ایمنی و نجات برای فضانوردان در فضا: SAFER

جوزف كروین فضانورد و پزشك سابق آمریكا است. كروین از اولین پزشكانی بود كه به طور فعال در مأموریت های ناسا شركت می كرد. وی در کار خود ، دکتر نیروی دریایی آمریکا بود و به خاطر وسیله ای برای ایمنی و نجات در فضا مشهور است: SAFER

ایمنی فضانوردان یک ضرورت است: موارد کمی به اندازه تأمین آسایش و تأمین امنیت در محیط های ناامن پیچیده هستند. و هیچ چیز تهدیدکننده و خطرناک تر از فضا ، بیش از 408 کیلومتر بالاتر از سطح زمین ، وجود ندارد.

جوزف كروین فضانورد و پزشك سابق آمریكا است. كروین از اولین پزشكانی بود كه به طور فعال در مأموریت های ناسا شركت می كرد. وی در کار حرفه ای خود ، پزشک نیروی دریایی آمریکا بود و به خاطر وسیله ای برای ایمنی و نجات در فضا مشهور است: SAFER.

فضانورد و دکتر جوزف کرین

فکر می کنم در مورد مردان که باید در خارج از ایستگاه فضایی بین المللی کار کنند: چگونه در طول عملیات ایمنی را تضمین می کنید؟ چگونه می توان آنها را بدون ریسک چرخش غیرقابل کنترل و پس از آن در یک حرکت مترقی به سمت سطح زمین کار کرد؟

یکی از افرادی که واقعا در این زمینه تفاوت ایجاد کرده است این است: دکتر جوزف کرین. Kerwin متولد 19 فوریه 1932 در پارک اوک، ایلینوی، Kerwin دکتر در 1957 (پس از مدرک خود را در فلسفه در 1953) تبدیل شد. او عضو نیروی هوایی با مؤسسه پزشکی هوانوردی آمریکایی شد، فعالیت های زیادی را با رتبه کاپیتان انجام داد و همچنین 1962 را به خلبان داد.

 

امن تر

اما از آن لحظه زندگی اش تغییر کرد. در واقع Kerwin برای تبدیل شدن به بخشی از گروه چهارم انتخاب شد فضانوردان ناسا Kerwin هرگز شهرت جهانی Buzz Aldrin یا Neil Armstrong را به دست نیاورد. اما او CapCom از ماموریت آپولو 13 بود و وارد خدمه در ماموریت Skylab2 به عنوان یک دانشمند خلبان بود.

او در فضا با چارلز کنراد و خلبان پل وایزز پرواز کرد. این زمانی بود که نیروی دریایی را ترک کرد و ناسا را ​​ترک کرد، که Kerwin می توانست به ایده هایش به حداکثر سرعت برسد. او مسئولیت فعالیت ها و برنامه های لاکهید را برای اطمینان از فضانوردان به عهده گرفت می تواند با خیال راحت از بیرون ایستگاه فضایی و یا شاتل پرواز کند.

Kerwin با کارکنان خود فهمید که فضانوردان نیاز به ابزارهای سبک و قابل اطمینان برای پرواز و کار بر روی ساختار بیرونی فضاپیمای بنابراین SAFER (کمک ساده برای نجات EVA) جتپاک با نازل 32 ساخته شده است که اسپری نیتروژن را تحت فشار قرار می دهد و ثبات و تحرک کامل را در فضا بدون گرانش به فضانوردان تضمین می کند. دستگاه خود را دو بار در فعالیت های خارج از ISS توسط فضانوردان آزمایش شده است.

برای این پروژه، Kerwin یک نوع وسیله نقلیه را، وسیله نقلیه عقب نشینی خدمه را دنبال کرد. در این مورد، این است سلول اضطراری و نجات که اجازه می دهد فضانوردان در شرایط خطرناک به زمین بازگردند. Kerwin در تجربه مداوم خود (امروز Kerwin مدیر دفتر علوم زیستی در مرکز فضایی جانسون در هوستون است) Kerwin در حال مطالعه سیستم های حمل و نقل جدید برای فضانوردان به سوی سیارات جدید، از این به زمین است.

 

SOURCE

شما همچنین ممکن است مانند