آماکسوفوبیا (از یونانی باستان amaxos ، "ارابه") ترس ناتوان کننده از رانندگی وسیله نقلیه است. از نظر بالینی ، امکان طبقه بندی amaxophobia ، در DSM-5 (انجمن روانپزشکان آمریکا ، 2015) و در ICD-10 (سازمان بهداشت جهانی ، 2011) ، به عنوان هراسی خاص از زیرگروه موقعیتی وجود دارد.

این یک هراس بسیار گسترده و همچنین بسیار ناتوان کننده است.

آمکسی هراسی با علائم معمولی اضطراب ، از لرزش و عرق کردن تا حملات وحشت آشکار می شود

افزایش تعداد افرادی که به طور عادی رانندگی می کنند رانندگی را به یکی از فعالیت هایی تبدیل کرده است که بسیاری از افراد روزانه انجام می دهند و در عین حال ، به یک فعالیت استرس زا تبدیل شده است.

بر اساس برخی تحقیقات ، آماکسوبیوبی گسترده تر از آن چیزی است که تصور می شود و حدود 33 of از جمعیت را تحت تأثیر قرار می دهد.

به گفته مؤسسه MAPFRE، در تحقیقاتی که توسط دکتر آنتونیو گارسیا اینفانزون هماهنگ شده است، 7.2 میلیون راننده اسپانیایی از آن رنج می برند و آن را به روش های بسیار متفاوت بیان می کنند: اکثر آنها، 82 درصد، احساس خفیف عصبی و اضطراب در هنگام فرمان را نشان می دهند، به خصوص. در شرایط سخت، مانند رانندگی در شب، هنگام باران سیل آسا، در مه غلیظ یا زمانی که افراد دیگر، به ویژه کودکان، در تخته.

طبق تحقیقات انجام شده ، 6 درصد از آماکسوفوب ها توانایی رانندگی خود را به طور کامل از دست داده اند. آنها هنگام نشستن روی صندلی راننده از نوعی "ترس فلج کننده" ، وحشت محض رنج می برند ، به همین دلیل است که گواهینامه خود را واگذار کرده و به سادگی هنگامی که شخص دیگری در حال رانندگی است یا بهتر است به مردم اعتماد کنند ، سوار ماشین می شوند. حمل و نقل

12 درصد باقیمانده شروع بیماری را به طرق دیگر نشان می دهد.

تحقیقات همچنین نشان داده است که اکثر کسانی که از این ترس ها رنج می برند زن هستند ، به طوری که از نظر درصد ، تعداد نمایندگان جنس جوانتر که علائم آماکسوبیوبیا را بیان می کنند ، تقریباً دو برابر مردان است: 64 compared در مقایسه با 36 ، و منشاء اغلب به دلایل دقیق به دلیل تفاوت جنسی آنها است.

چهل درصد از مردان به دلیل یک رویداد مستقیم ، مانند قبلاً قربانی تصادف جاده ای ، یا به دلیل اینکه یکی از عزیزان خود را در جاده از دست داده اند ، آماکسوفوبیک هستند. در مورد زنان ، این دلیل اتیولوژیکی به 25 کاهش می یابد.

عوامل دیگری نیز در خطر است ، مانند عدم اعتماد به نفس به دلیل رفتارهای غیرقابل تحمل دوستان یا خویشاوندان نزدیک ، مانند پدر یا شوهر که در رابطه بسیار مسلط هستند و تمایل دارند اولین تجربیات رانندگی دختر یا همسر خود را مسخره کنند. به

طبق مطالعه دیگری که توسط Centro Studi e Documentazione Direct Line انجام شده است ، یک شرکت بیمه آنلاین اتومبیل که همیشه به تجربیات کاربران جاده توجه دارد ، 68 درصد از رانندگان ایتالیایی اعتراف کردند که از رانندگی در شرایط خاص می ترسند.

این درصد در میان مردان 58 درصد است ، در حالی که در بین زنان رانندگی وحشت بیشتر است: 78 درصد. به طور خلاصه ، بخش قابل توجهی از ایتالیایی ها در برخی موارد با مشکل جدی روبرو شده اند تا حدی که نمی خواهند ماشین را برای رفت و آمد خارج کنند.

چه ترسي از رانندگي باعث بيخوابي مي شود؟

ترس از رانندگی نشان دهنده یک هراس کاملاً تعریف شده است ، یعنی ترس مبالغه آمیز و غیرمنطقی از یک موقعیت خاص ، از رانندگی ، که توسط دیگران به عنوان یک خطر واقعی یا به عنوان وضعیت ناراحتی یا رنج شدید درک نمی شود.

