جستجو و نجات در انگلستان ، مرحله دوم قرارداد خصوصی سازی SAR

در فوریه سال 2020 ، دولت انگلستان اعلام کرد که قرارداد جدید خصوصی سازی برای SAR در این جزیره آغاز می شود. اکنون سازمان های مختلفی که در سرویس های جستجو و نجات درگیر هستند ، در مورد بخش دوم این قرارداد صحبت می کنند.

در این هفته ها نیروی دریایی و اعلیحضرت پادشاهی انگلستان در حال بررسی جلسات جذاب صنعتی مربوط به قرارداد خصوصی 4 ساله جستجو و نجات (SAR) برای UKSAR2G هستند. حتی اگر MCA انگلستان فرض کند که هنوز مشخص نیست خدمات آینده چگونه ارائه می شود ، هنوز شکاف هایی برای تحقق آن وجود دارد.

SAR در انگلیس ، وضعیت این قرارداد جدید چیست؟

با توجه به آنچه FlightGlobal گزارش می کند ، حتی اگر مناقصه ای برای قرارداد SAR-H فعلی بخواهد یک سند مشخصات فنی برای هلیکوپترها و ساختار پایه که به 76 صفحه می رسد ، گفته شود ، مدیر فنی تضمین حمل و نقل هوایی در MCA ، گفته می شود فیل هانسون گفت آژانس کاملاً بدون نسخه در مورد تحویل و سیستم عامل هاست. MCA به دلیل کمبود مشخصات ، این وضعیت را "آگنوتیسم" تعریف کرده است.

حتی اگر هلیکوپترها وسیله اصلی برای مأموریت های SAR باقی بمانند ، به نظر می رسد MCA راه حل های پیچیده تری مانند پهپاد یا ماهواره های شبه نظارت در ارتفاع را پیشنهاد می کند. این تصمیم بستگی به مذاکرات بین سازمان هواپیمایی کشوری انگلستان (CAA) و نتیجه دادگاه دارد. با این حال ، آزمایش باید برای به دست آوردن مکانی در بهار باشد ، اما شیوع COVID-19 آنها را مجبور به ماه آگوست کرد.

مشخصات ماشین آلات SAR برای قرارداد جدید

MCA اعلام كرد كه براساس تحليل آن ، 94٪ حوادث در 150 نانومتر از پايگاه رخ داده است. مطابق با این داده ها ، پیشنهاد می شود که پیشنهاد دهنده ها بتوانند یک هلیکوپتر پایین تر از 8.6 تن را برای تأمین نیازهای "برد کوتاه" در آینده ارائه دهند.

در واقع ، در طول ارائه مناقصه ، توضیح داده شده است که ماشین آلات SAR با برد کوتاهتر نیاز به شعاع عملکرد 170 نانومتر (314 کیلومتر) و قابلیت حمل تا چهار مصدوم داشتند. از سوی دیگر ، آمار برای هلیکوپترهای دوربرد باید 200 نانومتر و تا هشت تلفات باشد. این دستگاه باید در دو قطعه مختلف عرضه شود.

SAR در انگلیس: چه چیز دیگری را باید تعریف کنیم؟

برنامه قرارداد طبق برنامه SAR فعلی تهیه می شود اما با یک راه حل متناسب تر به منظور فراهم آوردن تأمین کنندگان بر روی دارایی های مناسب در مناسب ترین مکان های سراسر کشور مدل سازی می شود. و البته ، که باید به تعهدات MCA عمل کند. پیکربندی ماشینهای SAR باید قابلیت اعزام 98٪ را ارائه دهد.

در حال حاضر ، MCA مشخص می کند ، ساختار قطعه قطعی هنوز نهایی نشده است. به عنوان بودجه قرارداد. در ضمن ، از تهیه کنندگان علاقه مند دعوت می شود برای همه یا هر یک از این لات ها شرکت کنند.

طبق گفته های FlightGlobal ، مجدداً روند تداركات در سه ماهه اول سال 2021 آغاز می شود و 18 ماه بعد نیز با عقد قرارداد ارائه می شود.

همچنین بخوانید

هواپیماهای بدون سرنشین برای عملیات SAR؟ این ایده از زوریخ آمده است

یک نگاه اجمالی در زندگی یک توله سگ جستجو و نجات

به دنبال سگهای جستجو و نجات در محل کار برای آموزش سریع استقرار

SOURCE

مراجع

وب سایت رسمی سازمان هواپیمایی کشوری انگلیس

وب سایت رسمی انگلستان Maritime و Greatest Coastguard

نظرات بسته شده است.