HEMS 20-60-20 RULE - Mistä me puhumme?

Mikä on HEMS: n 20-60-20-sääntö? Se on hyvä kysymys Troy Shaffer, EMS: n lentoturvallisuusverkoston johtaja, selitti Linkedin-artikkelissa.

Kuten hän vahvisti, ilmailulääketiede on ammatti, joka voidaan oppia vain tekemällä eli käytännössä. Joka tapauksessa on tärkeitä elementtejä, jotka voidaan oppia jopa jättämättä maata, 20-60-20 -sääntö HEMS esimerkiksi.

Hän yritti selittää sen paikallisen Jaimen tarinan avulla ensihoitaja että hän auttoi ymmärtämään 20-60-20-säännön kahden kuukauden ikäisen kovan siirron aikana vanhempainsairaalasta polttokeskukseen Allentowniin, PA. Eikö yhteistyö ole ollut, ja sen pitäisi olla hyvin vaikeaa siirtyä pisteestä toiseen.

Jaime oli niin järkyttynyt kovalle "suurelle lennolle", mutta yhtäkkiä hän hymyili hieman ja osoitti suurta kiinnostusta 20-60-20-säännön yksityiskohtien oppimiseen. varten pohjautuvat EMT: t ja ensiapuasemat tällaista sääntöä ei ole. Prosenttiosuus odotettavissa olevista lääkäreistä on kuljettajina 100% nolla (tai lähes nolla) poikkeuksia.

EMS-lentojen kolme laajaa luokkaa:

  • 20% lentomatkustajat ovat kriittisiä, välttämättömiä ja tarpeellisia
  • 20% ilman lääketieteellisiä lentoja on yhteensä BS eikä tarvitse lentää lainkaan
  • 60% lentomatkustajien lentomatkat ovat edellä mainittujen kahden parametrin välissä *

* Keskimmäinen 60% noudattaa standardikellokäyrän jakautumista.

Muutama ja ymmärrettävämpi sana: "Anna jokaiselle lennolle pyyntösi parhaista ponnisteluista, tehdä päätös, pysyä päätöksessä ja jatkaa".

Vaikka se onkin helppo ymmärtää, sitä ei ole niin yksinkertaista toteuttaa käytännössä. Jopa kokeneilla lentäjillä on syyllisyyttä lennoista, jotka he peruuttavat. Tärkein syy miksi 20-60-20 HEMS-sääntö on tärkeä, on se, että se antaa oikean näkökulman lentopyyntöihin. Muista, että tällä potilaalla on samat mahdollisuudet pudota 20%: n tai 20%: n alempaan tasoon, pitää kaiken oikeassa perspektiivissään.

Onko tiede takana 20-60-20 sääntö HEMS?

Shafferin mukaan vastaus on ei. Sääntö perustuu puhtaasti EMS-pilottien mielipiteisiin.

Erityisesti Troy Shaffer sanoi:

"Ilmailulääketieteellisten tapausten yleisimpiä vastauksia, jotka oikeutetusti tarvitsivat lennossa, olivat todella lähempänä 16% vice 20%. Mutta se teki matematiikan (ja säännön nimen) vaikeaksi muistaa. 16-60-24-säännössä ei ole samaa rengasta ... Ja koska tiedot ovat puhtaasti EMS-pilottiratkaisuja, pyöristäminen jopa 20 prosenttiin oli helppo päätös. "

Tietysti shaffer jättää vaikean vastauksen muille kollegoille, kysyen, ovatko he samaa mieltä EMS-helikopterin 20-60-20 matematiikasta tai oletetaanko se olevan kaukana tukikohdasta.

 

 

SOURCE

saatat myös pitää