آمبولانس نمادین Nysa / قسمت سوم: نظر تخصصی آلبرتو دی گراتیا
آمبولانس نمادین Nysa. برای کشورهای شرقی Nysa ، همراه با Uaz 459 ، بهترین آمبولانس اضطراری را نشان می داد ، کمی شبیه ایتالیا فیات 238 و پیش ماده 1100T بود (هر دو وسیله نقلیه در "موزه اضطراری اسپادونی" قابل مشاهده است).
Nysa ، آمبولانس برتر در اروپای شرقی
تنها تفاوت در این است که برای مدت طولانی تری نیز به عنوان یک نماد باقی مانده است ، زیرا اگر تاریخ عزیمت تقریباً با اواخر دهه 1950 مصادف باشد ، فیات تولید 238 را در سال 1982 متوقف کرد در حالی که تولید Nysa ادامه داشت ، کاملاً بدون تغییر ، هنوز برای بیش از ده سال
به این ترتیب ، حضور آن در بخش بهداشت شهری و روستایی حتی با شدت بیشتری در تخیل جمعی ریشه گرفته تا جایی که نشان دهنده یک معادله ، کمک بهداشتی = Nysa است.
حضور آن با توجه به انتشار کمتر وسایل نقلیه موتوری در بلوک اتحاد جماهیر شوروی در مقایسه با سایر مناطق اروپا ، از اهمیت بیشتری برخوردار بود.
آنها برای اجراها یا موارد خاصی نمی درخشیدند تجهیزات، اما این ویژگی تقریباً همه افراد بود آمبولانس ها از دوره جنگ وولد دوم تا پایان دهه 70 ، بدون در نظر گرفتن کشور تولید ، با چند استثنا ستودنی.
برانکارد آمبولانس و دستگاه های تهویه ریه؟ در نمایشگاه اضطراری از غرفه اسپنسر بازدید کنید
![]()
Nysa آمبولانس ، استحکام و کم هزینه بودن از ویژگی های متمایز است
در کشورهای شرقی قبل از سقوط دیوار برلین ، سادگی یک وسیله نقلیه انتخابی بود که به دلیل نیاز به داشتن خودروهای کم هزینه و مکانیکی مقاوم ، مطمئناً نه با مهارت های طراحی و ساخت پایین تر.
اگر بخواهیم تقریباً یک ارزش افزوده است. داشتن یک وسیله نقلیه قابل اعتماد که به راحتی قابل تعمیر باشد، حتی اگر سریع نباشد، تسلیم مشکلات جاده نشود و کار خود را انجام دهد، مهم بود. کمک های اولیه وظیفه با عزت
وظیفه ای که - در عمل - به روشی مشابه آنچه در غرب اتفاق افتاده انجام شده است: در اصل ، بیمار متهم شده است ، و - با کمی کمک پزشکی مانند ضد عفونی کننده زخم ها ، قفل شدن اندام ها و به طور کلی خیلی زیاد در غیر این صورت ، وی در اسرع وقت به نزدیکترین بیمارستان منتقل شد.
نقشی که Nysa در تحولات مختلف خود طی سالهای خدمت بسیار خوبی ایفا کرده است.
مقاله نوشته شده توسط آلبرتو دی گراتیا
همچنین بخوانید:
موزه اضطراری ، The Iconic Nysa / قسمت 2