پمپی های ساپور لیون رون و موزه آنها
یکی از اولین اخبار مربوط به پمپیرهای ساپور در شهر لیون و مداخلات آنها به سپتامبر 1674 در آتش سوزی بزرگی که به تالار شهر شهر رخ داد برمی گردد.
ساختار چوبی خشک ساختمان آتش را تغذیه می کند و هیچ وقت سقف سالن بزرگ و غرفه جنوبی را از بین نمی برد.
سرب از پشت بام ذوب شد و بارانی از فلز مذاب ایجاد شد که ریخته و قسمتهای جدیدی از ساختمان را به آتش کشید.
بلافاصله توسط نگهبانان هشدار داده شد ، بسیاری از شهروندان بلافاصله برای مبارزه با آتش سوزی عزیمت کردند.
با این حال ، آتش به ساعت و زنگ ها نیز سرایت کرده بود ، که سقوط باعث ضعف بیشتر ساختار ، به ویژه طاق پشتیبانی از گنبد شد.
ناگهان جهت تغییر جهت داد و کل ساختمان دچار آتش سوزی شد و بنابراین نجاران و کارگران مجبور شدند ساختمانها و سقفهای بالای اتاق بایگانی را خراب کنند ، به لطف این تلاش آنها آتش را از آتش گرفتند و شروع به ضعیف شدن کرد.
به هر حال ، برای چندین روز پس از نظارت مستمر ، برای بررسی مجدد آتش سوزی به دلیل گرمای زیاد لازم بود.
علاوه بر این ، داوطلبان در آن زمان چیز زیادی نداشتند تجهیزات غیر از پمپ دستی که بعید به نظر می رسد نقش مهمی در این فاجعه داشته باشد ، زیرا ارتفاع و عرض آتش به حدی بود که جت دستگاه برای پوشش مسافت کاملاً ناکافی بود.
متعاقباً ، نیروهای آتش نشانی شروع به تهیه تجهیزات و ماشین آلات ویژه کردند و نمونه آن پله های پورتا بود.
در سال 1871 دو برادر ایتالیایی از میلان چند نردبان هوایی اختراع خود را که نیروهای آتش نشانی پایتخت لومپارد در سال 1862 به بهره برداری رسانده بود ، به فرانسه پیشنهاد دادند.
در ماه دسامبر ، این مخترعین وارد لیون شدند و دو مدل خود را به Sapeur Pompiers ارائه دادند
بالاترین سطح ، روی گاری که توسط یک اسب کشیده شده بود ، به ارتفاع سرسام آور 22 متری رسید.
هر راه پله به طولهای 3 متری تقسیم شده است که با بهم پیوستن بهم می پیوندند.
این نردبان ها تضمین شده است آتش نشان ها برای اینکه بتوانید عملیات نجات را در ارتفاعات با ایمنی و سرعت بیشتر انجام دهید ، در واقع نردبان فقط حدود شش دقیقه طول می کشد تا مونتاژ شود و برای استفاده آماده باشد.
در همان سال ، دقیقاً در عصر شنبه 2 آوریل ، آتش سوزی شدیدی در هتل تئاتر سلستین رخ داد.
علیرغم مداخله به موقع ، آتش سوزی به سرعت ابعاد عظیمی به خود گرفت.
شعله های آتش از پشت بام منفجر می شود و به لطف موادی که تئاتر را تشکیل داده اند نیز به بیرون گسترش می یابد: انواع مختلف چوب ، پرده و پارچه.
با وجود همه تلاش ها و دوازده پمپ دستی همزمان در محل کار ، ساختمانی در مجاورت تئاتر نیز در آتش شعله ور شد.
فقط بعداً دو پمپ بخار به محل رسیدند ، بسیار کارآمدتر از پمپ های دستی ، که در نهایت توانستند آتش را کنترل کنند.
متأسفانه فقط دیوارهای زغال شده از تئاتر و ساختمان مجاور آن باقی مانده است.
چند سال پس از این واقعه ، دو بنای یادبود جداگانه به نیروهای آتش نشانی و افسران پلیس در قبرستان لوویاس ، واقع در تپه فورویر ، درست بیرون از مرکز شهر ، افتتاح شد.
پس از مرگ متعاقب آن ، چندین ساپور پمپییر در هنگام انجام وظایف خود بین سالهای 1851 و 1883 بود که شهردار تصمیم گرفت که بنای یادبودی از آنها ساخته شود
این مکانهای یادبود دلبستگی مقامات و مردم شهر لیون به سازمان آتش نشانی را نشان می دهد.
این بنای تاریخی توسط آبراهام هیرش ، معمار شهر ساخته شده است و در تاریخ 30 اکتبر 1896 افتتاح شد.
در محور ورودی اصلی واقع شده است و از یک تخته سنگ به ارتفاع 5 متر تشکیل شده است که در زیر آن استخوانی و طاق قرار دارد. در آنجا بقایای 16 آتش نشان که از سال 1851 در آتش سوزی جان باخته اند ، حفظ شده است.
بیش از یک قرن بعد این شهر موزه ای نیز به آتش نشانان خود اختصاص داد. تاریخچه این موزه از سال 1971 آغاز می شود ، زمانی که به ابتکار فرمانده تیپ آتش نشانی لیون در محل La Duchère افتتاح شد.
هدف اول محافظت از وسایل نقلیه و تجهیزات خارج از خدمت از خراب شدن بود و این اشیا، ، به لطف گروهی از علاقه مندان و آتش نشانان سابق به تدریج به شکوه و جلال اصلی خود بازگشتند.
در سال 2005 ، موزه با دستور وزارت فرهنگ ، نام موزه موزه فرانسه را دریافت کرد.
این تشخیص رسمی از اهمیت زیادی برخوردار بود زیرا بودجه ای را از وزارت تحقیقات علمی و فرهنگی موزه تضمین می کند.
فعالیت موزه از سال 2010 شدت گرفته و متنوع شده است ، با گشودن انواع اقشار عمومی و ادغام تدریجی در شبکه فرهنگی محلی.
همچنین در گالری نمایشگاه دائمی که 40 سال بدون تغییر مانده بود ، بازسازی های اساسی انجام شد و باعث مدرن تر بودن ، آموزش و وسعت بیشتر موزه شد.
در طی این روند ، وب سایت موزه نیز دو بار مورد بازسازی قرار گرفت تا از دسترسی مدرن تری برخوردار شود.
خدمات آتش نشانی و نجات بخش کلانشهر لیون ، که بسیار درگیر موزه است ، هنوز هم مشتاقانه به آگاهی و اقدامات آموزشی برای حرفه آتش نشان کمک می کند.
تیم موزه ، متشکل از پنج عضو دائمی و سی داوطلب فعال ، بر حفاظت ، مطالعه ، پیشرفت و غنی سازی مجموعه ها نظارت می کنند ، که امروزه حدود 150 وسیله نقلیه دارند ، عملکردی که برای حفظ تاریخ یکی از مهمترین آنها بسیار مهم است. بخش های آتش نشانی در فرانسه.
همچنین بخوانید:
موزه اضطراری ، یک قرص تاریخچه: دوچرخه آتش نشان
آتش نشانان ، تاریخچه شرکت موتورهای آتش نشانی American-LaFrance
منبع:
ژاک پیری ، تاریخ آتش نشانی (Lione 2018) ؛ museepompiers.com؛