi izan dezagun: Mariani Fratelli Italian anbulantzia egokitzearen historia da. 

Mariani familia 1940ko hamarkadan hasi zen ibilgailu bereziak egokitzen, eta Mariani anaiek 1963an Via Bonellinan (Pistoia) amaitu zuten lokala. 

Anbulantzien egokitze sektorea: elkarrizketa Mauro Massai ingeniariari 

“Massai ingeniaria, aurten anbulantzien sektorean egindako 30 urte betetzen ditugu. Galderen xehetasunak aztertu aurretik, oreka pertsonal bat eskatu nahi nizueke ”. 

“30 urte zoragarriak izan dira, oso erronka baina oso ona. 

Abentura nire aitaginarrebarekin batera, Adelio Mariani, hasi zen 1991an, bere enpresan sartu nintzenean.

Ez dut ukatuko, oso garai zailak izan dira, batzuetan zailak ere bai, baina nire aitaginarrebaren laguntzarekin, konpainian egon zen hil baino urtebete lehenago arte, eta gero nire emaztearekin, kudeatu genuen etorri zitzaizkigun ezbehar guztiak gainditzeko, aurpegi berria eta bultzada berria eman genion Italiako autokulturaren tradizioan sustraiak dituen enpresa bati, nire aitaginarrebak emandakoa.

Etapa honetan, berrikuntza asko egiten saiatzen ari gara merkatu honetan maila gorenean egoteko ”. 

"Anbulantzien sektoreak amesgaiztoa izan du Covid-19 dela eta: zein da artearen egoera ibilgailuak egokitzeko sektorean?" 

“Covid garaiari dagokionez, noski, hasierako nahasketa eta desorientazio aldia egon zen, batez ere gure merkatuaren zati handi bat ordezkatzen duten bezeroentzat, hau da, borondatezko elkarteentzat.

Baina hasierako aldi honen ondoren, gurea da ziurrenik besteek baino gutxiago sufritu duten sektoreetako bat, guk ekoizten duguna ere eskaera handia delako, beraz, gure sektoreko eskariak sendo jarraitzen du.

Arazo izugarriak izan ditugu, eta arazoak izaten jarraitzen dugu produktu erdi-amaituen, osagaien eta, zoritxarrez, baita ibilgailuen hornikuntzarekin ere.

Fabrikatzaile nagusiek izugarri handitu dituzte eskatzen ditugun ibilgailuen entrega epeak, anbulantzientzat edo ezinduak garraiatzeko ibilgailuentzat.

Esan dezakegu batez besteko entrega epea bikoiztu egin dela, eta horren ondorioak hurrengo urteko zati batean sentituko ditugu ”. 

ANBULANTZA EGOKITZEKO SEKTOREARI BURUZ JAKIN NAHI AL DUZUE? BISITATU MARIANI FRATELLI BOTA LARRIALDI EXPOAN

“Anbulantzien osagarriak eta segurtasuna: zein dira aldea egiten duten anbulantzien egokitzapeneko osagaiak? Zer anbulantziaren atalak aldatzen du, bai larrialdi egoeretan, hala nola errepide istripuetan eta eguneroko praktiketan, hala nola gaixoak deskargatu eta kargatu? "

“Hau da gure inguruneko gai sentikorrenetako bat. Batez ere, gaixoaren garraiorako laguntza bat konfigurazioaren funtsezko elementua delako.

Argi dago merkatuan dauden fabrikatzaile garrantzitsu guztiekin lankidetzan aritzen garela, eta garbi dago, gainera, hornitzaileen datu tekniko guztiak zorrotz bete behar ditugula pazientea segurtasunez mugitu ahal izateko instalazioak egiteko. 

Seguru garraiatuko den gaixoarentzat, noski, baina paramedikoen ekintzetarako ere, erraza baita zauritzea eta dena tripulatzaileentzako prestakuntzarekin egin behar delako, noski elkarteen, ospitaleen eta zentroen funtsezko zeregina izaten jarraitzen baitu.

Baina, prestakuntzaren ondoren, estandar altuenetan egiten ari diren instalazioetan oinarritu behar dute.

