در دوره گذشته 4600 تصادف جاده ای ناشی از سو abuse مصرف مواد مخدر یا الکل رخ داده است که 1331 نفر مجروح و 26 قربانی جاده داشته اند. رقمی که طبق نظرسنجی های پلیس در حال افزایش است.

مبارزه برای جلوگیری از تصادفات جاده ای و بالاتر از همه قربانیانی که می توانند ناشی از آنها باشند ، همچنین شامل مبارزه با استفاده از مواد مخدر است که ارزش تخمینی بازار در ایتالیا حدود 16 میلیارد یورو ، معادل یک نقطه از تولید ناخالص داخلی است.

جوزپا کاسانیتی ، رئیس Associazione italiana familiari delle vittime della strada Onlus (Aifvs) ، خلاصه ای دقیق از وضعیت ایتالیا از زمان جرم قتل در جاده و صندوق حمایت از کسانی که از دست دادن یکی از عزیزان خود را به دلیل تصادفات رنج می برند ، ارائه می دهد. یا خرابکاری وجود داشته است: "صندوق ضمانت قربانیان جاده ای یک صندوق عمومی است و با هدف پشتیبانی از شرایط ناشی از تصادفات جاده ای ناشی از اتومبیل های غیر بیمه شده ، رانندگان ضرب و شتم که بدون نجات قربانیان فرار می کنند ، حتی اگر تا به امروز ، سایر موارد مشابه مانند عواقب پرتاب سنگ از روگذرها ، یا تصادف ناشی از عبور حیوان از جاده ، کشف نشده است.

رئیس جمهور کاسانیتی ادامه می دهد: "جرم قتل در جاده ، بیش از هر چیز بر تغییر ذهنیت و فرهنگ تمرکز کرده است: پیش از این ، جدی بودن این عمل دست کم گرفته می شد ، اما اکنون ما به دلیل تمایل به ایجاد حداکثر خسارت ، اهمیت لازم را داده ایم. به یک انسان دیگر

ما باید احساس مسئولیت را با تقویت انطباق با قانون افزایش دهیم.

انجمن تأکید می کند که معنای واقعی روز قربانیان تصادفات جاده ای صرفاً یادآوری کسانی نیست که دیگر با ما نیستند ، بلکه تغییر نگرش هر شهروندی است که می تواند با رفتارهای خود مدیریت و مشکلات را حل کند.

در مبارزه برای مسئولیت پذیرفتن همه ، تعهد بسیار زیاد انجمن در نبرد برای ایمنی جاده وجود دارد ، با استفاده از وسایلی مانند کلاه ایمنی و کمربند ایمنی ، در کنار عناصری که در قانون بزرگراه مانند کسر امتیاز گواهینامه رانندگی معرفی شده است.

"اتحادیه اروپا هدف خود را تعیین کرده است که تا سال 2050 ، طی مراحل میانی ده ساله ، شناسایی صحیح ترین استراتژی های پیشگیری ، منجر به تلفات صفر شود.

با این حال ، در ایتالیا ، ما به هدف کاهش نصف تعداد مرگ و میر ، در صورت لزوم ، نرسیده ایم.

کشور ما هنوز هم باید تلاش کند ، با دقت و بدون اتلاف وقت کار کند. مجازات های سو ab مصرف الکل یا مواد مخدر شدید است ، اما هنوز عدم تعیین صحیح وضعیت واقعی روانی ، میزان فعال شدن چنین موادی در زمان حادثه وجود دارد.

"سرزنش ، تنها به عهده شهروندانی نیست که از قوانین پیروی نمی کنند ، بلکه همچنین نهادهایی هستند که از نظر هماهنگی اقدامات پیشگیرانه هنوز به اندازه کافی توجهی به مسئله ندارند: تغییر ذهنیت باید یک سیستماتیک باشد ، و این تنها در صورتی صورت می گیرد که قوانین و نشانه هایی از اقدامات دقیق در سطح مرکزی تنظیم شود ، همچنین با توجه به فرهنگ آموزش صحیح جاده ها در مدارس ".

همچنین بخوانید:

MSF در بوروندی ، قربانیان تصادف تحت درمان رایگان در Bujumbura قرار می گیرند

طرح خدمات آمبولانس اضطراری در تصادفات رانندگی جاده ای

تصادفات جاده ای: پیراپزشکان چگونه سناریوی پرخطر را تشخیص می دهند؟

منبع:

آگنزیا دیر