ترس از رانندگی می تواند در سطوح مختلف خود را نشان دهد ، اغلب فقط از نظر نظری متمایز می شود ، زیرا عبارات مختلف amaxophobia اغلب در کنار هم وجود دارند.

اگر شرایطی را که ایتالیایی ها بیشتر از رانندگی می ترسند بررسی کنیم ، می بینیم که اینها شرایطی است که به عدم کنترل محیط اطراف اشاره می کند (مه 32٪ ، برف 27٪ ، جاده های نامناسب 12٪ ، رعد و برق 16٪ ، تاریکی 8)) ، آگورافوبیا به عنوان ترس از پیدا نشدن سرپناه و راه فرار (روگذرها و گذرگاهها 6٪) ، کلاستروفوبیا (تونلها 5٪) و اضطراب جدایی (رانندگی به تنهایی 3٪) در نظر گرفته شده است.

به طور مشخص:

• در سطح احساسی ، به اصطلاح "اضطراب پیش بینی کننده" ممکن است رخ دهد ، تنها با نگرانی در مورد رانندگی.
• در سطح فکر ، ممکن است قبل از سوار شدن در اتومبیل یا هنگام شروع و رانندگی ، "خیالات منفی" رخ دهد.
• در سطح فیزیولوژیکی ، واکنشهای مختلف ناراحتی روانی و تحریک احساسی ممکن است تجربه شود ، شامل احساس گیجی ، تنش در عضلات ، توده در گلو ، تعریق ، تاکی کاردی ، افزایش تعداد تنفس ، تا فعال شدن کامل -حمله وحشت زده با ترس از غش یا مرگ ؛
• در سطح رفتاری ، ممکن است واکنش های اجتنابی رخ دهد ، با راهبردهای جایگزین برای جلوگیری از مشکل (به عنوان مثال استفاده از وسایل نقلیه عمومی یا پیاده روی).

در آماکسوبیوبیا ، موقعیتهای نمادین خاصی تعیین می شود که در آن رانندگی بیشتر از آن ترسیده است ، به عنوان مثال اغلب ترس از موارد زیر وجود دارد:

• عبور از پل ها یا رانندگی در امتداد سازه های ناپایدار ؛
• رانندگی در ترافیک یا گیر افتادن در آن ؛
• رانندگی دور از خانه ؛
• رانندگی تنها (بدون هیچ کس در کنار شما) ؛
• رانندگی در مکان های متروک (بدون هیچ کسی در اطراف) ؛
• رانندگی در بزرگراه ها یا خطوط سریع ؛
• رانندگی در مکانهای تاریک یا تونل ؛

در شرایط خاص ، رویدادهای خاصی مشخص می شوند تا موقعیت هایی که ممکن است هنگام رانندگی رخ دهد.

مثلا:

• ترس از احساس بیماری ؛
• ترس از گم شدن و گمراه شدن ؛
• ترس از رانندگی بد (به عنوان مثال ندانستن نحوه پارک یا عبور از بین دو ماشین باریک) ؛
• ترس از دست دادن کنترل ماشین و صدمه زدن به خود یا شخص دیگر ؛
• مواجهه با شرایط آب و هوایی بسیار سخت (مانند رانش زمین ، طوفان و غیره) ؛
• گرفتار شدن با انگیزه خودکشی یا قتل ؛
• قرار گرفتن در شرایط ترسناک دیگر (به عنوان مثال مکانهای بسته برای کلاستروفوبیک ، مکانهای باز برای آگورافوبیک).

وقتی از ایتالیایی ها خواسته می شود روی جاده هایی تمرکز کنند که بیشترین ترس را از آن دارند ، بالای لیست جاده های یخی است که 62 درصد از رانندگان ایتالیایی را وحشت زده می کند و در فاصله دور ، ترس آتاویستیک از تاریکی (19 درصد) دنبال می شود. ، جاده های پرپیچ و خم کوهستانی (17 درصد) ، جاده های کلاستروفوبیک با ترافیک زیاد (15 درصد) ، جاده های جدا شده (13 درصد) ، در حالی که خم شدن موها و تونل ها باعث می شود 12 درصد نمونه در چکمه های خود تکان بخورد.

بنابراین به نظر می رسد که آمکسی هراسی با تمایل مسدود یا حل نشده برای رشد و تأیید خود ارتباط نزدیک دارد.

این امر با تجربیات بیش از حد محافظتی که می تواند احتمال ایجاد حس تسلط کافی و کنترل بر موقعیت های اطراف را کاهش دهد ، ناامید می شود (Bowlby J.، 1989).