Are gehiago, egia da kontuan hartzen badugu gaur egun ez dela ohatila zuzenean plataformara kargatzen zenean bezala: gaur egun euskarri altxatuak daude, anbulantzia barruan zeharka mugitzea ahalbidetzen dutenak eta euskarri kuxinatuak, pazientea garraiatzea askoz erosoago bihurtzen dutenak.

Lan konplexua da, eta zenbat eta gauza konplikatuagoak izan, orduan eta zailagoa da boluntarioak edo paramedikoak prestatzea. Gure aldetik egiten dugu, diogu. 

Zure indarguneak aukeratu behar badituzu, "sendotasuna da zalantzarik gabe ekipamendua", Erantzuten du Massaik," horrek esan nahi du konfigurazio teknikak oraindik bikain landuta daudela, bibrazioak arretaz ezabatuz eta, ondorioz, sistemen erabateko fidagarritasuna.

Tripulazioa anbulantzia batera igotzen denean, sistemen fidagarritasunarekin kontatu behar dute eta instalatutako ekipamendu eta sistemek inoiz ez dituztela traizionatuko jakin behar dute.

Europako estandar berriak ere nahiko ezaugarri zorrotzak eman dituzten esparru horren parte dira eta Mariani Fratelli horretara egokitu da, 17ko 89/2014 arau zaharraren arabera homologazioak lortuz.

2020an eman zen eta aurten martxoan ezarri zen estandar berriaren homologazioa ere antolatzen ari gara.

“Erreskateen artean eztabaidatutako beste gai bat: hitz egin dezagun argiei buruz. Italian, AEBetako argiztapena duten anbulantziak egoteak eztabaida sortzen du: azaldu al dezakezu gaiari buruzko legedia eta gauzak nola dauden? "

"Anbulantzia egokitzaileentzako erreferentziazko puntua Europako azken arauak dira, neurri batean ohartarazteko sistema akustiko eta bisualei buruzko araudi nazionalak aipatzen baitira.

Italian, 553ko 1987 dekretu zaharrera iritsi zen, eta ondorengo hainbat dekretu, gero Autopista Kodera egokitu direnak.

Hori dela eta, Italian instalatzeko, Europako Erkidegoko herrialdeetako Garraio Ministerioaren oniritzia lortu behar du eta Europako legeriaren esparruan legeria nazionala bete behar du.

Gainera, Italiako araudiekin alderatuta, Europako araudiak argiteria osagarria txertatzeko aukera aurreikusten du, hau da, ibilgailuen aurrealdean, atzealdean eta alboetan ikusgarriagoak diren fokuak.

Seinale akustikoei dagokienez, Italian, Ministerioak ezarritako bi maiztasun bitonalen arabera onartutako gailuak soilik instalatu ditzakezu ”. 

"Bukatzeko, zein dira Mariani Fratelliren helburuak epe ertainera, adibidez, hurrengo bi urteetan?" 

“Mariani Fratelli gaur egun oso konprometituta dago ikerketa eta garapenaren bidez berrikuntza sortzeko.

Eskualdeko lizitazioa esleitu digute, eta horren barruan oso anbizio handiko proiektua garatzen ari gara, "Anbulantzia Adimenduna" izenekoa, hurrengo bi urteetan lanpetuta mantenduko gaituena.

Prototipoa Reas 2022an aurkezteko gai izango garela espero dut.

Proiektu honek lankidetza zorrotzak ditu Florentziako Unibertsitatearekin eta Ingeniaritza Fakultateko bi sailekin.

Pisako CNRko Fisiologia Klinikoaren Institutuarekin. Toskanako beste enpresa batzuk ere berrikuntza teknologikoan dihardute.

Proiektu honek barne diseinuko kontzeptu berria ere barne hartzen du.

Espero dut berrikuntza ona egingo dugula eta datozen hilabeteetan bezeroei nobedade atsegina emango diegula ”. 

Irakurri ere:

Anbulantzia egokitzaileak: bisitatu al duzu Mariani Fratelli Stand Larrialdietako Expoan?

Larrialdietako Museoa / Holanda, Anbulantziako Museo Nazionala eta Leiden lehen sorospenak

Iturria:

Mariani Fratelli - webgune ofiziala

Larrialdietako Expo

Ere gustatzen liteke