Iso-Britannia, South Central Ambulance Service julkistaa ensimmäiset täysin sähköiset ambulanssit
Berkshiren (Iso-Britannia) hätäapupalvelu South Central Ambulance Service on paljastanut kaksi täyttä sähköautoa
Nämä ovat kaksi Kia e-Niro -autoa, joiden SCAS: n johdon mukaan ne voivat tavoittaa potilaat nopeasti ja tehokkaasti vähentäen samalla ympäristölle haitallisia hiilidioksidipäästöjä.
Lue myös: Ensimmäinen sähköinen ambulanssi Isossa-Britanniassa: Länsi-Midlandsin ambulanssin käynnistäminen
Täysi sähköinen ambulanssi, SCAS: n talousjohtaja Charles Porter sanoi:
"Olen iloinen siitä, että nämä kaksi ensimmäistä täysin sähkökäyttöistä päästöttömää päästöajoneuvoa tuodaan pian toimintakalustoon.
Haluan kiittää kaikkia projektiryhmän jäseniä päättäväisyydestä ja sitoutumisesta tämän merkittävän askeleen toteuttamiseen strategiassamme ympäristövaikutusten vähentämiseksi jatkuvasti.
Organisaationa käytämme palvelujamme varten yli 1,300 XNUMX ajoneuvoa, joten mahdollisuus siirtyä täysin sähköajoneuvoihin on välttämätöntä ympäristötavoitteidemme saavuttamiseksi.
Olemme keskeisiä kumppaneita kansallisissa hankkeissa päästöttömien pelastusajoneuvojen toimittamiseksi, ja tutkimme jo, kuinka voimme tuoda sähköajoneuvot hätätilanteeseemme ambulanssi ja potilaiden kuljetuspalvelut. "
SCAS alkoi tarkastella sähköajoneuvoja yli 18 kuukautta sitten, mutta tuolloin markkinoilla oli vain rajoitettu määrä valmistajia, eikä käytettävissä olevien mallien ajoalue ollut aivan sama, mitä tarvittiin hätäajoneuvolle.
Nopeasti eteenpäin vuoteen 2021, ja testattavien ajoneuvojen määrän kasvaessa yhdessä sähkömoottoritekniikan kehityksen kanssa kävi selväksi, että kaikki Trustin tarvitsema voidaan nyt toimittaa.
Nick Lambert, SCAS: n koulutuspäällikkö, sanoi:
"Testasimme melkoisen määrän sähköajoneuvoja, ja Kia eNiro nousi aina huippuluokan monipuolisena vaihtoehtona sille, mitä etsimme hätäapuautoiltamme.
Henkilökuntamme tarvitsee ylimääräistä koulutusta ennen Kia eNiron viemistä tielle.
Sähköajoneuvot toimivat hieman eri tavalla kuin perinteiset ajoneuvot.
Meidän on koulutettava henkilöstö kuinka paljon reagoivampi he ovat kiihdytyksessä ja kuinka ajaa käyttämällä regeneratiivisia jarrutuksia, joiden avulla voimme saada takaisin energiaa, kun ajoneuvo liikkuu ja laajentaa kantamaansa. "
Kia eNirolla on valmistajan ajoalue jopa 282 mailia yhdellä latauksella - hyvin arviolta 90-100 mailin sisällä, jonka hätäapuauto kuljettaa keskimäärin 10 tunnin käyttövuorossa.
Latauspisteitä on saatavissa Trustin ambulanssiasemilta sekä paikallisista sairaaloista, joten ajoneuvoja voidaan tarvittaessa helposti täydentää valmiustilassa.
Lue myös: Saksa, Hannoverin palokunta testaa täysin sähköistä ambulanssia
Sähkömoottoreista Gregory Edwards, Ajoneuvojen käyttöönottoyksikön johtaja, Eteläisen keskuskaluston palvelut, sanoi:
"Minulle ja tiimilleni oli todella jännittävää, että minulle annettiin mahdollisuus suunnitella ajoneuvoja alusta alkaen ja viedä ne tavallisesta sähköajoneuvosta hätäapuautoon.
Oli useita haasteita, jotka jouduttiin voittamaan, mukaan lukien varmistaminen, että hätäajoneuvossa tarvittavat ylimääräiset sähköjärjestelmät eivät tyhjennä akkua, hätävalaisimet, paino- ja tilarajoitukset, mutta olemme todella tyytyväisiä lopputulokseen ja operatiiviset kollegat eivät odota pääsevänsä ratin taakse ja viemään heidät auttamaan potilaitamme. "
Täyssähköisinä ja päästöttöminä ajoneuvoina Kia eNiro tuo mukanaan myös useita lisäkustannuksia jatkuviin kalustokustannuksiin.
Koska ajoneuvossa ei ole polttomoottoria, vaadittavat liikkuvat osat vähenevät merkittävästi, öljy- tai suodatinvaihtoa ei tarvita, vähemmän jätettä syntyy, ajoneuvojen seisokit vähenevät maastossa ja arvioidut 25% pienemmät kunnossapitokustannukset bensiini- tai dieselajoneuvo.
Yhdistyneen kuningaskunnan hallituksen Road to Zero -strategia on sitoutuminen siihen, että kaikki uudet autot ja pakettiautot ovat tehokkaasti päästöttömiä vuoteen 2040 mennessä.
Kahden ensimmäisen sähköisen hätäajoneuvon käyttöönotto SCAS-hätälaivastossa on merkittävä edistysaskel Trustin omassa vihreässä strategiassa, jonka tavoitteena on vähentää hiilidioksidipäästöjä 50% vuoteen 2 mennessä.
Nämä kaksi ensimmäistä sähköautoa perustuvat Trustin Oxford Cityn resurssikeskukseen osana ensimmäistä pilottitutkimusta.
Kun odotettavissa oleva suorituskyky, kustannukset ja ympäristöhyödyt on todistettu normaaleissa käyttöolosuhteissa, odotetaan, että lisää sähköisiä reagointiajoneuvoja otetaan käyttöön kaikilla alueilla, jotka Etelä-Keski-ambulanssi kattaa.
Lue myös:
Allison-lähetys ja hätätilanne muodostaa yhteistyön sähköakselien integroinnissa
EMT: t Iso-Britanniassa: mistä heidän työnsä kuuluu?
Hyökkäykset pelastajiin, ambulanssi jahtaa myös Isossa-Britanniassa: SWASFT-tilastot
Nissan RE-LEAF, sähköinen vastaus luonnonkatastrofien seurauksiin / VIDEO