این غالباً ناشی از تجربیات ممنوعیت است که در یک محیط اجتماعی-خانوادگی و مملو از ممنوعیت ها/حمایت های بیش از حد رخ داده است ، که در قالب "دستورات" تصویب شده برای آموزش ارائه می شود و با "انجام ندهید ..." یا حمایتی شروع می شود. ، به طریقی کم و بیش آشکار ، میل والدین و دعوت متعاقب آن برای "بزرگ نشدن" (برن ای. ، 1972). (برن ای. ، 1972).

دومین جنبه ای که در پشت آمکسوفوبیا پنهان می شود ، برداشت منفی بیش از حد از رانندگی دیگر (یا به سادگی در جاده) است.

به این معنا ، افرادی که رانندگی می کنند یا به سادگی رهگذران هستند می توانند به یک یا چند دلیل مرتبط با تعصب ، به طور بالقوه خطرناک تلقی شوند.

در موارد شدیدتر ، تجربه درونی اساسی که رفتار رانندگی را ایجاد و هدایت می کند این است که "خطرات همه جا وجود دارد" ، که توضیح می دهد چگونه آماکسوفوبیا اغلب به آگورافوبیا تبدیل می شود یا با آن همراه است.

در موارد دیگر ، به نظر می رسد هراس رانندگی با یک عامل روانشناختی سوم تقویت می شود: عدم امنیت و احترام پایین به توانایی فرد در مدیریت بیشتر شرایط معمولی یا فوق العاده مربوط به رانندگی (به عنوان مثال موانع جاده ، پارکینگ ، تصادفات احتمالی یا اختلافات ، و غیره).

تشخیص و درمان آمکسوفوبیا

تشخیص آماکسوبیوبیا در دسته "هراس های خاص" قرار می گیرد و بیشتر در زنان یافت می شود ، احتمالاً به این دلیل که رشد روانشناختی زنان می تواند تحت تأثیر تعصبات فرهنگی گسترده قرار گیرد که می تواند رهایی از آزادی و دستیابی به خودمختاری کامل روانی را بدون تجربه مشکل کند. احساس گناه یا ناامنی

کار کمک جامع باید بر اساس امکان اقدام در چند جبهه با پشتیبانی از رویکرد درمانی احتمالی یکپارچه باشد که شامل آن می شود

• دستیابی به تکنیک های آرام سازی برای مدیریت علائم بیش فعالی عاطفی ، شناختی و فیزیولوژیکی ؛
• مواجهه مجدد زود هنگام با وضعیت هراسناک ، زیرا مانند هر نوع هراسی ، اجتناب از موقعیت تمایل به تقویت مشکل دارد و فرآیندهای روانی ناکارآمد را تثبیت می کند.
• درک نحوه عملکرد خود از لحاظ روانی تا بتوان معنا را برای پویایی های روانی درونی و/یا بیرونی فعال در شرایط رانندگی قائل شد و معانی را که این رفتار برای فرد قائل است بازیابی کرد تا راهی جدید برای عملکرد پیدا کند. تهویه خودکار در طول زمان داخلی می شود ؛
• تغییر در طرز تفکر در مورد مشکل هم در گفتگوی درونی و هم در روایت برای دیگران ، زیرا با چنین پویایی های درونی و بین فردی می توان اجازه داد تا هراسی هراسی به بخشی دائمی از هویت خود تبدیل شود.

در برخی موارد ، استفاده از برخی ابزارهای تکنولوژیکی ، مانند شبیه ساز واقعیت مجازی (که در برخی از آموزشگاه های رانندگی نیز وجود دارد) ، می تواند مفید باشد.

مقاله توسط دکتر Letizia Ciabattoni نوشته شده است

همچنین بخوانید:

نوموفوبیا ، یک اختلال روانی ناشناخته: اعتیاد به تلفن هوشمند

اضطراب زیست محیطی: تأثیر تغییرات آب و هوا بر سلامت روان

آتش نشانان / پیرموانیا و وسواس آتش: مشخصات و تشخیص افراد مبتلا به این اختلال

منابع:

https://www.asaps.it/181-spagna_ricerca_sulla_paura_al_volante__si_chiama_amaxofobia_ed_ha_ragioni_antich.html#cookieOk

- دورفر م. ، 2004 ، Psicologia del traffico. تجزیه و تحلیل del comportamento alla guida ، Mc Graw-Hill ، Milano.

- همیلتون Z. ، 2013 ، 300 تأیید برای غلبه بر ترس از رانندگی ، Kindle Edition.

- Marini S. ، 2010 ، Paura al volante! Come superare la fobia della guida، Sovera Multimedia، Roma.

- Weatherstone M. ، 2013 ، چگونه می توان با موفقیت هراس رانندگی را درمان کرد و بر آن غلبه کرد ، نسخه Kindle.