Malariarengatik hiltzea ez da oso urruti. Zoritxarrez, OMEren datuak argiak eta zehatzak dira. Egoera kezkagarria da. Azkena Munduko Malaria 2019 txostena gutxi gorabehera 228 milioi gizaki kutsatu eta 700 mila heriotza komunikatu zituen.

 

Malaria eta droneak, zenbait datu:

Gaixotasun horren ondorioz,% 92 malaria eta heriotza% 93 Afrikako kontinentean kontzentratu dira.

Datuetan sakonduko bagenu, horien% 80 Saharaz kanpoko Afrikako 16 herrialdetan eta Indian kontzentratzen direla azpimarratuko genuke. Heriotzen% 61 5 urtetik beherako haurrei eragiten die.

2010ekoarekin alderatuta, joera gero eta txikiagoa da (20 milioi pertsona gutxiago), baina txostenak munduko komunitateak azken urteetan izandako aurrerapenak atzerapauso handia izan duela nabarmendu du.

 

Malaria eta droneak, jokabide birtuala

Joerari buelta emateko, prest dauden pertsonak (eta "normalean" heroikoak, gehituko genituzke) daude enpresa beren produktuak aldatzea erabakitzen dutenak.

Funtsean, jatorrizko funtziotik bereiztea eta merkatuak erakartzeko aukera handiagoa izatea eta arazo zehatzak konpontzen dituen bat asmatzea hautatzen dute.

Horietako bat Dji da, punta ertaineko / oso handiko droneak eraikitzeko enpresa garrantzitsuena.

Bisita batean Zanzibar (Tarzania), DJI taldea Malaria ezabatzeko programan sartu zen arlo horretan (ZAMEP) eta erabaki garrantzitsuak hartu zituen, b proiektua sortu ad hoc.

Agras MG-1S erabiliz, ur geldituta dauden zonak isuri zituen, adibidez, arroz zelaiak, ekologikoki segurua den kontrol agente batekin. Birusak "transbordadorea" zabaltzeko ibilgailu nagusia blokeatzen lagundu du.

 

Malaria Zanzibarren, emaitzen inguruko datu batzuk

Zer gertatzen da emaitza konkretu batekin? Isurketa egin eta handik hilabete batera, eltxo kopurua zero gertu izan zen.

Izan ere, irakurle askok jakingo dute iragazketa berria dela eta urrun dagoela: prebentzio bide gisa erabili izan da urte askotan. Gaiaren ardatza zera da: herrialde guztiek eta ez "Osasun Ministroek" guztiek (esamolde zabala erabiliz) beharrezko aireko pasapenak ordaintzeko (helikopteroak baino) kostu handiagoak dituztela. droneak erabakita.

Arazo guztiei ez dago konponbide magikorik, ez dago Shangri-La arazorik zailtasunei laguntzeko: badaude munduko zenbait tokitan adimena denak erantzun mota batzuk hartzea, eta beste batzuk beste bat landu beharra dago. Garrantzitsua dena, pentsatzen badugu, arazo bat konpontzen dela da, bizitza salbatu egiten dela.