WAS انگلستان از آمبولانس 3.5 خدمه دو سرنشین (DCA) سرگرم کننده رونمایی کرد. این اولین DCA در نسلی است که می تواند با تمام ظرفیت کار کند و هنوز هم با گواهینامه رانندگی استاندارد "B" رانده شود.

مدیر خدمات عملیاتی در South Western امبولانس سرویس NHS Foundation Trust ، نیل لو شوالیر ، در مورد برخی از موضوعات اصلی تأثیرگذار بر اعتماد آمبولانس در انگلیس به ما می گوید و نشان می دهد که چگونه ورود این وسیله نقلیه جدید ، یک آمبولانس دو خدمه ، می تواند آنها را به طور مستقیم پاسخ دهد.

قبل از دهه 1990 آمبولانس ها در انگلستان بر اساس ظرفیت 3.5 تن بودند اما با معرفی بیشتر و بیشتر پزشکی نجات دهنده زندگی تجهیزات وزن عملیاتی آمبولانس ها همچنان در حال افزایش است.

آمبولانس دو خدمه: پرتاب جدید توسط WAS

بدنه آمبولانس آلومینیومی سبک وزن و نوآورانه همراه با پیشرفته ترین سیستم شاسی مبتنی بر فیات ، این هدف را که قبلاً از دسترس خارج شده بود ، بار دیگر قادر به تحقق بخشید و انگلستان را در راس فناوری پزشکی موبایل قرار دهد.

این پرتاب اعتماد آمبولانس را در سراسر انگلیس قادر می سازد تا یکی از مهمترین مواردی را که روزانه با آن روبرو می شوند ، برطرف کند: این که متخصصان پیراپزشکی ، تکنسین ها و دستیارهای مراقبت های اضطراری تازه واجد شرایط باید قبل از توانایی رانندگی DCA ، مجوز رانندگی C1 را بگیرند. هزینه ای در حدود 1000 پوند.

نیل لو شوالیر توضیح می دهد: ”با توجه به اینکه آمبولانس ، اکنون تعداد بیشتری پیراپزشکی را که مستقیماً خارج از دانشگاه هستند ، استخدام می کند ، گواهینامه رانندگی آنها دیگر گروه C1 ندارد. تا زمانی که گواهینامه رانندگی C1 خود را نداشته باشند ، نمی توانند هر وسیله نقلیه با وزن بیش از 3.5 تن را رانندگی کنند. این می تواند یک عامل محدود کننده باشد.

همچنین هزینه شرکت در آزمون رانندگی اضافی نیز وجود دارد که افراد تازه استخدام شده معمولاً باید خودشان آن را پرداخت کنند. اگر به یک وسیله نقلیه 3.5 تنی به صورت جایگزین منتقل شویم ، مشکل را در طولانی مدت حل می کنیم زیرا در این وزن نیازی به مجوز اضافی نیست.

این طرح حل بسیاری از مسائل را فراهم می کند

نوآوری در طراحی بسیار مهم است. آمبولانس دفتر کار مرکز است متخصص و باید در ذهن آنها طراحی شود. مواردی مانند کنترل عفونت ، ارگونومی و ایمنی بیمار و خدمه ، همه ویژگی هایی هستند که در وسیله نقلیه جدید به آن پرداخته شده است. "

تام هاولت مدیر مهندسی فروش در WAS انگلیس می گوید: "وسیله نقلیه جدید 3.5 تنی ما 20٪ فضای کار ارگونومیک بیشتری نسبت به تبدیل وانت فراهم می کند. کاربران ما به ما می گویند که این فضای اضافی برای طراحی "مثلث درمان" ، ناحیه ای که پزشک متخصص در آن نشسته است ، ضروری است.

این تجهیزات را قادر می سازد تا در حالی که خدمه با کمربند ایمنی نشسته اند ، در دسترس باشند. فضای ارگونومیک افزایش یافته همچنین امکان دسترسی به بیماران 360 درجه ای را برای مراقبت های بالینی بیشتر فراهم می کند - این از سالها پیش ویژگی آمبولانس هایی است که در این قاره کار می کنند. "

در فوریه 2019 ، مدیر اجرایی NHS انگلستان ، سیمون استیونز ، تولیدکنندگان وسایل نقلیه را به چالش کشید تا با ایجاد آمبولانس های سازگار با محیط زیست ، به "سبز شدن چراغ های آبی" و کاهش آلودگی هوا کمک کنند.

برنامه بلند مدت NHS همچنین تعهداتی را در مورد کاهش مسافت پیموده شده و آلودگی هوا توسط یک پنجم (20٪) تا سال 2024 تضمین می کند و اطمینان حاصل می کند که از هر 10 وسیله نقلیه در طی یک دهه XNUMX خودرو کم است.

آمبولانس جدید و محیط: یک وسیله نقلیه سبزتر

نیل لو شوالیر می گوید: "در South West Ambulance Trust ما 24 میلیون مایل در سال کار می کنیم - ما یک سرویس روستایی هستیم - بنابراین ما همیشه به راه های جدید برای سبزتر شدن علاقه مند هستیم. این وسیله نقلیه 3.5 تنی برای مصرف سوخت و همچنین محیط زیست مناسب است. "

تام هولت توضیح می دهد: "همانطور که از خودرو سبک تر انتظار می رود، آمبولانس جدید تن 3.5 یک مزیت زیست محیطی را به ارمغان می آورد: آلودگی هوا (CO2) را با 20٪ کاهش می دهد در مقایسه با یک واگن ملی مشخصات فعلی. این باعث می شود مشتریان ما برای رسیدن به هدف تعیین شده توسط سیمون استیونس به خوبی پیش از هدف 2024. مصرف سوخت نیز با توجه به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای کاهش می یابد، در مورد اعتماد جنوب غربی Ambulance این رقم صدها هزار پوند خواهد بود. "

تمام داده های آزمایش WAS بریتانیا به طور مستقل توسط زمین آزمایش Millbrook تأیید شده است.
میزان مصرف سوخت و مصرف سوخت برای رانندگی طبیعی، رانندگی اضطراری و به طور کلی مقایسه شد.