سیستم های میرایی لرزش گیربکس آمبولانس: این مطالعه به یکی از تم های دلچسب نجات دهنده های آمبولانس و اتصالات ، یعنی ارتعاشات برانکارد هنگام حمل و نقل می پردازد.

آنها بر سلامتی بیمار تأثیر می گذارند و در موارد تصادفات جاده ای نیز بر پرسنل بهداشتی که نجات را انجام می دهند تأثیر می گذارد.

باید گفت که در بسیاری از کشورها ، ایتالیا در بین آنها قرار دارد ، کشش کش ها را می توان در صورتی که تست های بسیار واجد شرایط را پشت سر بگذرانند ، به این معنا وارد بازار کنیم.

ما در حال صحبت کردن در مورد بهداشتی و درمانی تجهیزات قادر به تحمل فشارهای 10G یا 20G است.

این کار ، به طور خاص ، با تجزیه و تحلیل میزان شتابی که بیمار هنگام حمل و نقل در معرض آن قرار دارد ، سروکار دارد امبولانس.

 

تجزیه و تحلیل حرکات و میزان آزادی مورد نیاز برای یک سیستم کاهش لرزش روی استرچ آمبولانس

کارگروه تشکیل شده توسط Luana Marques ، Fernando Malvezzi ، Konstantinos Dimitriou Stavropoulos از گروه مهندسی مکانیک ، موسسه فناوری Mauá ، São Caetano do Sul ، برزیل ، با یک تحلیل پویا از حرکات آمبولانس با توجه به برخی شرایط کارکرد وسیله نقلیه مختلف ، مانند ترمز ، رانندگی برآمدگی ها و پیاده روهای ناهموار.

هدف از این مطالعه ، فراهم کردن منابعی برای ایجاد سیستمی است که در صورت انتقال بیمار در آمبولانس ، تأثیر لرزش روی بدن را کاهش می دهد.

نکات برجسته مطالعه در مورد لرزش برانکارد هنگام حمل و نقل آمبولانس:

- تجزیه و تحلیل پویا از وسیله نقلیه رفتار آمبولانس در هنگام ترمز ناگهانی و رانندگی بر روی انواع مختلف بی نظمی در جاده ها

- در شبیه سازی ها از یک مدل چند بدنه کامل خودرو با 16 درجه آزادی و 34 بدن استفاده شده است.

- نتایج به دست آمده فراهم می کند ورودی مفیدی برای توسعه سیستم برای کاهش اثرات لرزش بر روی بدن بیمار است.

 

فرضیه مطالعه در مورد کاهش لرزش های برانکارد در آمبولانس

هنگامی که فرد به طور ناگهانی بیمار شده یا در اثر تصادف صدمات جدی تری متحمل شده است ، باید سریع و با خیال راحت به محلی منتقل شود که می توان مراقبت های لازم را انجام داد.

در برزیل ، بعضی اوقات آمبولانس ها از وسایل نقلیه حمل و نقل مانند کامیون یا وانت سفارشی شده اند.

هنگامی که بیماران در قسمت عقب وسیله نقلیه منتقل می شوند ، در هنگام حمل و نقل ، ترمز ، غلبه بر موانع یا دویدن در جاده های ناهموار که مستقیماً بر حرکت خودرو تأثیر می گذارند ، در معرض شتاب قرار می گیرند.

نویسندگان مطالعه می نویسند: "لرزش حاصل از یک سطح ناهموار" می تواند بر عملکرد حیاتی بدن انسان (سیستم قلبی عروقی ، اسکلت ، سیستم عصبی مرکزی ، سیستم تنفسی) تأثیر بگذارد و می تواند وضعیت بالینی بیمار را بدتر کند.

در مورد بیمارانی که متحمل شده اند حمله قلبی, سکته مغزی، یا داشته باشد معلولیت که علت درد مزمن و ناراحتی (آرتروز, اسکلروز متعدد, بیماری کمر) ، آنها به دلیل افزایش حساسیت به لرزش های ایجاد شده در هنگام حمل و نقل ، که می توانند در وضعیت سلامتی آنها تأثیر بگذارد ، نیاز به مراقبت ویژه دارند.

استاندارد ISO 2631 چگونگی ارزیابی قرار گرفتن در معرض بدن انسان در برابر لرزش را توصیف می کند.

بیمارانی که در حالت دراز کشیده شده منتقل می شوند نسبت به حالت ایستاده یا نشسته نسبت به لرزش های عمودی حساس هستند. علاوه بر این ، لرزش بدن انسان برای بیماران بیمار یا مجروح آزاردهنده تر است.

 

زبری جاده ها: فن آوری های درگیر در مطالعه

نامنظم بودن جاده می تواند در جاده ای که با آمبولانس طی می شود ، احتیاط یا حتی تمدید شود. بی نظمی در طول جاده می تواند مشخصات سینوسی یا تصادفی داشته باشد.

استاندارد ISO 8608 ناهمواری تصادفی جاده ها را طبق آن طبقه بندی می کند تراکم قدرت طیفی (PSD) برای هر دو جاده آسفالت و آسفالت نشده.

برای انجام مطالعه لرزش ، نویسندگان از نرم افزار CarSim استفاده کردند ، که از مدلی استفاده می کند که 16 درجه آزادی را تجزیه و تحلیل می کند و شبیه سازی ها را بر روی یک وسیله نقلیه 7.5 متر مربعی Sprinter 415 CDI از مرسدس بنز اقتباس از مدل مراقبت های ویژه (ICU) انجام می دهد. مورد استفاده برای حمل و نقل بیمار در برزیل.

این آزمایشات با توجه به سرعت های معمولی آمبولانس در حمل و نقل اضطراری و اطمینان از گرفتن بین لاستیک و پیاده رو برای مهار کنترل مورد انتظار وسیله نقلیه توسط راننده ، روی مانیتورهای وات ، پروفیل سینوسوئید جاده و شاسی Twist Road انجام شد.

 

نتیجه گیری

این کار نشان می دهد که چگونه شتاب بر بیمار منتقل شده در آمبولانس تأثیر می گذارد.

شتاب ترجمه در نواحی بدن مانند سر و شکم بیمار با توجه به وسیله نقلیه ای که پنج مانور مختلف را انجام می داد محاسبه شد.

علاوه بر این ، شتاب های رول و زمین نیز در نظر گرفته شد.

طبق کار قبلی ، نتایج شتاب به دست آمده می تواند برای این مضر باشد صداقت جسمی از بیماران منتقل شده در آمبولانس ، که نشان دهنده لزوم کاهش لرزش در کشو آمبولانس است.

وی افزود: "اثرات لرزش روی بدن بیمار می تواند یا با سیستم تعلیق فعال نصب شده بین همه چرخ ها و بدنه آمبولانس یا با مکانیسم نصب شده در زیر برانکارد کاهش یابد.

مرحله بعدی در این کار می تواند یک سازوکار برای کاهش اثرات لرزش در هر دو ترجمه و حرکات چرخشی از کشوی آمبولانس باشد.

 

حمل و نقل بیمار: نیاز به بهبود کل بخش

سناریوی برزیل البته کاملاً با نمونه معمولی در ایتالیا فاصله دارد ، اما از تجزیه و تحلیل اعدادی که تست های انجام شده را نشان می دهند ، می تواند بازتاب هایی کاملاً مناسب برای برخی از حمل و نقل ها در مناطق به ویژه غیرقابل نفوذ کشور ما ایجاد کند.

از تحقیقات علمی و از خواندن متقابل داده ها ، ناگزیر به بهبود یک بخش کل می رسد ، بخشی که نجاتگران در آن کار می کنند.