Haku ja pelastus Isossa-Britanniassa, SAR-yksityistämissopimuksen toinen vaihe
Helmikuussa 2020 Yhdistyneen kuningaskunnan hallitus ilmoitti, että saarella käynnistetään uusi SAR: n yksityistämissopimus.
Etsintä- ja pelastuspalveluihin osallistuvat eri organisaatiot keskustelevat nyt sopimuksen toisesta osasta.
Näiden viikkojen aikana Yhdistyneen kuningaskunnan merenkulku ja hänen majesteettinsa rannikkovartiolaitokset tutkivat teollisuuden harjoittamiseen liittyviä istuntoja, jotka liittyvät uuteen 4 vuoden haku- ja pelastus (SAR) -sopimukseen UKSAR2G: lle. Vaikka Yhdistyneen kuningaskunnan MCA olettaa, että ei ole selvää, miten tulevaisuuden palvelu tarjotaan, silti on joitain puutteita, jotka on täytettävä.
SAR Isossa-Britanniassa, mikä on tilanne tässä uudessa sopimuksessa?
FlightGlobalin raporttien mukaan, vaikka tämän SAR-H-sopimuksen tarjouskilpailussa vaadittaisiin 76 sivulle ulottuvaa helikoptereiden ja perusrakenteen teknistä eritelmää, MCA: n ilmailun teknisen varmuuden johtaja Phil Hanson väitti viraston olevan on täysin määräämätön toimituksesta ja alustoista. MCA määritti tilanteen "agnostilaisuudeksi" eritelmien puuttumisen vuoksi.
Vaikka helikopterit pysyisivätkin tärkeimpänä keinona SAR-tehtävissä, MCA näyttää ehdottavan kehittyneempiä ratkaisuja, kuten UAV tai korkean korkeuden pseudosatelliitit. Tämä päätös riippuisi Yhdistyneen kuningaskunnan siviili-ilmailuviranomaisen (CAA) neuvotteluista ja kokeiden tuloksista. Testauksen pitäisi kuitenkin saada paikka keväällä, mutta COVID-19-taudinpurkaus pakotti heidät elokuussa.
SAR-koneiden ominaisuudet uudelle sopimukselle
MCA ilmoitti, että analyysinsä mukaan 94% tapauksista tapahtuu 150 nm: n säteellä siitä tukikohdasta, josta omaisuus on annettu tehtäväksi. Näiden tietojen perusteella on ehdotettu, että tarjoajat saattavat tarjota alle 8.6 tonnin helikopterin vastaamaan tulevaisuuden "lyhyen kantaman" vaatimuksia.
Todellakin, tarjouspyynnön aikana on selitetty, että lyhyemmän kantaman SAR-koneiden vaadittiin olevan toimintasäteen 170 nm (314 km) ja kykyä kantaa jopa neljä uhria. Toisaalta pitkän kantaman helikoptereiden lukumäärien oli oltava 200 metriä ja enintään kahdeksan uhria. Kone on toimitettava kahdessa eri erässä.
SAR Isossa-Britanniassa: mitä muuta määritellä?
Sopimuksen ohjelma mallinnetaan nykyisen SAR-ohjelman pohjalta, mutta siinä on räätälöity ratkaisu, jotta toimittajat voivat keskittyä sopiviin varoihin sopivimmissa paikoissa valtakunnallisesti. ja tietysti, joiden on täytettävä MCA-sitoumukset. SAR-laitteiden kokoonpanolla on oltava 98%: n lähetysvarmuus.
Tällä hetkellä MCA täsmentää, että erärakennetta ei ole vielä viimeistelty. Sopimuksen talousarviona. Sillä välin asiasta kiinnostuneita toimittajia pyydetään tekemään tarjouksia kaikista tai osasta näitä eriä.
FlightGlobalin mukaan jälleen kerran hankintaprosessi on käynnistymässä vuoden 2021 ensimmäisellä neljänneksellä, ja sopimus tehdään 18 kuukautta myöhemmin.
LUE ALSO
Taittuvat ohjaimet SAR-toimintoihin? Idea tulee Zürichistä
Häivytys etsintä- ja pelastuspuiston elämässä
Lumivyökkäyshaku- ja pelastuskoirat työssä nopeaa harjoittelukoulutusta varten