Onko polkupyörän ambulanssi hyvä ratkaisu kaupunkien ensiapuun?

Polkupyörä on kehityssuunta, joka antaa apua ruuhkaisilla alueilla oleville ihmisille. Mutta onko se oikea ratkaisu kaikille? Yritämme selittää, milloin voit valita sen ja kun tarvitset jotain erilaista.

Syklivasteyksikkö on vähintään kahden hengen miehistö ensihoitaja varustettu polkupyörillä, jotka voivat toimia etulinjana tavallisiin hätätilanteisiin kaupungin keskustassa. Kun liikenneruuhkat, jalankulkija-alueet ja väkijoukot voivat vaikeuttaa potilaan tavoittamista, ambulanssi ja lähetyskeskus voivat järjestää pienen polkupyörällä toimivan palvelun.

Ne ovat syklin vastausyksikkö, joka on täysin koulutettu toimimaan välittömänä vastauksena kiireisillä alueilla, täyttämään puhelun ja ambulanssin saapumisen välinen kuilu. Yleensä polkupyörällä on ensihoitajia, mutta joillakin alueilla CRU voi toimia vapaaehtoisten ja ensihoitajien kanssa.

Ammattilaiset tai vapaaehtoiset koulutetaan toimimaan itsenäisessä tilanteessa keskimäärin 30 / 40-minuuttien ajan, ja heillä on kaikki laitteet potilaan elämän säästämiseksi. Pyöräilijät voivat tavoittaa potilaat nopeasti ja aloittaa elämää säästävän hoidon, kun ambulanssi on matkalla. Esimerkiksi London pyöräilijöillä on laitteet, jotka on suunniteltu vastaamaan hätäpuheluihin: räätälöity polkupyörä, lääketieteellinen pakkaus ja erikoisvaatteet West End, Heathrow'n lentokenttä, Kingstonin keskusta, Lontoon kaupunki ja St Pancras kuuluvat tämä yksikkö on lisäpalvelu, joka yhdistää tavallisen ambulanssivasteen autoihin, ambulansseihin ja polkupyöriin.

Millaista polkupyörää tarvitset ensimmäiseen vastauspalveluun?

Monien aikojen jälkeen, kun olet käyttänyt tavallisia Mountain Bike -ratkaisuja (esim. Sinisiä valoja varustettuja Rockhopper-vuoristopyöriä ja Lontoon NHS-sireeniä), ensimmäisen vastausyksikön uusi polkupyörä on rakennettu e-polkupyörille. Polkupyörät eivät ole niin kevyitä kuin aiemmat, mutta niillä on enemmän tehokkuutta, nopeutta ja kuljetuskapasiteettia. Valo, sireenit, AED- ja BLS-laitteet ja radio ovat ensisijainen laite, jonka polkupyörän ambulanssin täytyy toimia oikein.

Millaista lääketieteellistä laitetta tarvitset polkupyörän ambulanssissa?

Pyöräilijäpakkaus on hyvin samanlainen kuin vakio-BLSD-laitteet, jotka löytyvät ambulansseista ilman sähkölääketieteellisiä instrumentteja ja kuljetuslaitteita. Auton nopeiden vastausyksiköiden tai moottoripyöräyksiköiden (MRU) osalta sinun on oltava:

  • Defibrillaattori
  • Happi
  • Pulssioksimetrin näyttö
  • Verenpainelaite
  • Aikuisten ja lasten BLS-pakkaus (pussi, venttiili, naamio, ecc ..)
  • Pieni lääkepakkaus (esim. Lääkäreille ja ammattilaisille)
  • Sidokset ja sidokset
  • Kumihanskat
  • puhdistaa
  • Pehmeä silmukka
  • Jäähaude
  • Burn pack

Erikoisvaatteet ensimmäisille vasteille

Polkupyörällä toimivien ensihoitajien tai ensiapuvastaavien on oltava tavallista poikkeavampia. NHSesimerkiksi on suunnitellut erikoisverhon, johon kuuluu kypärä, käsineet, lasit, heijastava takki, housut (lämpimämpi säähousut), vesitiiviit, pyöräilykengät, pohjakerrokset, pehmustetut alapuolet, pääkallon suojus, saastumisenestomaskit, suojavarret , hyödyllisyyshihna, radio ja matkapuhelin, jossa on Bluetooth-kuuloke.

Faktat Greater Londonin pyöräreaktioyksiköstä NHS-ambulanssipalvelu:

  • Työkierron vastaajat osallistuvat noin 16,000-puheluihin vuodessa.
  • He ratkaisevat yli 50 prosentin kaikista tapahtumista tapahtumassa.
  • Keskimääräinen vastausaika puheluihin on kuusi minuuttia.
  • He voivat kiertää 100kmia yhdellä 10 / 12-tunnin vuorolla.

Ensimmäinen polkupyörän vastaaja ei ole yksinkertainen prosessi. Tästä syystä EMT: n, paramedikoiden tai vapaaehtoisten on yleensä tehtävä koulutusta pyöräilyä varten. Jotkut syklin hoitajia käyttävät organisaatiot tarjoavat erityistä koulutusta henkilöstölle tai vapaaehtoisille, jotka tekevät roolia. He voivat käyttää omia ohjeitaan tai noudattaa ulkoista standardia, kuten Bikeability-ohjelmaa tai International Police Mountain Bike Associationin (IPMBA) ohjeita. Koulutus voi kattaa esimerkiksi vaaran välttämisen, havainnoinnin, liikkumiskäynnin matalan nopeuden alueilla, liikenteen, turvallisuuden ja väkijoukkoja.